Kenteken check S-157-HP
APK geldig tot sep 2026 - 3+ eigenaars - 149.878 km (peildatum aug 2025)
Let op: 10 bevindingen voor S157HP
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford Fiesta 1.25 (2016) – Kenteken S-157-HP
Waardebehoud Ford Fiesta 1.25 (2016) – Kenteken S-157-HP
Onderhoud Ford Fiesta 1.25 (2016) – Kenteken S-157-HP
Veiligheid Ford Fiesta 1.25 (2016) – Kenteken S-157-HP
Prestaties Ford Fiesta 1.25 (2016) – Kenteken S-157-HP
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Fiesta 1.25 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1051 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betrouwbare en eenvoudige 1.4L 16-klep motor zonder turbo
- Lage onderhoudskosten en betaalbare onderdelen
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede duurzaamheid
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk (circa 1 op 13-14)
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge km-standen rekken en problemen geven
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte motorvermogen (59 kW / 80 pk) voor snelweggebruik
- Basisuitrusting kan verouderd aanvoelen
- Wegenbelasting en energielabel relatief hoog voor kleine auto
- Mogelijke roestvorming bij slecht onderhouden exemplaren
Uitgebreide analyse
Kenteken S-157-HP is een blauwe Ford Fiesta 1.4-16V Ghia uit 2016 met een 1388cc 4-cilinder benzinemotor die 59 kW (80 pk) levert. Deze compacte hatchback uit 2016 heeft een handgeschakelde 5-versnellingsbak en voorwielaandrijving, met een nieuwprijs van circa € 21.587.
De motorcode voor de 1388cc 4-cilinder DOHC 16-klep motor in deze Ford Fiesta is doorgaans de 'FXJA' of 'FXJB' (Ford Duratec 1.4L). Deze motor levert 80 pk bij 5700 tpm en 124 Nm koppel bij 3500 tpm. Het is een betrouwbare motor zonder turbo, met multipoint brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren en slijtage aan de distributieketting (geen riem). De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden rekken, wat tot motorproblemen kan leiden als dit niet tijdig wordt gecontroleerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen robuust en betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel kan bij intensief gebruik slijtage optreden aan de koppeling en synchronisatieringen, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoud is relatief eenvoudig en betaalbaar. De besturing is licht en wendbaar, passend bij een stadsauto, met een goede wegligging voor zijn klasse.
Het officiële verbruik volgens WLTP-achtige waarden ligt rond de 1 op 15 (6,7 l/100 km), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 13 tot 1 op 14, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 59 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €114 tot €125 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine beurt, olie, filters) liggen gemiddeld rond €400-€600. Eventuele reparaties kunnen variëren, maar de Fiesta is relatief goedkoop in onderhoud door de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Ford Fiesta 1.4-16V Ghia uit 2016 met kenteken S-157-HP is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en algemene onderhoudshistorie. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Door het goede onderhoud en lage kilometerstand kan deze auto een betrouwbare en betaalbare keuze zijn voor stads- en dagelijks gebruik.
Deze blauwe Ford Fiesta met kenteken S-157-HP uit 2016 is een compacte, zuinige en praktische hatchback met een betrouwbare 1388cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betaalbare en onderhoudsvriendelijke stadsauto.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 22
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford Fiesta 1.25 (S-157-HP)
Wat is de APK status van S-157-HP?
De APK van S-157-HP is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is S-157-HP een import auto?
Ja, S-157-HP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft S-157-HP gehad?
S-157-HP heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4-16V motor in de Ford Fiesta 2005?
De motorcode is meestal FXJA of FXJB, een 1.4L Duratec 16-klep motor zonder turbo.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert 59 kW, wat neerkomt op ongeveer 80 pk.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 13 tot 1 op 14, iets hoger dan de officiële 1 op 15.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK en regulier onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €114 tot €125 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Is deze Ford Fiesta geschikt voor snelweggebruik?
Met 80 pk is de auto prima voor stads- en buitenweggebruik, maar op snelwegen kan het vermogen als beperkt worden ervaren.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting rekken
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot een kloppend geluid en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Symptomen:
Klopgeluiden uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen bij oudere motoren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Slijtage aan de koppeling kan leiden tot slippen en moeilijk schakelen, vooral bij intensief stadsgebruik.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Roestvorming onderzijde
Roest kan ontstaan op wielkasten en dorpels bij slecht onderhouden exemplaren, vooral in vochtige klimaten.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, mogelijk gaten in carrosserie.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in elektrische systemen zoals centrale vergrendeling of dashboardverlichting komen voor.
Symptomen:
Onregelmatig functioneren van elektrische componenten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1051 kg. Dat is 12% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.