Kenteken check RS-722-G

APK verlopen - 5 eigenaars - 46.691 km (peildatum okt 2023)

Rapport nummer
VVR-2026-036495
Gegenereerd op 4 juni 2026

Kerninfo

Kenteken
RS-722-G
Fabrikant
Toyota
Toyota logo
Model
Yaris 1.5 Hybrid
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken RS-722-G: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Rood
Energiebron
Elektriciteit
Toyota Yaris 1.5 Hybrid 2018

Betrouwbaarheid Toyota Yaris 1.5 Hybrid (2018) – Kenteken RS-722-G

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
76

Waardebehoud Toyota Yaris 1.5 Hybrid (2018) – Kenteken RS-722-G

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
85

Onderhoud Toyota Yaris 1.5 Hybrid (2018) – Kenteken RS-722-G

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
87

Veiligheid Toyota Yaris 1.5 Hybrid (2018) – Kenteken RS-722-G

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Toyota Yaris 1.5 Hybrid (2018) – Kenteken RS-722-G

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
68

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 14.000 - € 17.000
Oorspronkelijke prijs
€ 19.825
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
33 dagen verlopen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
1NZ-FXE
Soortgelijke auto's in NL
6642 voertuigen
Populariteit
637 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Yaris 1.5 Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1165 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Lage brandstofkosten
  • Comfortabele rijervaring
  • Milieuvriendelijke hybride technologie
  • Lage wegenbelasting
  • Goede waardebehoud

Nadelen

  • Beperkte ruimte in de achterbak
  • Hogere aanschafprijs ten opzichte van niet-hybride modellen
  • Mogelijke hogere onderhoudskosten voor de transmissie

Diepgaande beoordeling

Kenteken RS-722-G is een rode Toyota Yaris uit 2018 met een 1497cc motor. Deze auto is een voorwielaangedreven hatchback met een hybride aandrijflijn, bestaande uit een benzinemotor en een elektromotor. De nieuwprijs van deze auto was €19.825.

De motor van de Toyota Yaris 1.5 Hybrid Aspiration uit 2017 heeft een capaciteit van 1497cc en is een inline 4-cilinder. De motorcode is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk de 1NZ-FXE, die vaak in hybride modellen wordt gebruikt. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, hoewel dit niet specifiek voor deze variant is gedocumenteerd. Turbo's worden niet gebruikt in deze motor, en er zijn geen significante problemen met injectoren of olieverbruik gemeld.

De transmissie is een automatische e-CVT, wat betekent dat deze auto een elektronisch gecontroleerde continu variabele transmissie heeft. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen hoger zijn dan bij conventionele transmissies vanwege de complexiteit van het systeem.

Het brandstofverbruik van de Toyota Yaris 1.5 Hybrid Aspiration is volgens de WLTP-normen laag, maar in de praktijk kan het verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn relatief laag, met een APK en service die ongeveer €200-€500 per jaar kosten, afhankelijk van de kilometerstand en de staat van de auto. De wegenbelasting voor een 55pk auto in Nederland is relatief laag.

Voordelen van deze auto zijn de lage brandstofkosten, het comfortabele rijgedrag, en de milieuvriendelijke hybride technologie. Nadelen zijn de beperkte ruimte in de achterbak en de hogere aanschafprijs ten opzichte van niet-hybride modellen.

Deze rode Toyota Yaris met kenteken RS-722-G uit 2018 is een goede keuze voor wie op zoek is naar een zuinige en milieuvriendelijke auto met een comfortabele rijervaring.

Optiepakket

Basisuitrusting

High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Regensensor
Lane Departure Warning
Collision Warning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Airconditioning Pakket
Parkeerhulp €590
Radio Pakket
Navigatie €590
Metallic lak €590

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
1 september 2025
OKT 2023

Kilometerstand

XXX,691 km geregistreerd

XXX,691 km
INFO
13 oktober 2023
JAN 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 januari 2018
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Zijknipperlichten functioneren niet goed

2 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

6 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

Foto's

Toyota Yaris 1.5 Hybrid 2018 – Afbeelding 1
Toyota Yaris 1.5 Hybrid 2018 – Afbeelding 2
Toyota Yaris 1.5 Hybrid 2018 – Afbeelding 3
Toyota Yaris 1.5 Hybrid 2018 – Afbeelding 4
Toyota Yaris 1.5 Hybrid 2018 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 4-6-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 02-05-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code 1NZ-FXE
Type motor Elektriciteit
Motorinhoud 1497 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 73 pk (54 kW)
Max. koppel geen
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Rood
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 3,95 m
Breedte 1,7 m
Hoogte incl. dakrails 1,51 m
Wielbasis 2,51 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 11,8 s
Maximumsnelheid 165 km/u
Brandstofverbruik mix 3,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 75 g/km
Type brandstof Elektriciteit
Brandstoftank Geen data

Vragen over Toyota Yaris 1.5 Hybrid (RS-722-G)

Wat is de APK status van RS-722-G?

De APK van RS-722-G is verlopen op 02-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is RS-722-G een import auto?

Nee, RS-722-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft RS-722-G gehad?

RS-722-G heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcapaciteit van de Toyota Yaris 1.5 Hybrid Aspiration?

1497cc

Wat is het brandstofverbruik van de Toyota Yaris 1.5 Hybrid Aspiration?

Volgens de WLTP-normen is het verbruik laag, maar in de praktijk kan het variëren

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde hangt af van de staat en kilometerstand

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Ongeveer €200-€500 per jaar, afhankelijk van de kilometerstand en de staat van de auto

Wat is de wegenbelasting voor een 55pk auto in Nederland?

Relatief laag

Wat is de nieuwprijs van deze auto?

€19.825

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing Chain Issues

Hoewel niet specifiek voor deze variant gedocumenteerd, kunnen timing chain problemen voorkomen in vergelijkbare modellen.

Kenmerken:

Geluiden bij het starten of tijdens het rijden.

Aandacht vereist
Elektronica

Elektronische Problemen

Er zijn enkele meldingen van elektronische problemen, zoals foutmeldingen op het dashboard.

Kenmerken:

Foutmeldingen op het dashboard.

Laag
Transmissie

Transmissie Problemen

Hoewel zeldzaam, kunnen er problemen met de e-CVT transmissie optreden.

Kenmerken:

Trillingen of geluiden tijdens het schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Andere Toyota Yaris 1.5 Hybrid exemplaren

Model Kenteken