Kenteken check RN-568-F
APK geldig tot apr 2027 - 7 eigenaars - 143.200 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 21 aandachtspunten voor RN568F
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.0 TSI (2018) – Kenteken RN-568-F
Waardebehoud Skoda Octavia 1.0 TSI (2018) – Kenteken RN-568-F
Onderhoud Skoda Octavia 1.0 TSI (2018) – Kenteken RN-568-F
Veiligheid Skoda Octavia 1.0 TSI (2018) – Kenteken RN-568-F
Prestaties Skoda Octavia 1.0 TSI (2018) – Kenteken RN-568-F
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Octavia 1.0 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1225 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en modern 999cc 3-cilinder TSI motor met directe injectie en turbo
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Ruim interieur en praktische hatchback carrosserie
- Goede balans tussen prestaties (115 pk) en brandstofverbruik
- Redelijk lage wegenbelasting in Nederland voor 85 kW benzinemotor
- Degelijke veiligheids- en connectiviteitssystemen uit 2017 zoals City Emergency Brake en Skoda Connect app
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden
- Soms verhoogd olieverbruik gemeld bij deze motorcode
- Injectoren en turbo kunnen na intensief gebruik onderhoud vereisen
- Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl kan relatief snel optreden
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Beperkte motorcapaciteit kan bij volle belading minder krachtig aanvoelen
Gedetailleerde analyse
Kenteken RN-568-F is een grijze Skoda Octavia 1.0 TSI Greentech Ambition uit 2018 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse hatchback heeft een nieuwprijs van circa €22.800 en staat bekend om zijn zuinige motor en praktische eigenschappen.
De 999cc motor in deze Skoda Octavia is een 3-cilinder turbocharged benzinemotor met directe injectie, bekend onder de motorcode CZEA (1.0 TSI). Deze motor levert ongeveer 85 kW (115 pk) en 200 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring met een 0-100 km/u tijd rond 10,2 seconden. De motor is onderdeel van de Volkswagen Group EA211 familie en staat bekend om zijn efficiënte brandstofverbruik en relatief lage emissies. De motor maakt gebruik van een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsvriendelijk is, maar er zijn meldingen van kettingproblemen bij sommige exemplaren.
De handgeschakelde transmissie in deze uitvoering is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. De combinatie van motor en handbak zorgt voor een directe en plezierige rijervaring, vooral in stedelijke en gemengde omstandigheden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 kW benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, mede door de brede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Skoda Octavia 1.0 TSI Greentech Ambition uit 2017 met kenteken RN-568-F is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting en turbo goed zijn onderhouden. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De handgeschakelde versnellingsbak is robuust, maar een proefrit is aan te raden om slijtage aan koppeling en schakelen te beoordelen. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen prestaties, zuinigheid en praktische bruikbaarheid, wat het een aantrekkelijke keuze maakt voor Nederlandse autokopers.
Deze grijze Skoda Octavia met kenteken RN-568-F uit 2018 is een betrouwbare en zuinige middenklasse hatchback met een moderne 999cc 3-cilinder TSI motor en handgeschakelde transmissie. Met een scherp brandstofverbruik, redelijke onderhoudskosten en een goede marktwaarde is het een verstandige keuze voor wie zoekt naar een praktische en betaalbare auto.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,102 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 37
APK keuring details: 03
APK keuring details: 10
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Octavia 1.0 TSI (RN-568-F)
Wat is de APK status van RN-568-F?
De APK van RN-568-F is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RN-568-F een import auto?
Nee, RN-568-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RN-568-F gehad?
RN-568-F heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc Skoda Octavia 1.0 TSI?
De motorcode is CZEA, een 3-cilinder 999cc turbo benzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hogere kilometerstanden kunnen slijtageproblemen optreden die onderhoud vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Octavia 1.0 TSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 85 kW benzinemotor bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met als meest voorkomende probleem slijtage aan de koppeling afhankelijk van rijstijl.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De ketting die de nokkenas aandrijft kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo defecten
Na intensief gebruik of onvoldoende onderhoud kan de turbo slijten of falen.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Injectoren verstopt of defect
Directe injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer of sportief rijden kan de koppeling sneller slijten.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1225 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.