Kenteken check RT-461-J
APK geldig tot nov 2026 - 8 eigenaars
Let op: 14 bevindingen voor RT461J
Kerninfo
Betrouwbaarheid MINI Cooper (2018) – Kenteken RT-461-J
Waardebehoud MINI Cooper (2018) – Kenteken RT-461-J
Onderhoud MINI Cooper (2018) – Kenteken RT-461-J
Veiligheid MINI Cooper (2018) – Kenteken RT-461-J
Prestaties MINI Cooper (2018) – Kenteken RT-461-J
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze MINI Cooper komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1220 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- **Stijlvol Design**: De Mini Mini staat bekend om zijn unieke en stijlvolle ontwerp.
- **Brandstofefficiëntie**: De auto heeft een redelijk laag brandstofverbruik, wat het een goede keuze maakt voor dagelijks gebruik.
- **Betrouwbare Transmissie**: De handmatige transmissie is over het algemeen betrouwbaar en goedkoop in onderhoud.
- **Prestaties**: De 100 pk motor biedt voldoende kracht voor een compacte auto.
- **Lage Wegenbelasting**: De wegenbelasting is relatief laag voor een auto van 100 pk.
- **Goede Marktwaarde**: De auto behoudt zijn waarde redelijk goed op de tweedehandsmarkt.
Nadelen
- **Beperkte Ruimte**: De auto heeft beperkte ruimte voor passagiers en bagage.
- **Mogelijke Timing Chain Problemen**: Hoewel minder vaak, kunnen timing chain problemen voorkomen bij Mini's.
- **Onderhoudskosten**: Hoewel gemiddeld, kunnen onderhoudskosten variëren afhankelijk van de noodzaak van reparaties.
- **Geen Turbo**: Voor sommige kopers kan het ontbreken van een turbo een nadeel zijn.
- **Beperkte Opties**: De basisuitvoering kan beperkte opties hebben in vergelijking met hogere uitvoeringen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken RT-461-J is een rode Mini Mini uit 2018 met een 1499cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van €27.214. Hieronder vindt u meer informatie over de motorcode, bekende problemen, transmissie, verbruik, marktwaarde en onderhoudskosten.
De Mini Mini 1.5 Cooper Salt Business uit 2014 is uitgerust met een 1499cc driecilinder benzinemotor. De motorcode voor deze motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de B38 motor, die vaak in Mini's wordt gebruikt. Bekende problemen met Mini's in deze periode zijn vooral gerelateerd aan timing chain issues, hoewel deze specifieke motor minder vaak wordt genoemd in verband met ernstige timing chain problemen zoals bij oudere modellen. Turbo's en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar olieverbruik kan een zorg zijn bij sommige Mini-modellen, hoewel dit niet specifiek voor deze motor is gedocumenteerd.
De transmissie van de Mini Mini 1.5 Cooper Salt Business is handmatig. Bekende defecten aan handmatige transmissies zijn zelden gerapporteerd, maar onderhoudskosten kunnen variëren afhankelijk van de gebruikte materialen en de kwaliteit van de transmissie. Over het algemeen zijn handmatige transmissies betrouwbaar en goedkoop in onderhoud.
Het brandstofverbruik van de Mini Mini 1.5 Cooper Salt Business is volgens de WLTP-normen ongeveer 4,9 liter per 100 km in de stad en 3,8 liter per 100 km op de snelweg. In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €15.000 tot €18.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar, afhankelijk van de noodzaak van reparaties. De wegenbelasting voor een auto van 100 pk in Nederland is ongeveer €120 per jaar.
Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Het is een populaire keuze onder kopers die een compacte, stijlvolle auto zoeken met een redelijke prijs. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met mogelijke problemen zoals timing chain issues, hoewel deze minder vaak voorkomen bij deze specifieke motor.
Deze rode Mini Mini met kenteken RT-461-J uit 2018 is een aantrekkelijke optie voor wie een compacte, efficiënte auto zoekt. Met de juiste zorg en onderhoud kan deze auto jarenlang betrouwbaar dienst doen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 24
APK keuring details: 49
APK keuring details: 09
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over MINI Cooper (RT-461-J)
Wat is de APK status van RT-461-J?
De APK van RT-461-J is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RT-461-J een import auto?
Nee, RT-461-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RT-461-J gehad?
RT-461-J heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de Mini Mini 1.5 Cooper Salt Business?
De exacte motorcode is niet specifiek vermeld, maar het is waarschijnlijk een variant van de B38 motor.
Wat is het brandstofverbruik van de Mini Mini 1.5 Cooper Salt Business?
Ongeveer 4,9 liter per 100 km in de stad en 3,8 liter per 100 km op de snelweg volgens de WLTP-normen.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €15.000 tot €18.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten van €200 tot €500 per jaar.
Wat is de wegenbelasting voor een auto van 100 pk in Nederland?
Ongeveer €120 per jaar.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
Hoewel minder vaak, kunnen timing chain problemen voorkomen bij Mini's in het algemeen.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Problemen
Hoewel minder vaak bij deze motor, kunnen timing chain problemen voorkomen.
Kenmerken:
Rattling geluiden, slechte motorprestaties.
Olieverbruik
Sommige Mini-modellen hebben last van olieverbruik.
Kenmerken:
Verhoogd olieverbruik.
Transmissie Problemen
Zelden gerapporteerd, maar kan voorkomen.
Kenmerken:
Moeilijke schakelingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1220 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.