Kenteken check S-096-ZP
APK geldig tot nov 2026 - 4+ eigenaars - 180.280 km (peildatum apr 2026)
15 punten van aandacht bij kenteken S096ZP
Basisgegevens
Betrouwbaarheid SEAT Leon 1.8 TSI (2016) – Kenteken S-096-ZP
Waardebehoud SEAT Leon 1.8 TSI (2016) – Kenteken S-096-ZP
Onderhoud SEAT Leon 1.8 TSI (2016) – Kenteken S-096-ZP
Veiligheid SEAT Leon 1.8 TSI (2016) – Kenteken S-096-ZP
Prestaties SEAT Leon 1.8 TSI (2016) – Kenteken S-096-ZP
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Leon 1.8 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1327 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en soepele 1.8 TSI turbomotor met 132 pk en 250 Nm koppel
- Comfortabele en snelle DSG-automaat met 7 versnellingen
- Sportief FR-uitrustingsniveau met connectiviteitsopties
- Relatief zuinig verbruik voor een 180 pk benzinemotor
- Degelijke wegligging en rijgedrag voor een compacte middenklasser
- Goede standaarduitrusting met o.a. start-stop en infotainment
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden
- DSG-automaat kan schokkerig worden zonder goed onderhoud
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen na intensief gebruik
- Onderhoudskosten zijn gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies
- Waardevermindering door leeftijd en marktontwikkelingen
- Beperkte achteruitzicht door sportieve styling en kleine ramen
Uitgebreide analyse
Kenteken S-096-ZP is een blauwe SEAT Leon 1.8 TSI FR Connect uit 2016 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte middenklasser heeft een nieuwprijs van circa €31.227 en biedt een sportieve rijervaring gecombineerd met praktische bruikbaarheid.
De 1798cc motor in deze SEAT Leon is een 1.8 TSI viercilinder turbomotor met een vermogen van ongeveer 132 pk (132 kW) en 250 Nm koppel. De motorcode die vaak bij deze motor voorkomt is de EA888, een bekende Volkswagen Group motorfamilie. Deze motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, mede dankzij start-stop technologie. De compressieverhouding is circa 9.6:1. De motor levert een soepel vermogen tussen 4000 en 6200 tpm, met een koppel dat al vanaf 1250 tpm beschikbaar is, wat zorgt voor een vlotte rijervaring.
De automaat in deze Leon is meestal een DSG (Direct Shift Gearbox) met 7 versnellingen, bekend om snelle en soepele schakelingen. Bekende defecten bij deze transmissie kunnen zijn: meervoudige koppeling slijtage, schokkerig schakelen bij lage snelheden en soms elektronische storingen. Onderhoud is cruciaal; periodiek vervangen van de transmissievloeistof wordt aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij een handgeschakelde versie, maar de rijervaring is comfortabel en efficiënt.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 132 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een SEAT Leon 1.8 TSI FR Connect uit 2013 met kenteken S-096-ZP is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting in goede staat is, aangezien problemen met de ketting kunnen voorkomen. Controleer ook de staat van de turbo en injectoren, omdat deze onderdelen bij hogere kilometerstanden aandacht kunnen vragen. De DSG-transmissie moet soepel schakelen zonder schokken of vertragingen. Een proefrit en een technische keuring worden sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze blauwe SEAT Leon met kenteken S-096-ZP uit 2016 is een sportieve en praktische hatchback met een krachtige 1.8 TSI motor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en DSG-transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Gordel is beschadigd
APK keuring details: Gordel is beschadigd
Gordel is beschadigd
APK keuring details: Gordel is beschadigd
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over SEAT Leon 1.8 TSI (S-096-ZP)
Wat is de APK status van S-096-ZP?
De APK van S-096-ZP is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is S-096-ZP een import auto?
Ja, S-096-ZP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft S-096-ZP gehad?
S-096-ZP heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.8 TSI in deze SEAT Leon?
De motorcode is meestal EA888, een 1.8 liter viercilinder turbomotor van de Volkswagen Group.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze auto?
De DSG-automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven zoals schokkerig schakelen als de transmissievloeistof niet tijdig wordt ververst.
Wat is het praktijkverbruik van deze SEAT Leon 1.8 TSI?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 132 pk ligt ongeveer tussen €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1.8 TSI?
Ja, vooral distributieketting slijtage, turbo- en injectorproblemen komen voor, vooral bij hogere kilometerstanden.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
DSG-transmissie schokkerig schakelen
De dubbele koppeling kan slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud, wat schokkerig schakelen veroorzaakt.
Symptomen:
Schokken bij lage snelheid, vertraagde schakelmomenten, waarschuwingslampje.
Turbo slijtage
De turbo kan olie gaan lekken of minder efficiënt worden door slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Motor hapert, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1327 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
