Kenteken check RP-673-J
APK geldig tot jan 2027 - 5 eigenaars - 97.531 km (peildatum dec 2024)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken RP673J
Basis informatie
Betrouwbaarheid MINI Cooper (2018) – Kenteken RP-673-J
Waardebehoud MINI Cooper (2018) – Kenteken RP-673-J
Onderhoud MINI Cooper (2018) – Kenteken RP-673-J
Veiligheid MINI Cooper (2018) – Kenteken RP-673-J
Prestaties MINI Cooper (2018) – Kenteken RP-673-J
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze MINI Cooper komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1220 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
- Sportief rijgedrag met directe besturing.
- Zuinigere 1.5L turbomotor met goede prestaties.
- Karakteristiek Mini-design en Pepper Serious Business-uitvoering met extra opties.
- Redelijk goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse.
- Handgeschakelde versnellingsbak voor meer rijplezier.
Waar je op moet letten
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden problemen geven.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
- Synchronisatiering van de transmissie kan slijten.
- Beperkte achterbank- en bagageruimte.
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief prijzig zijn.
- Wegenbelasting en verzekering iets hoger dan gemiddeld voor kleine benzineauto.
Uitgebreide analyse
Kenteken RP-673-J is een grijze Mini Mini 1.5 Cooper Pepper Serious Business uit 2018 met een 1499cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback heeft een nieuwprijs van circa €28.764 en staat bekend om zijn sportieve rijgedrag en karakteristieke Mini-design.
De 1499cc motor in deze Mini Mini is een 3-cilinder turbomotor met motorcode B38A15M0, een DOHC met variabele kleptiming en directe injectie. Deze motor levert ongeveer 100 pk (74 kW) en 220 Nm koppel bij lage toeren, wat zorgt voor een vlotte rijervaring. De motor is relatief zuinig en voldoet aan Euro 6 emissienormen. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), die bij hogere kilometerstanden kunnen leiden tot klapperende geluiden en in ernstige gevallen motorschade. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden en niet te zwaar belast.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Mini Cooper is over het algemeen robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering, wat schakelen minder soepel maakt. Onderhoud bestaat uit periodiek controleren van de transmissievloeistof en koppeling. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij koppeling- of bakproblemen. De handling van de auto is scherp en direct, mede dankzij het voorwielaandrijvingsysteem en de sportieve afstemming van het onderstel.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Mini Mini 1.5 Cooper Pepper Serious Business met kenteken RP-673-J uit 2018 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de timing chain en olieverbruik. Vraag naar eventuele reparaties aan de motor en transmissie. Een proefrit is essentieel om schakelen en motorgeluiden te beoordelen. Controleer ook op roest en de werking van elektronica. De marktwaarde ligt momenteel tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze grijze Mini Mini met kenteken RP-673-J uit 2018 is een sportieve en compacte hatchback met een zuinige 1499cc turbomotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een plezierige rijervaring en redelijk waardebehoud. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 34
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 03
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over MINI Cooper (RP-673-J)
Wat is de APK status van RP-673-J?
De APK van RP-673-J is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RP-673-J een import auto?
Nee, RP-673-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RP-673-J gehad?
RP-673-J heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5L motor in deze Mini?
De motorcode is B38A15M0, een 3-cilinder turbomotor met DOHC en directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Mini 1.5 Cooper?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen stroef maken, vooral bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mini Mini uit 2014?
De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
Kettinggeleiders en timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot klapperende geluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Klapperend of ratelend geluid uit motor, motorstoringen.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage of lekkages.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren problemen
Sporadische storingen of vervuiling van brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde prestaties.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Schakelen kan stroef worden door slijtage aan synchronisatieringen in handbak.
Signalen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Elektronische storingen
Af en toe problemen met elektronische systemen zoals sensoren of dashboardverlichting.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, storingen in comfortfuncties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1220 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.