Kenteken check RR-368-Z
APK verlopen - 4 eigenaars
Er zijn 10 aandachtspunten voor RR368Z
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Volvo V60 T4 (2018) – Kenteken RR-368-Z
Waardebehoud Volvo V60 T4 (2018) – Kenteken RR-368-Z
Onderhoud Volvo V60 T4 (2018) – Kenteken RR-368-Z
Veiligheid Volvo V60 T4 (2018) – Kenteken RR-368-Z
Prestaties Volvo V60 T4 (2018) – Kenteken RR-368-Z
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Volvo V60 T4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1579 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 2.0 T4 motor met goede balans tussen vermogen en zuinigheid
- Handgeschakelde transmissie voor directe rijbeleving en relatief lage onderhoudskosten
- Comfortabele en ruime middenklasse combi met praktische laadruimte
- Polar+ Dynamic uitvoering met extra uitrusting en sportieve uitstraling
- Redelijk goede waardebehoud door Volvo-kwaliteit en marktvraag
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudsnetwerk in Nederland
Nadelen
- Mogelijk olieverbruik en distributiekettingslijtage bij hogere kilometerstanden
- Turbo kan na verloop van tijd onderhoud of reparatie vereisen
- Handgeschakelde koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Wegenbelasting voor 140 pk benzine relatief hoog in Nederland
- Elektronische storingen en roest kunnen bij oudere exemplaren voorkomen
Diepgaande beoordeling
Kenteken RR-368-Z is een blauwe Volvo V60 2.0 T4 Polar+ Dynamic uit 2018 met een 1969cc 4-cilinder benzinemotor die 140 pk levert. Deze middenklasse combi met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie was nieuwprijs €39.915.
De motor van deze Volvo V60 2.0 T4 is een 1.969 cc 4-cilinder turbo benzinemotor met motorcode B4204T7 (volgens Volvo technische specificaties uit 2013). Deze motor levert 140 pk en staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. De motor maakt gebruik van directe injectie en een turbocharger voor een goede balans tussen vermogen en efficiëntie. Bekende problemen bij deze motorvariant zijn onder meer matig olieverbruik, mogelijke slijtage van de kettingspanner van de distributieketting (timing chain) en incidentele problemen met de turbo, zoals lag of lekkage. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel gedocumenteerd bij oudere exemplaren met hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Volvo V60 2.0 T4 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoud is relatief eenvoudig en onderdelen zijn goed verkrijgbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar een versleten koppelingsplaat of hydraulische koppeling kan reparatie vereisen. De transmissie draagt bij aan een directe en sportieve rijervaring, passend bij de Polar+ Dynamic uitvoering.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 140 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingproblemen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volvo V60 2.0 T4 Polar+ Dynamic met kenteken RR-368-Z uit 2018 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer olieverbruik en luister naar ongewone motorgeluiden. De handgeschakelde transmissie moet soepel schakelen zonder geluiden. Door de goede bouwkwaliteit en degelijke techniek behoudt deze Volvo zijn waarde redelijk goed, maar let op roestvorming en slijtage aan interieur en elektronica.
Deze blauwe Volvo V60 met kenteken RR-368-Z uit 2018 is een betrouwbare en comfortabele middenklasse combi met een efficiënte 1969cc 140 pk benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze uitvoering een goede balans tussen rijplezier, praktische bruikbaarheid en redelijke gebruikskosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 32
APK keuring details: 18
APK keuring details: 50
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Volvo V60 T4 (RR-368-Z)
Wat is de APK status van RR-368-Z?
De APK van RR-368-Z is verlopen op 19-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RR-368-Z een import auto?
Nee, RR-368-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RR-368-Z gehad?
RR-368-Z heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 T4 benzinemotor in de Volvo V60 uit 2013?
De motorcode is B4204T7, een 1969cc 4-cilinder turbo benzinemotor met 140 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie van deze Volvo V60?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met zeldzame defecten. Regelmatig onderhoud voorkomt slijtage aan koppeling en synchronisatieringen.
Wat is het praktijkverbruik van de Volvo V60 2.0 T4?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Volvo V60?
Belangrijke problemen zijn distributiekettingslijtage, turboproblemen en verhoogd olieverbruik bij oudere of intensief gebruikte motoren.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 140 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbocharger problemen
De turbo kan olie lekken of lag vertonen door slijtage van lagers of kleppen.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij acceleratie.
Olieverbruik hoger dan normaal
De motor kan meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppelingsslijtage handgeschakelde transmissie
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Elektronische storingen in dashboard en sensoren
Soms storingen in sensoren of dashboardverlichting door verouderde bedrading of modules.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak, storingen in boordcomputer.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1579 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
