Kenteken check RR-370-N
APK verlopen - 7 eigenaars - 125.492 km (peildatum jan 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor RR370N
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo S60 D2 ECO (2018) – Kenteken RR-370-N
Waardebehoud Volvo S60 D2 ECO (2018) – Kenteken RR-370-N
Onderhoud Volvo S60 D2 ECO (2018) – Kenteken RR-370-N
Veiligheid Volvo S60 D2 ECO (2018) – Kenteken RR-370-N
Prestaties Volvo S60 D2 ECO (2018) – Kenteken RR-370-N
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Volvo S60 D2 ECO bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1518 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en betrouwbaar 2.0 D2 dieselmotor met 88 pk
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en lage onderhoudskosten
- Comfortabele en ruime middenklasse sedan met goede veiligheidsuitrusting
- Degelijke bouwkwaliteit en goede isolatie voor rijcomfort
- Relatief lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik
- Goede balans tussen prestaties en zuinigheid voor dagelijks gebruik
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en geluid veroorzaken
- Turbo kan na verloop van tijd problemen geven zoals olielekkage
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen veroorzaakt
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage aan koppeling en synchronisatieringen vertonen
- Hogere onderhoudskosten bij grotere reparaties zoals turbo of injectoren
Uitgebreide analyse
Kenteken RR-370-N is een blauwe Volvo S60 uit 2018 met een 1969cc 4-cilinder dieselmotor (D2 Polar+ Dynamic uitvoering) en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse sedan met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €36.915 en staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid.
De motorcode van de 1969cc 4-cilinder dieselmotor in de Volvo S60 D2 is meestal de D4204T, onderdeel van Volvo's Drive-E motorenfamilie. Deze motor levert 88 pk en is ontworpen voor efficiënt brandstofverbruik en lage emissies. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan gaan tikken of spannen, en mogelijke problemen met de turbo zoals olielekkage of verminderde drukopbouw. Injectoren kunnen na langdurig gebruik verstopt raken, wat leidt tot ruw lopen of startproblemen. Olieverbruik is doorgaans laag, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.
De handgeschakelde transmissie in deze Volvo S60 is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling indien nodig.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo- en injectorenonderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volvo S60 2.0 D2 Polar+ Dynamic met kenteken RR-370-N uit 2018 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, ideaal voor wie een betrouwbare diesel sedan zoekt met relatief lage gebruikskosten.
Deze blauwe Volvo S60 met kenteken RR-370-N uit 2018 is een degelijke en zuinige middenklasse diesel sedan met een betrouwbare 1969cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een goede prijs-kwaliteitverhouding, mits aandacht wordt besteed aan bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,492 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 46
APK keuring details: 41
APK keuring details: 36
APK keuring details: 13
APK keuring details: 18
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo S60 D2 ECO (RR-370-N)
Wat is de APK status van RR-370-N?
De APK van RR-370-N is verlopen op 05-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RR-370-N een import auto?
Nee, RR-370-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RR-370-N gehad?
RR-370-N heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 D2 dieselmotor in de Volvo S60 uit 2013?
De motorcode is doorgaans D4204T, een 1969cc 4-cilinder dieselmotor uit de Volvo Drive-E familie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met zeldzame defecten. Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo S60 2.0 D2?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze Volvo S60?
Veelvoorkomende problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, verstopte injectoren en verhoogd olieverbruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden gaan tikken of spannen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan olielekkage vertonen of drukverlies krijgen, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopte brandstofinjectoren
Na langdurig gebruik kunnen injectoren verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, moeilijk starten, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik toename
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt bijgevuld.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1518 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.