Kenteken check RN-021-B
APK geldig tot jan 2027 - 4 eigenaars - 31.204 km (peildatum jun 2019)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken RN021B
Kerninfo
Betrouwbaarheid Volvo S60 D3 ECO (2018) – Kenteken RN-021-B
Waardebehoud Volvo S60 D3 ECO (2018) – Kenteken RN-021-B
Onderhoud Volvo S60 D3 ECO (2018) – Kenteken RN-021-B
Veiligheid Volvo S60 D3 ECO (2018) – Kenteken RN-021-B
Prestaties Volvo S60 D3 ECO (2018) – Kenteken RN-021-B
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo S60 D3 ECO geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1526 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke en zuinige 2.0 D3 dieselmotor met 110 pk en 350 Nm koppel
- Comfortabele en ruime middenklasse sedan met goede wegligging
- Handgeschakelde transmissie voor directe rijbeleving en controle
- Uitvoering Polar+ Dynamic biedt extra luxe en sportieve uitstraling
- Redelijk lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit Volvo
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie vereisen
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik komt voor, vooral bij oudere motoren
- Onderhoudskosten liggen iets hoger dan gemiddeld voor deze klasse
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen aan koppeling
Gedetailleerde analyse
Kenteken RN-021-B is een blauwe Volvo S60 uit 2018 met een 1969cc 4-cilinder dieselmotor, 110 pk en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse sedan met voorwielaandrijving combineert degelijkheid met een comfortabele rijervaring en een nieuwprijs van circa €38.415.
De 2.0 D3 motor in deze Volvo S60 is een 1969cc 4-cilinder dieselmotor met ongeveer 110-136 pk (afhankelijk van markt en uitvoering) en 350 Nm koppel tussen 1500-2250 rpm. De motorcode die vaak bij deze motor hoort is de D4204T, een moderne turbodiesel met common-rail injectie en start-stop systeem. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade. Ook kunnen turbo's defect raken door olieproblemen of slijtage, en injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik komt soms voor, vooral bij hogere kilometerstanden, en vereist regelmatig onderhoud en controle.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Volvo S60 2.0 D3 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals tijdige olieverversing is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten voor de koppeling liggen gemiddeld rond de €600-€900. De transmissie biedt een directe en precieze schakelervaring, passend bij de dynamische rijstijl van de Dynamic uitvoering.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Volvo S60 2.0 D3 Polar+ Dynamic met kenteken RN-021-B uit 2018 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar kettinglawaai bij koude start. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorloop is aan te raden. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen comfort, prestaties en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze blauwe Volvo S60 met kenteken RN-021-B uit 2018 is een degelijke middenklasse diesel sedan met een betrouwbare 2.0 D3 motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze auto een comfortabele en efficiënte rijervaring met een goede marktwaarde.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,204 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,203 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 05
APK keuring details: 09
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 45
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Volvo S60 D3 ECO (RN-021-B)
Wat is de APK status van RN-021-B?
De APK van RN-021-B is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RN-021-B een import auto?
Nee, RN-021-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RN-021-B gehad?
RN-021-B heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 D3 dieselmotor in de Volvo S60 uit 2013?
De motorcode is meestal D4204T, een 1969cc 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten, vooral als het onderhoud niet tijdig is uitgevoerd, wat kan leiden tot dure reparaties.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo S60 2.0 D3?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend of ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Verstopping of defecten aan brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook, olielekkage.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelpijn.
Herkenningspunten:
Koppeling slippen, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1526 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.