Kenteken check RT-664-J
APK geldig tot jul 2026 - 6+ eigenaars - 135.858 km (peildatum dec 2023)
Let op: 21 bevindingen voor RT664J
Basisgegevens
Betrouwbaarheid MINI Cabrio John Cooper Works (2009) – Kenteken RT-664-J
Waardebehoud MINI Cabrio John Cooper Works (2009) – Kenteken RT-664-J
Onderhoud MINI Cabrio John Cooper Works (2009) – Kenteken RT-664-J
Veiligheid MINI Cabrio John Cooper Works (2009) – Kenteken RT-664-J
Prestaties MINI Cabrio John Cooper Works (2009) – Kenteken RT-664-J
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze MINI Cabrio John Cooper Works geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1305 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sportieve 128 pk turbomotor (N14) met levendige prestaties
- Compact en wendbaar, ideaal voor stads- en cabriorijden
- Stijlvolle softtop cabrio met karakteristiek Mini-design
- Redelijk goede waardebehoud voor een cabrio uit 2009
- Handgeschakelde versnellingsbak voor meer rijplezier
- Relatief betaalbare onderhoudskosten vergeleken met premium cabrio's
Waar je op moet letten
- Timingketting en spanner kunnen vroeg slijten en dure reparaties veroorzaken
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij intensief gebruik
- Injectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Turbo is gevoelig voor slecht onderhoud, hoewel minder vaak defect
- Handgeschakelde koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Softtop kan na jaren slijtage en lekkages vertonen
Uitgebreide analyse
Kenteken RT-664-J is een grijze Mini Mini Cabrio uit 2009 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze 128 pk sterke Cooper S variant uit 2009 heeft een softtop en voorwielaandrijving, met een destijds nieuwprijs van €35.685.
De 1598cc motor in deze Mini Mini Cabrio is de N14 motorcode, een 4-cilinder turbomotor die 128 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn levendige prestaties maar kent ook enkele specifieke aandachtspunten. Een veelvoorkomend probleem is de timingketting, die kan leiden tot ernstige motorschade bij falen. De timingkettingspanner en -geleiders kunnen slijten of falen, wat resulteert in een ratelend geluid en verminderde motorprestaties. Daarnaast kunnen injectoren en olieverbruik aandacht vereisen, hoewel turbo-problemen minder frequent zijn bij deze generatie. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettingspanner zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen.
De handgeschakelde transmissie van deze Mini Cooper S is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervanging rond de 600-900 euro afhankelijk van werkplaats. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend, maar een soepele bediening en tijdige onderhoudsbeurten verlengen de levensduur.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5 liter. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties bedragen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Wegenbelasting voor een 128 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bij aankoop van een Mini Mini Cabrio 1.6 Cooper S uit 2009 met kenteken RT-664-J is het essentieel om de staat van de timingketting en spanner te laten controleren, bij voorkeur met onderhoudshistorie. Controleer ook op olielekkages en de staat van de koppeling. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis biedt veel rijplezier en behoudt redelijk zijn waarde. Let op roestvorming bij de softtop en carrosserie, en test de handgeschakelde versnellingsbak op soepelheid.
Deze grijze Mini Mini Cabrio met kenteken RT-664-J uit 2009 is een sportieve en stijlvolle cabriolet met een krachtige 1598cc Cooper S motor. Ondanks enkele bekende motorproblemen zoals timingketting slijtage, biedt deze auto veel rijplezier mits goed onderhouden. De handgeschakelde transmissie is betrouwbaar en de auto behoudt redelijk zijn waarde op de Nederlandse markt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,858 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,533 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 58
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 55
APK keuring details: 42
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 18
APK keuring details: 48
Voertuigfoto's
+12
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over MINI Cabrio John Cooper Works (RT-664-J)
Wat is de APK status van RT-664-J?
De APK van RT-664-J is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RT-664-J een import auto?
Ja, RT-664-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RT-664-J gehad?
RT-664-J heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Mini Mini Cabrio 2009?
De motorcode is N14, een 1.6 liter 4-cilinder turbomotor met 128 pk.
Zijn er bekende problemen met de timingketting bij deze Mini?
Ja, de timingketting en spanner kunnen vroeg slijten en falen, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoeveel verbruikt deze Mini in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €700 en €1.000.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 128 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling tijdig wordt onderhouden en vervangen.
Veel voorkomende klachten
Timingketting en spanner falen
De timingketting kan uitrekken en de spanner kan falen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk ernstige motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje aan.
Olieverbruik en lekkages
Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of lekkages, wat kan leiden tot motorproblemen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Injectorproblemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte motorprestaties en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Motor hapert, slechte acceleratie, verhoogd verbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Softtop slijtage en lekkage
Na jaren kan de softtop slijtage vertonen, met kans op lekkages en windgeruis.
Symptomen:
Water in interieur bij regen, windgeruis bij hogere snelheid.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1305 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
MINI Cabrio John Cooper Works in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
