Kenteken check RN-257-N
APK geldig tot apr 2027 - 11 eigenaars - 164.882 km (peildatum apr 2025)
19 punten van aandacht bij kenteken RN257N
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo V90 D3 (2018) – Kenteken RN-257-N
Waardebehoud Volvo V90 D3 (2018) – Kenteken RN-257-N
Onderhoud Volvo V90 D3 (2018) – Kenteken RN-257-N
Veiligheid Volvo V90 D3 (2018) – Kenteken RN-257-N
Prestaties Volvo V90 D3 (2018) – Kenteken RN-257-N
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Volvo V90 D3 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1702 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Comfortabele en ruime grote middenklasse combi met veel laadruimte
- Zuinig en relatief krachtig 2.0 D3 dieselmotor met 150 pk
- Soepel schakelende 8-traps automaat voor optimaal rijcomfort
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit
- Degelijke wegligging en stille cabine, ideaal voor lange afstanden
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn klasse
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge km-standen problemen geven
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken bij veel korte ritten
- Automaat kan bij hoge km-standen schakelproblemen vertonen
- Hoger praktijkverbruik dan WLTP-cijfers
- Wegenbelasting relatief hoog voor diesel met 110 pk
Volledige analyse
Kenteken RN-257-N is een grijze Volvo V90 2.0 D3 Momentum uit 2018 met een 1969cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi staat bekend om zijn comfort, veiligheid en degelijke techniek, maar kent ook specifieke aandachtspunten waar u als koper van op de hoogte moet zijn.
De motorcode van de 1969cc dieselmotor in deze Volvo V90 D3 is D4204T9. Dit is een 4-cilinder turbodiesel met 110 kW (150 pk) en 320 Nm koppel, ontwikkeld voor een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. De motor is relatief betrouwbaar, maar er zijn meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan slijten of rekken, wat tot motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken, vooral bij veel korte ritten. Olieverbruik is over het algemeen laag, maar controle is aan te raden bij oudere exemplaren.
De automaat in deze Volvo V90 is een 8-traps automatische transmissie die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van het type service.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grote onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Volvo V90 2.0 D3 Momentum met kenteken RN-257-N is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op tijdig vervangen van de distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele storingen. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden. De huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2016 ligt tussen €20.000 en €27.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Volvo V90 met kenteken RN-257-N uit 2018 is een comfortabele en veilige grote middenklasse combi met een zuinige 2.0 D3 dieselmotor en automatische transmissie. Met aandacht voor distributieketting en turbo-onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,669 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,955 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 48
De band vertoont uitstulpingen, De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen, De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: 41
APK keuring details: 09
APK keuring details: 49
APK keuring details: 12
Afbeeldingen
+12
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo V90 D3 (RN-257-N)
Wat is de APK status van RN-257-N?
De APK van RN-257-N is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RN-257-N een import auto?
Nee, RN-257-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RN-257-N gehad?
RN-257-N heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 D3 dieselmotor in de Volvo V90 uit 2016?
De motorcode is D4204T9, een 1969cc 4-cilinder turbodiesel met 110 kW (150 pk) en 320 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijten of rekken, wat tijdige vervanging vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van de Volvo V90 2.0 D3 automaat?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Volvo V90?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €800 en €1200, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden rekken of slijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, vooral bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookontwikkeling.
Automaat schakelproblemen
Bij hoge kilometerstanden kunnen schokkerig schakelen of vertraging bij inschakelen optreden door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, foutcodes in transmissie.
Olieverbruik
Soms verhoogd olieverbruik bij oudere motoren door slijtage van zuigerveren of turbo.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1702 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.