Kenteken check RZ-781-T
APK verlopen - 2 eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor RZ781T
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI BlueTEC (2018) – Kenteken RZ-781-T
Waardebehoud Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI BlueTEC (2018) – Kenteken RZ-781-T
Onderhoud Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI BlueTEC (2018) – Kenteken RZ-781-T
Veiligheid Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI BlueTEC (2018) – Kenteken RZ-781-T
Prestaties Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI BlueTEC (2018) – Kenteken RZ-781-T
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI BlueTEC komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2375 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime en comfortabele personenbus met 9 zitplaatsen.
- Duurzame en relatief zuinige OM651 2.1-liter BlueTEC dieselmotor.
- Automatische 7G-TRONIC PLUS transmissie voor soepel rijgedrag.
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne emissietechniek (Euro 6).
- Degelijke bouwkwaliteit en Mercedes-Benz betrouwbaarheid.
- Geschikt voor lange afstanden en intensief gebruik.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen slijten bij onvoldoende onderhoud.
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden storingen vertonen.
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten.
- Wegenbelasting voor dieselbus is fors in Nederland.
- Brandstofverbruik in praktijk soms hoger dan WLTP.
Volledige analyse
Kenteken RZ-781-T is een zwarte Mercedes-Benz Vito Tourer 114 BlueTEC Pro Lang uit 2018 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze personenbus klein heeft een nieuwprijs van circa €61.227 en is geschikt voor comfortabel vervoer met meerdere zitplaatsen.
De motor van de Vito 114 BlueTEC Pro Lang uit 2014 is de OM651, een 2.1-liter (2143cc) 4-cilinder dieselmotor met ongeveer 100 pk (74 kW) in deze uitvoering. De motorcode is OM651, bekend om zijn duurzaamheid en relatief zuinig brandstofverbruik. Deze motor is voorzien van BlueTEC-technologie voor lagere emissies en voldoet aan Euro 6-normen. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer matige olieverbruik, slijtage van de distributieketting (timing chain) en soms problemen met de turbo en brandstofinjectoren, vooral bij onvoldoende onderhoud.
De automaat in deze Vito is de 7G-TRONIC PLUS, een 7-versnellingsbak die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Deze transmissie is betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of elektronische storingen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen hoger zijn dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,6 tot 7,4 liter diesel per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 tot 8 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 100 pk dieselbus in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz Vito Tourer 114 BlueTEC Pro Lang uit 2014 met kenteken RZ-781-T is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor en transmissie. Een proefrit is essentieel om schakelen en motorloop te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €15.000 en €22.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze zwarte Mercedes-Benz Vito Tourer met kenteken RZ-781-T uit 2018 is een robuuste en comfortabele personenbus met een efficiënte 2143cc BlueTEC dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Vito een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor zakelijke en privégebruikers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 46
APK keuring details: 50
APK keuring details: 55
APK keuring details: 15
APK keuring details: 21
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI BlueTEC (RZ-781-T)
Wat is de APK status van RZ-781-T?
De APK van RZ-781-T is verlopen op 04-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RZ-781-T een import auto?
Nee, RZ-781-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RZ-781-T gehad?
RZ-781-T heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in de Vito 114?
De motorcode is OM651, een 2.1-liter 4-cilinder BlueTEC dieselmotor.
Hoe betrouwbaar is de 7G-TRONIC automaat?
De 7G-TRONIC automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met tijdige vloeistofverversing. Bij hoge kilometerstanden kunnen echter schakelproblemen optreden.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7 tot 8 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1200 inclusief APK, service en kleine reparaties. Grote reparaties kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een 100 pk dieselbus zoals deze ligt de wegenbelasting rond €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Vito 114 uit 2014?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Brandstofinjectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
De motor kan relatief veel olie verbruiken, vooral bij oudere exemplaren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.
Automaat schakelfouten
De 7G-TRONIC automaat kan schokkerig schakelen of elektronisch falen vertonen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, foutmeldingen, soms in noodloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2375 kg. Dat is 98% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI BlueTEC exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
