Kenteken check S-116-PR
APK geldig tot mrt 2027 - 4 eigenaars - 47.361 km (peildatum okt 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken S116PR
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid MINI Cooper S (2023) – Kenteken S-116-PR
Waardebehoud MINI Cooper S (2023) – Kenteken S-116-PR
Onderhoud MINI Cooper S (2023) – Kenteken S-116-PR
Veiligheid MINI Cooper S (2023) – Kenteken S-116-PR
Prestaties MINI Cooper S (2023) – Kenteken S-116-PR
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze MINI Cooper S geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1355 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Exclusieve Resolute Edition styling met unieke details en hoogwaardige afwerking
- Sportieve 2.0 liter turbomotor met goede prestaties en respons
- Strak en direct rijgedrag typisch voor Mini, met goede wegligging
- Automatische 7-traps DCT transmissie voor soepel schakelen
- Goede uitrusting en moderne infotainmentopties
- Redelijk waardebehoud door speciale editie en Mini-merkwaarde
Nadelen
- Bekende timing chain problemen bij hogere kilometerstanden
- Mogelijk verhoogd olieverbruik en turbo-gerelateerde storingen
- DCT automaat kan schokkerig zijn en mechatronica kan defect raken
- Stevige vering kan rijcomfort verminderen op slechte wegen
- Beperkte achterruimte en bagageruimte door compacte carrosserie
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn door premium onderdelen
Diepgaande beoordeling
Kenteken S-116-PR is een groene Mini Mini 2.0 Cooper S Resolute Edition uit 2023 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback combineert sportief rijplezier met exclusieve styling en moderne techniek.
De 1998cc 4-cilinder turbomotor in deze Mini Cooper S Resolute Edition heeft de motorcode B48, een BMW-ontwikkelde krachtbron die bekend staat om zijn directe injectie en turbochargersysteem. Deze motor levert ongeveer 131 pk in de Nederlandse uitvoering, wat iets lager is dan de internationale 189 pk variant, vanwege lokale regelgeving en afstemming. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), die bij hogere kilometerstanden kunnen leiden tot rammelende geluiden en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met turbochargers, zoals lag of falen van de turbo-actuator. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel gedocumenteerd bij oudere exemplaren.
De automaat in deze Mini is een 7-traps dubbele koppeling (DCT) transmissie, die soepel schakelt en sportief rijgedrag ondersteunt. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen bij lage temperaturen en slijtage van de mechatronica-unit, wat reparaties kostbaar kan maken. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn essentieel om problemen te voorkomen. De handling van de Mini is typisch scherp en direct, met een sportief onderstel dat goed past bij de Cooper S motorisering, hoewel de rijcomfort soms als stevig wordt ervaren.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 131 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties, vooral aan motor en transmissie, kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Mini Mini 2.0 Cooper S Resolute Edition met kenteken S-116-PR is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor de timing chain en transmissie. Vraag naar eventuele software-updates en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De exclusieve Resolute Edition styling en opties verhogen de waarde, maar kunnen ook de onderhoudskosten iets opdrijven.
Deze groene Mini Mini met kenteken S-116-PR uit 2023 is een sportieve en stijlvolle hatchback met een krachtige 1998cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze Cooper S Resolute Edition veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en comfort.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over MINI Cooper S (S-116-PR)
Wat is de APK status van S-116-PR?
De APK van S-116-PR is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is S-116-PR een import auto?
Nee, S-116-PR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft S-116-PR gehad?
S-116-PR heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in deze Mini?
De motorcode is B48, een 2.0 liter 4-cilinder turbomotor van BMW, gebruikt in de Mini Cooper S Resolute Edition.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 7-traps DCT automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig worden en mechatronica kan defect raken, wat kostbare reparaties kan veroorzaken.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Mini?
De wegenbelasting voor een 131 pk benzineauto bedraagt in Nederland ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?
Controleer het onderhoudsboekje, let op timing chain en transmissieproblemen, vraag naar software-updates en laat een technische keuring uitvoeren.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot rammelende geluiden en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo actuator falen
Defecte turbo actuator veroorzaakt vermogensverlies en storingslampje.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, turbogeluiden, motorstoringslampje.
Olieverbruik verhoogd
Motor verbruikt meer olie dan normaal, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
DCT transmissie schokkerig schakelen
Automaat schakelt niet soepel, vooral bij lage temperaturen.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, trage respons, soms storing in transmissie.
Injector problemen
Soms defecte brandstofinjectoren leiden tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Motor hapert, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1355 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
