Kenteken check RS-995-H
APK geldig tot okt 2026 - 2 eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor RS995H
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Citroen Jumper 33 BlueHDi 130 (2018) – Kenteken RS-995-H
Waardebehoud Citroen Jumper 33 BlueHDi 130 (2018) – Kenteken RS-995-H
Onderhoud Citroen Jumper 33 BlueHDi 130 (2018) – Kenteken RS-995-H
Veiligheid Citroen Jumper 33 BlueHDi 130 (2018) – Kenteken RS-995-H
Prestaties Citroen Jumper 33 BlueHDi 130 (2018) – Kenteken RS-995-H
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen Jumper 33 BlueHDi 130 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 2519 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en zuinige 2.0 BlueHDI dieselmotor met 96 pk
- Ruime L2H2 carrosserie geschikt voor veel laad- of zitruimte
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met eenvoudige bediening
- Relatief lage onderhoudskosten voor een grote bus
- Goede veiligheids- en comfortvoorzieningen in Comfort-uitvoering
- Redelijk marktwaarde behoud door populariteit en robuustheid
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven
- Turbo kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorstoringen veroorzaakt
- Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden
- Koppeling kan sneller slijten bij zwaar gebruik
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn relatief hoog voor een dieselbus
Volledige analyse
Kenteken RS-995-H is een witte Citroen Jumper 33 2.0 BlueHDI L2H2 Comfort uit 2018 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor die 96 pk levert. Deze grote personenbus met voorwielaandrijving heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €53.858.
De 2.0 BlueHDI motor met 1997cc is onderdeel van de PSA DV6 familie, bekend onder motorcode DW10C. Deze 4-cilinder dieselmotor levert in deze uitvoering ongeveer 96 pk (70 kW) en een koppel rond 300 Nm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief zuinig brandstofverbruik, mede dankzij de common rail injectie en turbo met variabele geometrie. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de distributieketting (timing chain), problemen met de turbo en verstopping of defecten aan de brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie in deze Jumper is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Wel kunnen er problemen optreden met de koppeling, zoals voortijdige slijtage of slippen, vooral bij intensief stadsgebruik of zwaar beladen rijden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €600 en €900 kosten. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de versnellingsbak.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 8,5 en 9,5 liter per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een dieselbus met 96 pk in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Citroen Jumper 33 2.0 BlueHDI L2H2 Comfort uit 2014 met kenteken RS-995-H is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Vraag naar eventuele reparatiehistorie en let op roestvorming, vooral onder de carrosserie. De marktwaarde ligt momenteel tussen €12.000 en €16.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen.
Deze witte Citroen Jumper met kenteken RS-995-H uit 2018 is een robuuste en praktische grote personenbus met een betrouwbare 2.0 BlueHDI dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, verbruik en gebruiksgemak. Met goed onderhoud is het een duurzame keuze voor zakelijke en particuliere gebruikers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 06
APK keuring details: 20
APK keuring details: 28
APK keuring details: 46
APK keuring details: 36
APK keuring details: 46
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Citroen Jumper 33 BlueHDi 130 (RS-995-H)
Wat is de APK status van RS-995-H?
De APK van RS-995-H is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RS-995-H een import auto?
Nee, RS-995-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RS-995-H gehad?
RS-995-H heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 BlueHDI motor in de Citroen Jumper 2014?
De motorcode is DW10C, een 1997cc 4-cilinder dieselmotor uit de PSA DV6 familie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten en moet tijdig gecontroleerd worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Citroen Jumper?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,5 en 9,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €700 en €1.000.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 96 pk dieselbus in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van gewicht en provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of zelfs motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan vastlopen of olie lekken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren verstopping
Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage aan zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik of zwaar beladen rijden.
Symptomen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2519 kg. Dat is 110% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.