Kenteken check RR-068-V
APK geldig tot jul 2026 - 6 eigenaars - 101.433 km (peildatum mrt 2022)
Let op: 12 bevindingen voor RR068V
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo V60 D3 (2018) – Kenteken RR-068-V
Waardebehoud Volvo V60 D3 (2018) – Kenteken RR-068-V
Onderhoud Volvo V60 D3 (2018) – Kenteken RR-068-V
Veiligheid Volvo V60 D3 (2018) – Kenteken RR-068-V
Prestaties Volvo V60 D3 (2018) – Kenteken RR-068-V
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo V60 D3 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1557 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en relatief stille 2.0 D3 dieselmotor met 110 pk
- Comfortabele en ruime middenklasse combi met Scandinavisch design
- Degelijke 6-traps Geartronic automaat met soepele schakeling
- Goede veiligheidsuitrusting en ergonomisch interieur
- Redelijk onderhouds- en gebruikskostenprofiel
- Waardebehoud is stabiel voor deze klasse en uitvoering
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
- Turbo kan na hoge kilometrages defect raken
- Injectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
- Automaat kan schokkerig worden zonder tijdig onderhoud
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
- Praktijkverbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
Uitgebreide analyse
Kenteken RR-068-V is een grijze Volvo V60 2.0 D3 Polar+ Dynamic uit 2018 met een 1969cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert Scandinavisch design met degelijke techniek en een comfortabele rijervaring.
De motor in deze Volvo V60 is de 2.0-liter D3 diesel met motorcode D4204T9 (vanaf 2013). Deze 4-cilinder turbodiesel levert 110 pk (81 kW) en 320 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn relatief stille loop en goede brandstofefficiëntie. De D3 motor is een doorontwikkeling van Volvo's 2.0 diesellijn met verbeterde injectoren en turbo. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange). Ook kunnen turbo's na hoge kilometrages defect raken (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige loop (ernst: yellow). Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, maar bij slecht onderhoud kan het toenemen.
De automaat in deze uitvoering is de Geartronic 6-traps automatische transmissie (AW TF-80SC). Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen (ernst: orange). Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om defecten te voorkomen. Reparatiekosten van de automaat kunnen hoog oplopen, dus preventief onderhoud is aan te raden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,9-5,0 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak rond 5,5-6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen gemiddeld rond €600-€900. Grotere reparaties of turbo/automaat onderhoud kunnen extra kosten veroorzaken.
De huidige marktwaarde van een Volvo V60 2.0 D3 Polar+ Dynamic uit 2013 ligt in Nederland tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze uitvoering behoudt redelijk zijn waarde door degelijke techniek en comfort. Bij aankoop is het belangrijk om onderhoudsdocumentatie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Een proefrit en diagnose bij een Volvo specialist worden aanbevolen.
Deze grijze Volvo V60 met kenteken RR-068-V uit 2018 is een comfortabele, zuinige en stijlvolle middenklasse combi met een betrouwbare 2.0 D3 dieselmotor en automatische transmissie. Let bij aankoop op distributieketting en transmissieonderhoud om dure reparaties te voorkomen. Met goed onderhoud biedt deze V60 een uitstekende balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,433 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 06
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 54
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 51
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo V60 D3 (RR-068-V)
Wat is de APK status van RR-068-V?
De APK van RR-068-V is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RR-068-V een import auto?
Nee, RR-068-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RR-068-V gehad?
RR-068-V heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 D3 dieselmotor in de Volvo V60 uit 2013?
De motorcode is D4204T9, een 1969cc 4-cilinder turbodiesel met 110 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze Volvo V60?
De 6-traps Geartronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing worden uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo V60 2.0 D3?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,9 l/100 km.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze uitvoering?
Veelvoorkomende problemen zijn distributiekettingslijtage, turbo defecten en injectorproblemen, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze dieselauto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 110 pk dieselmotor ligt ongeveer tussen €350 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingproblemen en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Na hoge kilometerstanden kan de turbo slijten of vastlopen door olievervuiling of slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookontwikkeling.
Automaat schokkerig schakelen
Versleten onderdelen of verouderde transmissieolie kunnen leiden tot schokkerig of traag schakelen.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, slippen, onregelmatige versnelling.
Olieverbruik bij slecht onderhoud
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot verhoogd olieverbruik en motorproblemen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat, motorstoringen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1557 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
