Kenteken check RV-962-Z
APK geldig tot feb 2027 - 3 eigenaars - 176.626 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 10 bevindingen voor RV962Z
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (2018) – Kenteken RV-962-Z
Waardebehoud Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (2018) – Kenteken RV-962-Z
Onderhoud Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (2018) – Kenteken RV-962-Z
Veiligheid Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (2018) – Kenteken RV-962-Z
Prestaties Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (2018) – Kenteken RV-962-Z
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mitsubishi op basis van 1935 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Hybride aandrijflijn met lage CO2-uitstoot en gunstige wegenbelasting
- Ruime en praktische midi-SUV met 5 zitplaatsen en 4WD
- Betrouwbare 2.0-liter MIVEC motor zonder turbo, minder complex
- Soepel werkende CVT-automaat afgestemd op hybride systeem
- Goede elektrische actieradius tot circa 50 km (NEDC)
- Redelijk lage onderhoudskosten voor een hybride SUV
Nadelen
- Beperkte benzinemotorvermogen (89 pk) alleen, afhankelijk van elektrische ondersteuning
- CVT kan bij slecht onderhoud duur zijn in reparatie
- Batterijcapaciteit neemt na jaren gebruik af, vervanging kostbaar
- Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen
- Hoger gewicht door batterijpakket beïnvloedt rijgedrag
- Marktwaarde daalt sneller dan conventionele SUV's
Diepgaande beoordeling
Kenteken RV-962-Z is een grijze Mitsubishi Outlander 2.0 PHEV Premium uit 2018 met een 1998cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert een benzinemotor met een elektrische aandrijving en heeft een nieuwprijs van circa €39.530.
De Mitsubishi Outlander 2.0 PHEV uit 2015 is uitgerust met een 2.0-liter 4-cilinder MIVEC benzinemotor met motorcode 4B11, gecombineerd met een elektrische aandrijflijn. De motor levert ongeveer 89 pk op de benzinemotor alleen, maar het gecombineerde systeemvermogen bedraagt circa 200 pk. De motor heeft een compressieverhouding van 11:1 en is gekoppeld aan een lithium-ion batterijpakket van 12 kWh. De motor is betrouwbaar, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen bij oudere exemplaren. Timing chain problemen zijn niet algemeen bekend bij deze motor, mede dankzij de MIVEC technologie. Turbo is niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is.
De transmissie is een CVT-automaat die soepel schakelt en goed past bij het hybride karakter van de auto. Bekende defecten aan de CVT zijn zeldzaam, maar onderhoud is cruciaal om problemen te voorkomen. Regelmatig vloeistof verversen wordt aanbevolen om slijtage te beperken. Reparatiekosten van de CVT kunnen hoog oplopen, dus preventief onderhoud is belangrijk. De handling van de Outlander PHEV is stabiel dankzij de vierwielaandrijving en het onderstel met MacPherson voor- en multilink achterophanging.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 25 tot 1 op 30 km, afhankelijk van het gebruik van de elektrische modus en rijstijl, wat iets lager is dan de WLTP-waarde van circa 1 op 23 (gecombineerd). Wegenbelasting voor 89 pk in Nederland valt in de lagere categorie, wat gunstig is voor deze hybride. Onderhoudskosten liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen prijzig zijn, vooral aan de batterij of elektrische componenten.
Bij aankoop van een Mitsubishi Outlander 2.0 PHEV Premium uit 2015 met kenteken RV-962-Z is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de batterij en elektrische systemen. Controleer ook de CVT-transmissie op soepelheid en eventuele geluiden. Een proefrit waarbij zowel de elektrische als benzinemodus getest worden is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel rond de €15.000 tot €18.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Mitsubishi Outlander 2.0 PHEV Premium met kenteken RV-962-Z uit 2018 is een praktische en zuinige midi-SUV met een betrouwbare hybride aandrijflijn. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 33
APK keuring details: 41
Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los
APK keuring details: Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (RV-962-Z)
Wat is de APK status van RV-962-Z?
De APK van RV-962-Z is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RV-962-Z een import auto?
Nee, RV-962-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RV-962-Z gehad?
RV-962-Z heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 PHEV motor in de Mitsubishi Outlander 2015?
De motorcode is 4B11, een 2.0-liter 4-cilinder MIVEC benzinemotor gecombineerd met een elektrische aandrijflijn.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze Outlander?
De CVT is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van de Mitsubishi Outlander 2.0 PHEV?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 25 tot 1 op 30 km, afhankelijk van het gebruik van de elektrische modus.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK en regulier onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 89 pk hybride in Nederland?
De wegenbelasting voor een 89 pk hybride valt in een lagere tariefklasse, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mitsubishi Outlander 2.0 PHEV uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van onderhoud.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik bij oudere motoren
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik na 100.000 km, mogelijk door slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
CVT-transmissie slijtage
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot oververhitting en slijtage van de CVT.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vreemde geluiden, verminderde acceleratie.
Batterijcapaciteit afname
Na jaren gebruik neemt de capaciteit van de lithium-ion batterij af, wat de elektrische actieradius vermindert.
Herkenningspunten:
Kortere elektrische rijafstand, langere laadtijden.
Elektrische aandrijflijn storingen
Sporadische storingen in de elektrische motor of besturingseenheid kunnen voorkomen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, verminderde aandrijfkracht.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mitsubishi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mitsubishi uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1935 kg. Dat is 61% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
