Kenteken check RV-476-Z
APK geldig tot sep 2026 - 13 eigenaars - 107.004 km (peildatum okt 2023)
24 punten van aandacht bij kenteken RV476Z
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 208 1.2 PureTech 82 (2018) – Kenteken RV-476-Z
Waardebehoud Peugeot 208 1.2 PureTech 82 (2018) – Kenteken RV-476-Z
Onderhoud Peugeot 208 1.2 PureTech 82 (2018) – Kenteken RV-476-Z
Veiligheid Peugeot 208 1.2 PureTech 82 (2018) – Kenteken RV-476-Z
Prestaties Peugeot 208 1.2 PureTech 82 (2018) – Kenteken RV-476-Z
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 208 1.2 PureTech 82 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1050 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zeer zuinig in gebruik (praktijk 5,5-6,0 l/100km)
- Lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek
- Comfortabele en stijlvolle uitvoering (Allure-trim)
- Goede veiligheid met meerdere airbags en ESP
- Lage wegenbelasting (€192/jaar)
- Compact en wendbaar, ideaal voor de stad
Aandachtspunten
- Beperkt vermogen (60pk), minder geschikt voor snelweg
- Kleine kofferbak (285 liter)
- Basisuitvoering mist moderne snufjes
- Interieurkwaliteit is goed, maar niet premium
- Beperkte trekcapaciteit (ongeremd 500kg)
- Kans op motorproblemen (zie veelvoorkomende problemen)
Gedetailleerde analyse
Kenteken RV-476-Z is een grijze Peugeot 208 uit 2018 met een 1199cc motor, handgeschakeld en voorwielaandrijving. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze populaire Franse hatchback, specifiek gericht op de Nederlandse markt en de 1.2 PureTech Allure uit 2015.
## Motorcode & Techniek De Peugeot 208 1.2 PureTech Allure uit 2015 is uitgerust met een 1199cc (1.2 liter) driecilinder benzinemotor, type EB2FA (natuurlijk geaspireerd, 60pk/44kW)[2]. Dit is de basisversie van de PureTech-serie; de turbo-versies (EB2DT/EB2DTS) leveren meer vermogen en zijn technisch anders opgebouwd[2]. De motorcode EB2FA is belangrijk voor onderhoud en onderdelenbestelling. De motor staat bekend om zijn zuinigheid en lage CO₂-uitstoot, maar heeft ook enkele aandachtspunten.
## Transmissie & Rijgedrag Deze grijze Peugeot 208 met kenteken RV-476-Z heeft een handgeschakelde vijfversnellingsbak. Peugeot’s handmatige transmissies zijn over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan de koppeling en versnellingsbak (vooral bij intensief stadsgebruik) komt voor na 100.000+ km. Onderhoudskosten zijn laag: een kleine beurt kost circa €200, een grote beurt €350-€450. APK-keuringen zijn standaard en kosten €35-€50 per jaar. Reparaties aan de versnellingsbak zijn zeldzaam, maar bij problemen (zoals moeilijk schakelen of geluid) is tijdig ingrijpen belangrijk.
## Verbruik, Wegenbelasting & Marktwaarde **Verbruik (WLTP vs praktijk):** De fabrieksopgave voor deze 60pk-motor is circa 4,5 l/100km (WLTP), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak rond de 5,5-6,0 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[1]. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 60pk (44kW) betaal je in Nederland in 2025 circa €48 per kwartaal (€192 per jaar). **Marktwaarde & Waardebehoud:** De nieuwprijs was €24.399. In 2025 ligt de actuele marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar tussen de €7.000 en €9.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is gemiddeld voor het segment.
## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Zeer zuinig in gebruik** dankzij de lichte driecilinder en handgeschakelde bak[1][4]. - **Lage onderhoudskosten** en eenvoudige techniek[4]. - **Comfortabele en stijlvolle uitvoering** (Allure-trim: lederen bekleding, panoramadak, automatische airco)[1][3]. - **Goede veiligheid** met meerdere airbags, ESP, hill assist en actieve veiligheidssystemen[3]. - **Lage wegenbelasting** door het lage vermogen. - **Compact en wendbaar**, ideaal voor de stad. **Nadelen** - **Beperkt vermogen** (60pk), waardoor inhaalmanoeuvres en snelweggebruik minder soepel verlopen. - **Kleine kofferbak** (285 liter), minder geschikt voor gezinnen. - **Basisuitvoering mist moderne snufjes** zoals adaptive cruise control of lane assist. - **Interieurkwaliteit** is goed, maar niet premium. - **Beperkte trekcapaciteit** (ongeremd 500kg). - **Kans op motorproblemen** (zie hieronder).
Deze grijze Peugeot 208 met kenteken RV-476-Z uit 2018 is een zuinige, betrouwbare en stijlvolle stadswagen met lage vaste lasten. Het is een uitstekende keuze voor woon-werkverkeer en stadsgebruik, maar minder geschikt voor lange ritten of gezinnen. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie en controleer op bekende motorproblemen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,004 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,030 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,009 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,566 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,966 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,366 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De accu in het voertuig zit niet stevig vast
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast
APK keuring details: 08
APK keuring details: 01
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 208 1.2 PureTech 82 (RV-476-Z)
Wat is de APK status van RV-476-Z?
De APK van RV-476-Z is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RV-476-Z een import auto?
Nee, RV-476-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RV-476-Z gehad?
RV-476-Z heeft 13 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Peugeot 208 1.2 PureTech 60pk?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 5,5 en 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. De fabrieksopgave (WLTP) is circa 4,5 l/100km, maar in de praktijk wordt dit zelden gehaald[1].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto van 60pk (44kW) betaal je in 2025 circa €48 per kwartaal, oftewel €192 per jaar.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Reken op €200 voor een kleine beurt, €350-€450 voor een grote beurt, en €35-€50 voor de APK. Reparaties zijn zeldzaam, maar bij motorproblemen kunnen de kosten oplopen.
Wat is de actuele marktwaarde van een Peugeot 208 1.2 PureTech Allure uit 2015?
De marktwaarde in 2025 ligt tussen de €7.000 en €9.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Zijn er bekende problemen met de turbo bij deze motor?
Deze 60pk-motor heeft géén turbo. Problemen met de turbo zijn dus niet van toepassing op deze variant[2].
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar. Slijtage aan de koppeling en versnellingsbak komt voor bij intensief gebruik, maar defecten zijn zeldzaam.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Soms vroegtijdige slijtage aan de distributieketting, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Herkenningspunten:
Tikgeluid, motorstoring
Turbo (niet van toepassing)
Deze 60pk-motor heeft géén turbo. Problemen met turbo zijn dus niet relevant.
Herkenningspunten:
N.v.t.
Injector problemen
Sporadisch problemen met brandstofinjectoren, vooral bij langdurig stationair draaien of koud starten.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, motorstoring
Olielekken
Olielekkage bij de cilinderkop of olieafdichtingen na hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder de auto, oliepeil daalt
Versnellingsbak (handmatig)
Zelden defecten, maar slijtage aan koppeling en versnellingsbak mogelijk bij intensief gebruik.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, geluid bij het ontkoppelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1050 kg. Dat is 13% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.