Kenteken check RP-430-X
APK geldig tot jan 2027 - 9 eigenaars - 271.744 km (peildatum feb 2026)
Let op: 16 bevindingen voor RP430X
Kerninfo
Betrouwbaarheid Volvo S90 D3 (2018) – Kenteken RP-430-X
Waardebehoud Volvo S90 D3 (2018) – Kenteken RP-430-X
Onderhoud Volvo S90 D3 (2018) – Kenteken RP-430-X
Veiligheid Volvo S90 D3 (2018) – Kenteken RP-430-X
Prestaties Volvo S90 D3 (2018) – Kenteken RP-430-X
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo S90 D3 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1685 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Comfortabele en ruime grote middenklasse sedan met luxe Momentum+ uitrusting
- Degelijke en relatief zuinige 2.0 D3 dieselmotor (D4204T9) met 110 pk en 320 Nm koppel
- Automatische 8-traps transmissie zorgt voor soepel rijgedrag
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2016
- Redelijk onderhouds- en gebruikskostenpakket voor een luxe diesel
- Sterk waardebehoud binnen zijn segment in Nederland
Nadelen
- Automaat kan soms traag schakelen bij lage snelheid of koude start
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Incidentele problemen met timing chain en turbo zijn bekend, vooral bij slecht onderhoud
- Praktijkverbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
- Beperkte sportiviteit en minder dynamisch rijgedrag vergeleken met concurrenten
Diepgaande beoordeling
Kenteken RP-430-X is een grijze Volvo S90 2.0 D3 Momentum+ uit 2018 met een 1969cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan combineert comfort met degelijke prestaties en een luxe uitrusting, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €51.815.
De motor in deze Volvo S90 2.0 D3 is de D4204T9, een 1969cc 4-cilinder turbodiesel die 110 pk (150 pk volgens sommige bronnen, 110 kW officieel) levert bij 3750 tpm en 320 Nm koppel tussen 1750-3000 tpm. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief lage emissies. Bekende motorproblemen zijn onder meer mogelijke olieverbruik bij hogere kilometerstanden en incidentele problemen met de timing chain, hoewel deze laatste minder frequent voorkomt dan bij oudere Volvo-motoren. Turboproblemen en defecte brandstofinjectoren zijn zeldzamer maar kunnen voorkomen bij onvoldoende onderhoud.
De automaat in deze uitvoering is een 8-traps automatische transmissie die soepel schakelt maar soms wat traag kan reageren bij lage snelheden of koude start. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie- en filterverversen is aanbevolen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld, met reparaties die bij tijdige service beperkt blijven.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700-€900. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen.
De Volvo S90 2.0 D3 Momentum+ uit 2016 met kenteken RP-430-X is een comfortabele en betrouwbare keuze voor wie een luxe sedan zoekt met een zuinige dieselmotor. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motorolieverversingen. Controleer op eventuele olielekkages en turbo-conditie. De marktwaarde ligt momenteel rond €18.000-€22.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door zijn luxe en veiligheid.
Deze grijze Volvo S90 met kenteken RP-430-X uit 2018 is een solide en comfortabele grote middenklasse sedan met een efficiënte 1969cc dieselmotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een fijne balans tussen luxe, rijcomfort en betaalbare gebruikskosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,308 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 52
APK keuring details: 32
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 02
APK keuring details: 15
APK keuring details: 50
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Volvo S90 D3 (RP-430-X)
Wat is de APK status van RP-430-X?
De APK van RP-430-X is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RP-430-X een import auto?
Nee, RP-430-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RP-430-X gehad?
RP-430-X heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 D3 dieselmotor in de Volvo S90 uit 2016?
De motorcode is D4204T9, een 1969cc 4-cilinder turbodiesel met ongeveer 110 kW (150 pk).
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo S90?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd, zoals tijdige olie- en filterverversing.
Wat is het praktijkverbruik van de Volvo S90 2.0 D3?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €700 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo S90 2.0 D3 Momentum+ uit 2016?
De marktwaarde ligt momenteel tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik bij hogere kilometerstanden
Sommige D4204T9 motoren vertonen verhoogd olieverbruik na 150.000 km, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timing chain slijtage
De ketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
Turbocharger problemen
Bij onvoldoende onderhoud kan de turbo slijten of vastlopen, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injectoren defecten
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automaat schakelt traag of schokt
Versnellingsbak kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of vertraging vertonen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1685 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.