Kenteken check RN-609-H
APK geldig tot jan 2027 - 9 eigenaars - 163.698 km (peildatum jul 2025)
20 punten van aandacht bij kenteken RN609H
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Captur ENERGY TCe 90 (2018) – Kenteken RN-609-H
Waardebehoud Renault Captur ENERGY TCe 90 (2018) – Kenteken RN-609-H
Onderhoud Renault Captur ENERGY TCe 90 (2018) – Kenteken RN-609-H
Veiligheid Renault Captur ENERGY TCe 90 (2018) – Kenteken RN-609-H
Prestaties Renault Captur ENERGY TCe 90 (2018) – Kenteken RN-609-H
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Captur ENERGY TCe 90 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1248 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig brandstofverbruik
- Compacte afmetingen
- Betaalbare aanschafprijs
- Goede ruimte voor passagiers en bagage
- Stijlvol design
Nadelen
- Mogelijke timing chain problemen
- Beperkt vermogen
- Geen specifieke luxe opties
- Olieverbruik kan variëren
- Geen automatische transmissie optie
Diepgaande beoordeling
Kenteken RN-609-H is een rode Renault Captur uit 2018 met een 898cc motor. Deze mini-SUV is voorzien van een handmatige transmissie en heeft een vermogen van 66 pk. De nieuwprijs van deze auto was €23.870. In dit rapport zullen we dieper ingaan op de motorcode, bekende problemen, transmissie, brandstofverbruik, marktwaarde, onderhoudskosten en wegenbelasting.
De Renault Captur 0.9 TCe heeft een motorcode H4Bt. Bekende problemen met deze motor zijn vooral gerelateerd aan de timing chain, die soms vroegtijdig slijt en vervangen moet worden[1][3]. Ook zijn er meldingen van olieverbruik, hoewel dit minder vaak voorkomt bij deze specifieke motor[4].
De handmatige transmissie van de Renault Captur is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn geen specifieke bekende defecten gemeld voor deze variant.
Het brandstofverbruik volgens de WLTP-normen is ongeveer 5,4 liter per 100 km in de stad en 3,8 liter per 100 km op de snelweg. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €15.000 tot €18.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld ongeveer €500 tot €700 voor APK en service. De wegenbelasting voor een auto van 66 pk in Nederland is ongeveer €120 per jaar.
De Renault Captur 0.9 TCe is een goede keuze voor wie een zuinige en compacte SUV zoekt. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke timing chain problemen en regelmatig de oliepeil controleren.
Deze rode Renault Captur met kenteken RN-609-H uit 2018 is een praktische en zuinige optie voor dagelijks gebruik, maar vraagt wel aandacht voor de timing chain en olieverbruik.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 06
APK keuring details: 12
De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Captur ENERGY TCe 90 (RN-609-H)
Wat is de APK status van RN-609-H?
De APK van RN-609-H is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RN-609-H een import auto?
Nee, RN-609-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RN-609-H gehad?
RN-609-H heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de Renault Captur 0.9 TCe?
De motorcode is H4Bt.
Hoeveel kost de timing chain vervanging?
De kosten voor timing chain vervanging liggen rond de €500 tot €1000, afhankelijk van de werkplaats en eventuele extra kosten.
Wat is het brandstofverbruik van de Renault Captur 0.9 TCe?
Het brandstofverbruik is ongeveer 5,4 liter per 100 km in de stad en 3,8 liter per 100 km op de snelweg volgens de WLTP-normen.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt rond de €15.000 tot €18.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een auto van 66 pk in Nederland is ongeveer €120 per jaar.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De onderhoudskosten zijn gemiddeld ongeveer €500 tot €700 per jaar voor APK en service.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Problemen
Vroegtijdige slijtage van de timing chain
Herkenningspunten:
Rattelende geluiden, slechte motorprestaties
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik
Herkenningspunten:
Regelmatige oliepeilcontrole noodzakelijk
Turbo Problemen
Geen specifieke problemen gemeld voor deze motor
Herkenningspunten:
Geen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1248 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.