Kenteken check RZ-279-V
APK geldig tot aug 2026 - 6 eigenaars - 112.798 km (peildatum okt 2022)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken RZ279V
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo V60 D3 (2018) – Kenteken RZ-279-V
Waardebehoud Volvo V60 D3 (2018) – Kenteken RZ-279-V
Onderhoud Volvo V60 D3 (2018) – Kenteken RZ-279-V
Veiligheid Volvo V60 D3 (2018) – Kenteken RZ-279-V
Prestaties Volvo V60 D3 (2018) – Kenteken RZ-279-V
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Volvo V60 D3 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1574 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en betrouwbaar 2.0 D3 dieselmotor met 110 pk
- Handgeschakelde transmissie voor directe controle en zuinigheid
- Comfortabele en ruime middenklasse combi met goede veiligheidsuitrusting
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging met voorwielaandrijving
- Redelijk onderhouds- en gebruikskostenprofiel
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor modeljaar 2013
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en dure reparatie vereisen
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
- Elektronische storingen kunnen voorkomen in oudere exemplaren
Volledige analyse
Kenteken RZ-279-V is een witte Volvo V60 2.0 D3 Polar+ Dynamic uit 2018 met een 1969cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €40.415 en staat bekend om zijn degelijkheid en comfort.
De 1969cc 4-cilinder dieselmotor in deze Volvo V60 draagt de motorcode D4204T8 (afhankelijk van exacte uitvoering). Deze motor levert 110 pk en staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de ketting van de distributie (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig verholpen. Daarnaast komen turbo- en injectorproblemen voor, zoals verminderde turbodruk en verstopping of lekkage van injectoren. Ook is er melding van verhoogd olieverbruik bij sommige exemplaren, wat kan wijzen op versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
De handgeschakelde transmissie van de Volvo V60 2.0 D3 is over het algemeen betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten. Veelvoorkomende problemen zijn slijtage van de koppeling, wat zich uit in slippen of moeilijk schakelen, vooral bij intensief stadsverkeer. Ook kunnen versleten synchronisatieringen knarsende schakelingen veroorzaken. Regelmatig onderhoud, zoals het bijvullen van versnellingsbakolie en tijdige vervanging van de koppeling, voorkomt dure reparaties. De handgeschakelde bak biedt een directe rijervaring en is zuiniger dan automaten in deze klasse.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. De marktwaarde van een goed onderhouden Volvo V60 2.0 D3 uit 2013 ligt anno 2025 tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bij aankoop van een Volvo V60 2.0 D3 Polar+ Dynamic met kenteken RZ-279-V is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting en turbo. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen en eventuele geluiden. Let op olielekkages en verhoogd olieverbruik. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze witte Volvo V60 met kenteken RZ-279-V uit 2018 is een betrouwbare en comfortabele middenklasse dieselcombi met een efficiënte 1969cc motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en koppeling, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en waardebehoud voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,798 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,484 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,357 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 26
APK keuring details: 38
APK keuring details: 53
APK keuring details: 19
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo V60 D3 (RZ-279-V)
Wat is de APK status van RZ-279-V?
De APK van RZ-279-V is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RZ-279-V een import auto?
Nee, RZ-279-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RZ-279-V gehad?
RZ-279-V heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1969cc dieselmotor in de Volvo V60 2.0 D3?
De motorcode is doorgaans D4204T8, een 4-cilinder dieselmotor met 110 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo V60?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo V60 2.0 D3 uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo falen
Turbo kan olie lekkage of slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Verstopping of lekkage van brandstofinjectoren kan leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.
Signalen:
Ruw stationair draaien, motorstoring, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Slijtage van koppelingsplaten veroorzaakt slippen en moeilijk schakelen.
Signalen:
Koppeling slipt bij optrekken, schakelen gaat stroef of met geluiden.
Versnellingsbak synchronisator slijtage
Versleten synchronisatieringen kunnen knarsende schakelingen veroorzaken.
Signalen:
Knarsend geluid bij schakelen, versnelling schiet eruit.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1574 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
