Kenteken check RN-007-B
APK verlopen - 5 eigenaars - 311.888 km (peildatum jan 2026)
Let op: 14 bevindingen voor RN007B
Kerninfo
Betrouwbaarheid Volvo S60 D3 (2018) – Kenteken RN-007-B
Waardebehoud Volvo S60 D3 (2018) – Kenteken RN-007-B
Onderhoud Volvo S60 D3 (2018) – Kenteken RN-007-B
Veiligheid Volvo S60 D3 (2018) – Kenteken RN-007-B
Prestaties Volvo S60 D3 (2018) – Kenteken RN-007-B
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo S60 D3 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1533 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en relatief schoon 2.0 D3 dieselmotor met 110 pk
- Comfortabele 6-traps automatische transmissie
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Redelijk goede waardebehoud voor een diesel uit 2013
- Ruime en comfortabele middenklasse sedan met goede wegligging
- Relatief lage olieverbruik en betrouwbare turbo bij goed onderhoud
Aandachtspunten
- Timingketting en spanners kunnen slijten en dure reparaties veroorzaken
- Injectoren kunnen verstopt raken bij onvoldoende onderhoud
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden problemen geven met mechatronica
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar in vergelijking met kleinere auto's
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Gedetailleerde analyse
Kenteken RN-007-B is een zwarte Volvo S60 2.0 D3 Polar+ Dynamic uit 2018 met een 1969cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €40.915 en biedt een combinatie van comfort, degelijkheid en zuinigheid.
De 1969cc 4-cilinder dieselmotor in deze Volvo S60 draagt de motorcode D4204T8, een onderdeel van Volvo's Drive-E motorenfamilie. Deze motor levert 110 pk en staat bekend om zijn relatief lage emissies en zuinig brandstofverbruik. Belangrijke aandachtspunten zijn de timingketting en injectoren. Hoewel de motor geen distributieriem heeft, kunnen de timingkettingspanners en ketting zelf slijtage vertonen, wat kan leiden tot kettingspringen en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo's in deze motor zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen. Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot ruw lopen en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie in deze Volvo S60 is een 6-traps automaat die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden met de mechatronica of olielekkages. Regelmatig onderhoud, inclusief tijdige verversing van de transmissieolie, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld tussen de €300 en €600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de garage en gebruikte onderdelen.
Het officiële WLTP-verbruik van de Volvo S60 2.0 D3 ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 110 pk dieselmotor bedraagt in Nederland circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties worden geschat op ongeveer €800 tot €1.200. Grote onderhoudsbeurten en vervanging van slijtageonderdelen kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Volvo S60 2.0 D3 Polar+ Dynamic uit 2013 met kenteken RN-007-B is het belangrijk om te controleren of het onderhoudsboekje volledig is ingevuld, met name voor de timingketting en injectoren. Vraag naar eventuele reparaties aan de turbo en transmissie. Controleer het olieverbruik en luister naar ongewone motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. Een proefrit en een technische keuring worden sterk aanbevolen. Door het degelijke ontwerp en goede onderhoudshistorie behoudt deze Volvo zijn waarde redelijk goed, maar let op slijtage en mogelijke dure reparaties bij hoge kilometerstanden.
Deze zwarte Volvo S60 met kenteken RN-007-B uit 2018 is een betrouwbare middenklasse diesel sedan met een efficiënte 1969cc motor en comfortabele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, zuinigheid en duurzaamheid. Let bij aankoop op de timingketting, injectoren en transmissie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,403 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,372 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,402 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 10
APK keuring details: 18
APK keuring details: 38
APK keuring details: 36
APK keuring details: 50
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Volvo S60 D3 (RN-007-B)
Wat is de APK status van RN-007-B?
De APK van RN-007-B is verlopen op 05-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RN-007-B een import auto?
Nee, RN-007-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RN-007-B gehad?
RN-007-B heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1969cc dieselmotor in de Volvo S60 2013?
De motorcode is D4204T8, onderdeel van Volvo's Drive-E motorenfamilie.
Hoe betrouwbaar is de timingketting bij deze motor?
De timingketting is betrouwbaar mits tijdig onderhoud, maar de spanners kunnen slijten en leiden tot kettingspringen als ze niet worden vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo S60 2.0 D3?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Bij hogere kilometerstanden kunnen mechatronica storingen en olielekkages optreden, wat schakelproblemen kan veroorzaken.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €800 en €1.200.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Timingketting en spanners slijtage
De timingketting en vooral de kettingspanners kunnen slijten, wat kan leiden tot kettingspringen en ernstige motorschade.
Kenmerken:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Injectoren verstopt of defect
De dieselinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Ruw lopende motor, rook uit uitlaat, verhoogd verbruik.
Turbo slijtage
De turbo kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij gas geven, rook uit uitlaat.
Automatische transmissie mechatronica problemen
De mechatronica van de automaat kan defect raken, wat zorgt voor schakelproblemen en storingen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vastlopen in een versnelling, foutcodes.
Olielekkage en verhoogd olieverbruik
Olielekkages kunnen optreden bij de motor en transmissie, wat kan leiden tot verhoogd olieverbruik en mogelijke motorschade.
Kenmerken:
Olievlekken onder de auto, regelmatig olie bijvullen nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1533 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.