Kenteken check S-068-GH
APK verlopen - 5+ eigenaars - 83.469 km (peildatum jan 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken S068GH
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2.0 16V (2018) – Kenteken S-068-GH
Waardebehoud Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2.0 16V (2018) – Kenteken S-068-GH
Onderhoud Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2.0 16V (2018) – Kenteken S-068-GH
Veiligheid Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2.0 16V (2018) – Kenteken S-068-GH
Prestaties Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2.0 16V (2018) – Kenteken S-068-GH
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2.0 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1506 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Stijlvol en onderscheidend design met metalen inklapbaar dak
- Degelijke en betrouwbare 2.0-16V motor (F4R)
- Handgeschakelde transmissie met goede rijbeleving
- Comfortabele cabrio-ervaring met vier zitplaatsen
- Redelijk goede prestaties voor een cabrio uit 2006
- Goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruik
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Complex dakmechanisme kan onderhoudsintensief en duur zijn
- Beperkte achteruitzicht door dakconstructie
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Waardevermindering door leeftijd en niche markt
Uitgebreide analyse
Kenteken S-068-GH is een zwarte Renault Mégane Coupé-Cabriolet Ultimate Edition uit 2018 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze cabriolet combineert stijl met een sportief karakter en een metalen inklapbaar dak, oorspronkelijk nieuwprijs circa €31.500.
De 1998cc 4-cilinder motor in deze Mégane Coupé-Cabriolet is waarschijnlijk de F4R-motorcode, een 16-kleps motor met ongeveer 99-120 pk afhankelijk van uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) en olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet standaard op deze 2.0-16V Ultimate Edition, dus turbo-gerelateerde problemen zijn minder relevant. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren slijtage vertonen, maar dit is minder frequent dan bij dieselmotoren.
De handgeschakelde transmissie van deze Mégane is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 6,5-7,0 l/100 km liggen. Wegenbelasting voor een 99 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of dakonderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2.0-16V Ultimate Edition met kenteken S-068-GH is het belangrijk om te letten op de staat van het inklapbare metalen dak, de distributieketting en olieverbruik. Controleer onderhoudshistorie en laat een technische keuring uitvoeren. Deze auto biedt een goede balans tussen rijplezier en comfort, maar houd rekening met mogelijke hogere onderhoudskosten door leeftijd en complexiteit van het dakmechanisme.
Deze zwarte Renault Mégane Coupé-Cabriolet met kenteken S-068-GH uit 2018 is een stijlvolle en sportieve cabriolet met een betrouwbare 2.0-16V motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en dakproblemen en de onderhoudskosten in acht nemen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,469 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 32
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2.0 16V (S-068-GH)
Wat is de APK status van S-068-GH?
De APK van S-068-GH is verlopen op 22-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is S-068-GH een import auto?
Ja, S-068-GH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft S-068-GH gehad?
S-068-GH heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in deze Renault Mégane Coupé-Cabriolet?
De motorcode is waarschijnlijk F4R, een 2.0-liter 16-kleps 4-cilinder benzinemotor die in deze uitvoering wordt gebruikt.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, bij hogere kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken, wat kan leiden tot motorproblemen als het niet tijdig wordt vervangen.
Hoeveel bedraagt het brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 99 pk benzinemotor?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Is het dakmechanisme betrouwbaar?
Het metalen inklapbare dak werkt over het algemeen goed, maar kan na verloop van tijd lekkages of mechanische storingen vertonen die onderhoud vereisen.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De motor kan bij oudere exemplaren meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Dakmechanisme lekkage of storing
Het metalen inklapbare dak kan lekkages vertonen of mechanisch falen door slijtage van onderdelen.
Symptomen:
Waterlekkage in interieur, dak dat niet goed sluit of opent.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Symptomen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen dakbediening
Elektronische componenten van het dak kunnen storingen vertonen, waardoor het dak niet goed functioneert.
Symptomen:
Dak opent of sluit niet, foutmeldingen op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1506 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.