Kenteken check RT-725-V
APK geldig tot mei 2027 - 6+ eigenaars - 250.486 km (peildatum apr 2026)
15 punten van aandacht bij kenteken RT725V
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW X5 M50d (2014) – Kenteken RT-725-V
Waardebehoud BMW X5 M50d (2014) – Kenteken RT-725-V
Onderhoud BMW X5 M50d (2014) – Kenteken RT-725-V
Veiligheid BMW X5 M50d (2014) – Kenteken RT-725-V
Prestaties BMW X5 M50d (2014) – Kenteken RT-725-V
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW X5 M50d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 2265 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke 2993cc tri-turbo dieselmotor met 280 pk en 740 Nm koppel voor uitstekende prestaties.
- Ruime 7-persoons SUV met luxe interieur en geavanceerde technologie.
- Betrouwbare 8-traps automatische transmissie met sportieve schakelmogelijkheden.
- Goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik (praktisch ca. 7,5-8,5 l/100 km).
- Vierwielaandrijving voor optimale grip en rijveiligheid.
- Redelijk waardebehoud door hoge nieuwprijs en premium segment.
Waar je op moet letten
- Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage en turbo defecten kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven, vooral bij onvoldoende onderhoud.
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of defect raken.
- Relatief hoge wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Hoge aanschafprijs en afschrijving bij oudere modellen.
Uitgebreide analyse
Kenteken RT-725-V is een zwarte BMW X5 M50d uit 2014, een luxe SUV met een 2993cc 6-cilinder tri-turbo dieselmotor die 280 pk levert. Deze 7-persoons auto combineert krachtige prestaties met comfort en geavanceerde technologieën, oorspronkelijk nieuwprijs circa €128.763.
De BMW X5 M50d uit 2013 is uitgerust met de 2993cc zes-in-lijn dieselmotor, motorcode N57D30C, een tri-turbo uitvoering die ongeveer 280 pk (206 kW) levert en 740 Nm koppel tussen 2000-3000 tpm. Deze motor staat bekend om zijn sterke trekkracht en relatief zuinig brandstofverbruik voor zijn vermogen. De motor maakt gebruik van common rail directe injectie en DOHC met 24 kleppen. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), turbo defecten en problemen met brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De X5 M50d is voorzien van een 8-traps Steptronic automatische transmissie met sportieve schakelmogelijkheden. Deze automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De vierwielaandrijving zorgt voor goede grip en rijstabiliteit, zowel op de weg als offroad.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5 l/100 km. Wegenbelasting voor deze 280 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1000 en €1500. Grotere onderhoudsbeurten en turbo- of injectorreparaties kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW X5 M50d met kenteken RT-725-V uit 2014 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de timing chain en turbo’s recent zijn nagekeken of vervangen. Controleer ook op olielekkages en de staat van de automatische transmissie. Door de hoge nieuwprijs en luxe uitrusting behoudt deze auto redelijk zijn waarde, maar let op kilometerstand en onderhoudshistorie om onverwachte kosten te vermijden.
Deze zwarte BMW X5 met kenteken RT-725-V uit 2014 is een krachtige en comfortabele diesel-SUV met een sterke 2993cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt hij een uitstekende rijervaring en luxe, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,205 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,751 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 33
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Lekkende schokdemper, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Lekkende schokdemper, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 15
APK keuring details: 40
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 55
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 48
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW X5 M50d (RT-725-V)
Wat is de APK status van RT-725-V?
De APK van RT-725-V is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RT-725-V een import auto?
Ja, RT-725-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RT-725-V gehad?
RT-725-V heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2993cc motor in de BMW X5 M50d 2013?
De motorcode is N57D30C, een 3.0-liter zes-in-lijn tri-turbo dieselmotor.
Hoeveel vermogen en koppel levert deze motor?
De motor levert ongeveer 280 pk (206 kW) en 740 Nm koppel tussen 2000 en 3000 tpm.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW X5 M50d?
Veelvoorkomende problemen zijn timing chain slijtage, turbo defecten, problemen met injectoren en verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhouden; bij hoge kilometerstanden kunnen schakelproblemen optreden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1000 en €1500 inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen duurder zijn.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
Versnelde slijtage van kettinggeleiders kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo's kunnen falen door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging in acceleratie, slippen van versnellingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2265 kg. Dat is 89% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
