Kenteken check RS-474-G

APK geldig tot okt 2026 - 8 eigenaars - 141.936 km (peildatum sep 2023)

Rapport nummer
VVR-2026-121001
Gegenereerd op 4 juni 2026

Voertuiggegevens

Registratie
RS-474-G
Merk
Renault
Renault logo
Modeltype
Grand Scénic ENERGY dCi 110
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken RS-474-G: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 2018

Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 (2018) – Kenteken RS-474-G

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
50

Waardebehoud Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 (2018) – Kenteken RS-474-G

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 (2018) – Kenteken RS-474-G

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 (2018) – Kenteken RS-474-G

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 (2018) – Kenteken RS-474-G

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 15.000 - € 18.000
Catalogusprijs
€ 37.200
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
203 dagen
Aantal op naam
8+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
K9K F6
Aantal in Nederland
77 voertuigen
Aantal keren bekeken
323 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1578 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zeer ruim interieur, geschikt voor grote gezinnen
  • Lage brandstofkosten voor een auto van deze omvang
  • Betrouwbare en onderhoudsarme K9K-motor
  • Goed rijcomfort en stilte op de snelweg
  • Lage onderhoudskosten vergeleken met premiummerken
  • Goede actieve veiligheid (Euro NCAP 5 sterren)

Aandachtspunten

  • Matig waardebehoud vergeleken met SUV’s
  • Hoge wegenbelasting door diesel en gewicht
  • Minder wendbaar en sportief dan kleinere modellen
  • Bekende aandachtspunten bij motor en uitlaatgasrecirculatie
  • Interieurkwaliteit voelt basic vergeleken met Duitse concurrenten
  • Beperkte laadruimte bij gebruik van alle zeven zitplaatsen

Gedetailleerde analyse

Kenteken RS-474-G is een grijze Renault Grand Scénic uit 2018 met een 1461cc motor. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze populaire midi-MPV, specifiek gericht op de Nederlandse markt en de 1.5 dCi Intens variant uit 2016. Lees alles over techniek, praktijkervaringen, onderhoud, kosten en veelgestelde vragen.

## Motor & Techniek **Motorcode:** De 1461cc diesel in de Renault Grand Scénic 2018 met kenteken RS-474-G is de bekende K9K-serie, een robuuste viercilinder die ook in andere Renault- en Dacia-modellen wordt toegepast[1][4]. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en zuinigheid, maar kent ook enkele aandachtspunten. **Vermogen & Koppel:** 81 kW (110 pk) bij 4000 tpm en 260 Nm koppel, voldoende voor dagelijks gebruik en lange ritten[1][6]. **Euro-norm:** Deze motor voldoet aan Euro 6, wat betekent dat hij geschikt is voor alle milieuzones in Nederland[1]. **Transmissie:** De handgeschakelde versnellingsbak (6-versnellingen) is standaard op deze Intens-uitvoering. Renault’s handmatige bakken staan over het algemeen bekend als betrouwbaar, maar kunnen op hogere leeftijd last krijgen van versnellingsbakolieverlies of een zwaarder wordende koppeling. **Onderhoud:** Gebruik altijd de voorgeschreven 5W-30 of 5W-40 olie en vervang tijdig het distributieriem (geen ketting!)[1].

## Transmissie & Rijgedrag **Handgeschakelde bak:** De 6-bak is soepel en past goed bij het karakter van deze MPV. Onderhoudskosten zijn laag, maar let op slijtage van de koppeling bij veel stadsgebruik of aanhangerrijden. **Rijgedrag:** De Grand Scénic is comfortabel en ruim, maar door het hoge gewicht (ca. 1540 kg) en de lange wielbasis voelt hij minder wendbaar dan een hatchback. De voorwielaandrijving zorgt voor eenvoudig onderhoud en lage reparatiekosten[1][2].

## Praktijk & Kosten **Verbruik:** Officieel (NEDC) verbruik is circa 4,0 l/100 km, maar in de praktijk ligt dit vaak rond de 5,5–6,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[1][7]. WLTP-cijfers zijn niet direct beschikbaar voor deze specifieke motor, maar reken op een praktijkverbruik dat 10–20% hoger ligt dan de fabrieksopgave. **Wegenbelasting:** Voor een diesel van 81 kW (110 pk) betaal je in Nederland in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar), afhankelijk van gewicht en provincie. **Marktwaarde:** De nieuwprijs was €35.520. In 2025 ligt de actuele marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting[5]. **Waardebehoud:** Het waardebehoud van de Grand Scénic is matig tot redelijk, vergelijkbaar met andere grote MPV’s. Na 8–9 jaar blijft circa 30–40% van de nieuwprijs over. **Onderhoudskosten:** Jaarlijkse kosten (APK, kleine beurt, banden, remmen) liggen rond de €400–€600. Grote beurt (distributieriem, remvloeistof, koelvloeistof) kost €800–€1.200, afhankelijk van het garage-adres. Reparaties aan turbo, injectoren of EGR kunnen oplopen tot €1.000–€2.000.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - Zeer ruim interieur, ideaal voor gezinnen[5]. - Goed rijcomfort en stilte op de snelweg[5]. - Lage brandstofkosten voor een auto van deze omvang[1][7]. - Betrouwbare K9K-motor, mits goed onderhouden[1][4]. - Goede actieve veiligheid (Euro NCAP 5 sterren)[4]. - Lage onderhoudskosten vergeleken met premiummerken. **Nadelen** - Matig waardebehoud vergeleken met SUV’s[5]. - Hoge wegenbelasting door diesel en gewicht. - Minder wendbaar en sportief dan kleinere modellen. - Bekende aandachtspunten bij motor en uitlaatgasrecirculatie (zie hieronder). - Interieurkwaliteit voelt basic vergeleken met Duitse concurrenten. - Beperkte laadruimte bij gebruik van alle zeven zitplaatsen.

Deze grijze Renault Grand Scénic met kenteken RS-474-G uit 2018 is een praktische, zuinige en betrouwbare gezinsauto met ruimte voor zeven personen. De K9K-motor is bewezen robuust, maar vereist tijdig onderhoud. De handgeschakelde versnellingsbak houdt de kosten laag. Houd rekening met hogere wegenbelasting en matig waardebehoud, maar geniet van lage brandstof- en onderhoudskosten. Ideaal voor gezinnen die veel kilometers maken en ruimte zoeken tegen een scherpe prijs.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Metallic lak €650

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
25 maart 2026
SEP 2023

Kilometerstand

XXX,936 km geregistreerd

XXX,936 km
INFO
26 september 2023
JUL 2023

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
3 juli 2023
FEB 2023

Kilometerstand

XXX,581 km geregistreerd

XXX,581 km
INFO
16 februari 2023
JAN 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 januari 2018
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem

17 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

12 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

11 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

5 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

Beeldmateriaal

Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 2018 – Afbeelding 1
mei 2023
Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 2018 – Afbeelding 2
mei 2023
Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 2018 – Afbeelding 3
mei 2023
Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 2018 – Afbeelding 4
mei 2023
Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 2018 – Afbeelding 5
mei 2023

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 4-6-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 17-10-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code K9K F6
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1461 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 110 pk (81 kW)
Draaimoment 260 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,64 m
Voertuigbreedte 1,87 m
Hoogte incl. dakrails 1,66 m
Asafstand 2,8 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 648 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 12,6 s
Topsnelheid 184 km/u
Gemiddeld verbruik 4,0 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 104 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 (RS-474-G)

Wat is de APK status van RS-474-G?

De APK van RS-474-G is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is RS-474-G een import auto?

Nee, RS-474-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft RS-474-G gehad?

RS-474-G heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoeveel pk heeft de Renault Grand Scénic 1.5 dCi Intens uit 2016?

Deze variant heeft 110 pk (81 kW)[1][6].

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Officieel 4,0 l/100 km, praktijk 5,5–6,0 l/100 km[1][7].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Circa €88 per maand (€1.056 per jaar) in 2025 voor een diesel van 81 kW.

Wat is de actuele marktwaarde?

Tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van staat en kilometerstand[5].

Hoe vaak moet het distributieriem vervangen worden?

Om de 5 jaar of 120.000 km[1].

Zijn er bekende problemen met de turbo?

Turbo kan na 150.000+ km slijtage vertonen, vooral bij kort ritten en weinig onderhoud.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieriem slijtage

Vervanging om de 5 jaar of 120.000 km noodzakelijk. Te laat vervangen kan motorschade veroorzaken.

Herkenningspunten:

Piepende riem, motorstoring

Belangrijk
Motor

Turbo problemen

Turbolader kan na 150.000+ km slijtage vertonen, vooral bij kort ritten en weinig onderhoud.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, blauwe rook

Belangrijk
Motor

EGR-klep vervuiling

Vervuiling van de uitlaatgasrecirculatieklep, vooral bij stadsgebruik.

Herkenningspunten:

Motorstoring, hoger verbruik

Minimaal
Motor

Injector lekkage

Diesel injectoren kunnen na verloop van tijd gaan lekken.

Herkenningspunten:

Ruw stationair draaien, dieselgeur

Minimaal
Transmissie

Versnellingsbakolieverlies

Op hogere leeftijd kan de handgeschakelde bak olie verliezen.

Herkenningspunten:

Moeilijk schakelen, olievlekken onder de auto

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1578 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde