Kenteken check RZ-681-Z
APK verlopen - 6 eigenaars - 65.542 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 14 aandachtspunten voor RZ681Z
Kerninfo
Betrouwbaarheid Volvo V60 T3 (2018) – Kenteken RZ-681-Z
Waardebehoud Volvo V60 T3 (2018) – Kenteken RZ-681-Z
Onderhoud Volvo V60 T3 (2018) – Kenteken RZ-681-Z
Veiligheid Volvo V60 T3 (2018) – Kenteken RZ-681-Z
Prestaties Volvo V60 T3 (2018) – Kenteken RZ-681-Z
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo V60 T3 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1572 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en modern 1.5-liter turbomotor met directe injectie
- Comfortabele en ruime middenklasse stationwagon
- Automatische transmissie met soepele schakelprestaties
- Degelijke veiligheidsuitrusting en bouwkwaliteit Volvo
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud
- Relatief lage wegenbelasting voor 112 pk benzineauto
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
- Sporadische turbo- en injectorproblemen gemeld
- Onderhoud en reparaties aan automaat zijn kostbaar
- Praktijkverbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers
- Mogelijk schokkerig schakelen bij transmissieproblemen
- Beperkte motorinhoud kan bij zware belasting minder krachtig aanvoelen
Gedetailleerde analyse
Kenteken RZ-681-Z is een witte Volvo V60 1.5 T3 Polar+ Dynamic uit 2018 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi biedt een combinatie van comfort, zuinigheid en degelijkheid, met een nieuwprijs van circa €39.415.
De 1.5-liter motor in deze Volvo V60 is een 4-cilinder benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als 'Drive-E B4154T' of vergelijkbaar, een compacte turbomotor met directe injectie die 112 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud en moderne technologie, maar er zijn meldingen van problemen met de kettingaandrijving (timing chain) die vroegtijdig kan slijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er sporadische meldingen van turbo falen en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet strikt wordt gevolgd.
De automatische transmissie in deze Volvo V60 is een 6-traps automaat, vermoedelijk de AW TF-80SC, die bekend staat om soepele schakelprestaties. Er zijn enkele meldingen van defecten zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen, meestal gerelateerd aan software of slijtage van onderdelen. Onderhoud is relatief kostbaar, vooral bij reparaties aan de transmissie, maar regulier onderhoud en tijdige olieverversing kunnen problemen voorkomen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,9 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 112 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €240 tot €270 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals turbo of transmissie kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Volvo V60 1.5 T3 Polar+ Dynamic met kenteken RZ-681-Z uit 2018 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral ketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor en transmissie. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorrespons te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een comfortabele, zuinige middenklasse combi zoekt met moderne techniek, mits goed onderhouden.
Deze witte Volvo V60 met kenteken RZ-681-Z uit 2018 is een betrouwbare en zuinige middenklasse stationwagon met een moderne 1.5-liter turbomotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de timing chain en transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en comfort. Regelmatig onderhoud is cruciaal om dure reparaties te voorkomen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,502 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 31
APK keuring details: 41
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Volvo V60 T3 (RZ-681-Z)
Wat is de APK status van RZ-681-Z?
De APK van RZ-681-Z is verlopen op 03-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RZ-681-Z een import auto?
Nee, RZ-681-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RZ-681-Z gehad?
RZ-681-Z heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 T3 motor in de Volvo V60?
De motorcode is doorgaans 'Drive-E B4154T' of een vergelijkbare aanduiding voor de 1.5-liter 4-cilinder turbomotor.
Zijn er bekende problemen met de timing chain?
Ja, de timing chain kan vroegtijdig slijten, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van schokkerig schakelen en vertragingen, vooral bij hogere kilometerstanden of slecht onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo V60?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,9 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €240 tot €270 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Vroegtijdige slijtage van de kettingaandrijving kan leiden tot motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo falen
Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Sporadische storingen in brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen of softwareproblemen kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, slippen van versnellingen.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan het olieverbruik toenemen door slijtage.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat mogelijk.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1572 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.