Kenteken check RV-177-F
APK verlopen - 7 eigenaars - 68.549 km (peildatum mrt 2023)
13 punten van aandacht bij kenteken RV177F
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid MINI Cooper (2018) – Kenteken RV-177-F
Waardebehoud MINI Cooper (2018) – Kenteken RV-177-F
Onderhoud MINI Cooper (2018) – Kenteken RV-177-F
Veiligheid MINI Cooper (2018) – Kenteken RV-177-F
Prestaties MINI Cooper (2018) – Kenteken RV-177-F
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze MINI Cooper bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1220 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- **Stijlvol Design**: De Mini Mini staat bekend om zijn unieke en stijlvolle ontwerp.
- **Brandstofefficiëntie**: De auto heeft een redelijk laag brandstofverbruik, wat het een goede keuze maakt voor dagelijks gebruik.
- **Betrouwbare Transmissie**: De handmatige transmissie is over het algemeen betrouwbaar en goedkoop in onderhoud.
- **Prestaties**: De 100 pk motor biedt voldoende kracht voor een compacte auto.
- **Lage Wegenbelasting**: De wegenbelasting is relatief laag voor een auto van 100 pk.
- **Goede Marktwaarde**: De auto behoudt zijn waarde redelijk goed op de tweedehandsmarkt.
Nadelen
- **Beperkte Ruimte**: De auto heeft beperkte ruimte voor passagiers en bagage.
- **Mogelijke Timing Chain Problemen**: Hoewel minder vaak, kunnen timing chain problemen voorkomen bij Mini's.
- **Onderhoudskosten**: Hoewel gemiddeld, kunnen onderhoudskosten variëren afhankelijk van de noodzaak van reparaties.
- **Geen Turbo**: Voor sommige kopers kan het ontbreken van een turbo een nadeel zijn.
- **Beperkte Opties**: De basisuitvoering kan beperkte opties hebben in vergelijking met hogere uitvoeringen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken RV-177-F is een grijze Mini Mini uit 2018 met een 1499cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van €27.214. Hieronder vindt u meer informatie over de motorcode, bekende problemen, transmissie, verbruik, marktwaarde en onderhoudskosten.
De Mini Mini 1.5 Cooper Salt Business uit 2014 is uitgerust met een 1499cc driecilinder benzinemotor. De motorcode voor deze motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de B38 motor, die vaak in Mini's wordt gebruikt. Bekende problemen met Mini's in deze periode zijn vooral gerelateerd aan timing chain issues, hoewel deze specifieke motor minder vaak wordt genoemd in verband met ernstige timing chain problemen zoals bij oudere modellen. Turbo's en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar olieverbruik kan een zorg zijn bij sommige Mini-modellen, hoewel dit niet specifiek voor deze motor is gedocumenteerd.
De transmissie van de Mini Mini 1.5 Cooper Salt Business is handmatig. Bekende defecten aan handmatige transmissies zijn zelden gerapporteerd, maar onderhoudskosten kunnen variëren afhankelijk van de gebruikte materialen en de kwaliteit van de transmissie. Over het algemeen zijn handmatige transmissies betrouwbaar en goedkoop in onderhoud.
Het brandstofverbruik van de Mini Mini 1.5 Cooper Salt Business is volgens de WLTP-normen ongeveer 4,9 liter per 100 km in de stad en 3,8 liter per 100 km op de snelweg. In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €15.000 tot €18.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar, afhankelijk van de noodzaak van reparaties. De wegenbelasting voor een auto van 100 pk in Nederland is ongeveer €120 per jaar.
Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Het is een populaire keuze onder kopers die een compacte, stijlvolle auto zoeken met een redelijke prijs. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met mogelijke problemen zoals timing chain issues, hoewel deze minder vaak voorkomen bij deze specifieke motor.
Deze grijze Mini Mini met kenteken RV-177-F uit 2018 is een aantrekkelijke optie voor wie een compacte, efficiënte auto zoekt. Met de juiste zorg en onderhoud kan deze auto jarenlang betrouwbaar dienst doen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,549 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 38
De remslang schuurt tegen een onderdeel aan, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De remslang schuurt tegen een onderdeel aan, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Dimlicht verkeerd afgesteld
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over MINI Cooper (RV-177-F)
Wat is de APK status van RV-177-F?
De APK van RV-177-F is verlopen op 02-06-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RV-177-F een import auto?
Nee, RV-177-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RV-177-F gehad?
RV-177-F heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de Mini Mini 1.5 Cooper Salt Business?
De exacte motorcode is niet specifiek vermeld, maar het is waarschijnlijk een variant van de B38 motor.
Wat is het brandstofverbruik van de Mini Mini 1.5 Cooper Salt Business?
Ongeveer 4,9 liter per 100 km in de stad en 3,8 liter per 100 km op de snelweg volgens de WLTP-normen.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €15.000 tot €18.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten van €200 tot €500 per jaar.
Wat is de wegenbelasting voor een auto van 100 pk in Nederland?
Ongeveer €120 per jaar.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
Hoewel minder vaak, kunnen timing chain problemen voorkomen bij Mini's in het algemeen.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Problemen
Hoewel minder vaak bij deze motor, kunnen timing chain problemen voorkomen.
Kenmerken:
Rattling geluiden, slechte motorprestaties.
Olieverbruik
Sommige Mini-modellen hebben last van olieverbruik.
Kenmerken:
Verhoogd olieverbruik.
Transmissie Problemen
Zelden gerapporteerd, maar kan voorkomen.
Kenmerken:
Moeilijke schakelingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1220 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.