Kenteken check RS-156-R
APK geldig tot jan 2027 - 3 eigenaars - 185.305 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor RS156R
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Volvo V90 D3 (2018) – Kenteken RS-156-R
Waardebehoud Volvo V90 D3 (2018) – Kenteken RS-156-R
Onderhoud Volvo V90 D3 (2018) – Kenteken RS-156-R
Veiligheid Volvo V90 D3 (2018) – Kenteken RS-156-R
Prestaties Volvo V90 D3 (2018) – Kenteken RS-156-R
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Volvo V90 D3 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1697 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke en zuinige 2.0 D3 dieselmotor (D4204T9) met 150 pk en 320 Nm koppel
- Ruime en luxe grote middenklasse combi met veel praktische ruimte
- Handgeschakelde transmissie voor directe controle en lagere onderhoudskosten
- Comfortabele rijervaring met goede isolatie en stabiele wegligging
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2016
- Redelijk wegenbelastingtarief voor een diesel van 110 pk
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain) bij hogere kilometerstanden
- Incidentele turbo- en injectorproblemen gemeld door eigenaren
- Koppeling en synchronisatieringen van handbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Werkelijk brandstofverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties
- Beperkte derde zitplaats achterin door vierzit-configuratie
Diepgaande beoordeling
Kenteken RS-156-R is een witte Volvo V90 2.0 D3 Momentum uit 2018 met een 1969cc 4-cilinder dieselmotor die 110 pk levert. Deze grote middenklasse combi met voorwielaandrijving heeft een handgeschakelde versnellingsbak en een nieuwprijs van circa €51.815.
De motorcode van de 1969cc 4-cilinder dieselmotor in deze Volvo V90 D3 is D4204T9, een turbocharged inline-4 die 110 kW (150 pk) levert bij 3750 rpm en 320 Nm koppel tussen 1750-3000 rpm. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat tot motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er incidentele meldingen van turbo storingen en problemen met brandstofinjectoren. Olieverbruik is over het algemeen laag, maar bij hogere kilometerstanden kan dit toenemen, vooral als onderhoud niet strikt wordt gevolgd.
De handgeschakelde transmissie in de Volvo V90 D3 is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kan enkele honderden euro's kosten. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de handbak.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Volvo V90 2.0 D3 Momentum uit 2016 met kenteken RS-156-R is het belangrijk om te controleren of het distributiekettingsysteem recent is nagekeken of vervangen, gezien de bekende problemen. Vraag naar onderhoudshistorie en controleer op turbo- en injectorproblemen. De handgeschakelde versnellingsbak vraagt om inspectie van de koppeling. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, prestaties en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Deze witte Volvo V90 met kenteken RS-156-R uit 2018 is een stijlvolle, ruime en comfortabele grote middenklasse combi met een betrouwbare 2.0 D3 dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op distributieketting en turbo-onderhoud. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende combinatie van rijplezier, zuinigheid en degelijkheid.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 20
APK keuring details: 25
APK keuring details: 02
APK keuring details: 28
APK keuring details: 00
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Volvo V90 D3 (RS-156-R)
Wat is de APK status van RS-156-R?
De APK van RS-156-R is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RS-156-R een import auto?
Nee, RS-156-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RS-156-R gehad?
RS-156-R heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 D3 dieselmotor in de Volvo V90 uit 2016?
De motorcode is D4204T9, een 1969cc 4-cilinder turbo dieselmotor met 110 kW (150 pk).
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie van deze Volvo V90?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van de Volvo V90 2.0 D3?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze dieselauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral distributiekettingslijtage, turbo- en injectorproblemen komen voor. Controleer onderhoudshistorie en laat de motor goed inspecteren.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan het motorolieverbruik toenemen, mogelijk door slijtage van zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage handbak
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1697 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.