Kenteken check RP-487-G
APK geldig tot jul 2026 - 5 eigenaars - 48.720 km (peildatum jun 2019)
Let op: 12 bevindingen voor RP487G
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo S60 T3 (2018) – Kenteken RP-487-G
Waardebehoud Volvo S60 T3 (2018) – Kenteken RP-487-G
Onderhoud Volvo S60 T3 (2018) – Kenteken RP-487-G
Veiligheid Volvo S60 T3 (2018) – Kenteken RP-487-G
Prestaties Volvo S60 T3 (2018) – Kenteken RP-487-G
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo S60 T3 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1526 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en modern 1.5-liter turbomotor met 112 pk en 250 Nm koppel
- Comfortabele en ruime middenklasse sedan met goede wegligging
- Automatische 6-traps transmissie voor soepel rijgedrag
- Degelijke veiligheidsuitrusting en bouwkwaliteit van Volvo
- Redelijk lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik
- Goede balans tussen prestaties en zuinigheid voor dagelijks gebruik
Minpunten
- Mogelijke problemen met timing chain bij hogere kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties beïnvloedt
- Automaat kan bij slecht onderhoud schokkerig schakelen
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan gemiddeld
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten
Volledige analyse
Kenteken RP-487-G is een witte Volvo S60 1.5 T3 Polar+ Dynamic uit 2018 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor die 112 pk levert. Deze voorwielaangedreven sedan uit 2013 heeft een automatische transmissie en een nieuwprijs van circa €37.415.
De motor in deze Volvo S60 1.5 T3 is een 1.5-liter 4-cilinder benzinemotor met motorcode B4154T, onderdeel van Volvo's Drive-E motorenfamilie. Deze motor levert 112 pk (82 kW) en een koppel van ongeveer 250 Nm. De motor is voorzien van turbo en directe injectie. Bekende aandachtspunten zijn mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain) die bij sommige exemplaren vroegtijdig kan slijten, en incidenteel olieverbruik. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij onvoldoende onderhoud problemen geven. Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat het brandstofverbruik en prestaties beïnvloedt.
De automatische transmissie in deze Volvo S60 is een 6-traps automaat, gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Deze transmissie staat bekend als redelijk betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud (zoals het niet tijdig verversen van de transmissievloeistof) problemen ontwikkelen zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de garage en benodigde werkzaamheden. Ernstige defecten zijn zeldzaam maar kunnen kostbaar zijn.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,8 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 112 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Volvo S60 1.5 T3 Polar+ Dynamic met kenteken RP-487-G uit 2018 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor motor en automaat. Let op tekenen van olieverbruik, onregelmatig schakelen en controleer de staat van de distributieketting. De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, prestaties en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze witte Volvo S60 met kenteken RP-487-G uit 2018 is een betrouwbare middenklasse sedan met een moderne 1.5-liter turbomotor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze auto een comfortabele en efficiënte rijervaring met een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,720 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,715 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 37
APK keuring details: 41
APK keuring details: 35
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo S60 T3 (RP-487-G)
Wat is de APK status van RP-487-G?
De APK van RP-487-G is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RP-487-G een import auto?
Nee, RP-487-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RP-487-G gehad?
RP-487-G heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 T3 motor in de Volvo S60?
De motorcode is B4154T, een 1.5-liter 4-cilinder turbomotor uit de Volvo Drive-E familie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo S60?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij tijdig onderhoud, maar kan bij nalatigheid schokkerig gaan schakelen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo S60 1.5 T3?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,8-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo S60 1.5 T3 uit 2013?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Veel voorkomende klachten
Versnelde slijtage timing chain
De kettingaandrijving kan bij sommige motoren vroegtijdig slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Injectoren verstopt
Directe injectoren kunnen verstopt raken door koolstofafzetting, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren verbruiken meer olie dan verwacht, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil waarschuwing, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie schakelt schokkerig
Bij onvoldoende onderhoud kan de automaat schokkerig schakelen of slippen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij versnellen, vreemde geluiden.
Elektronische storingen in dashboard
Incidentele storingen in het instrumentenpaneel of infotainmentsysteem kunnen voorkomen.
Signalen:
Uitvallende displays, foutmeldingen, onregelmatige werking.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1526 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.