Kenteken check RL-590-T
APK geldig tot jan 2027 - 5 eigenaars - 162.934 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 12 aandachtspunten voor RL590T
Basis informatie
Betrouwbaarheid MINI Cooper (2018) – Kenteken RL-590-T
Waardebehoud MINI Cooper (2018) – Kenteken RL-590-T
Onderhoud MINI Cooper (2018) – Kenteken RL-590-T
Veiligheid MINI Cooper (2018) – Kenteken RL-590-T
Prestaties MINI Cooper (2018) – Kenteken RL-590-T
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze MINI Cooper geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1250 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Compact en wendbaar stadsauto met sportief karakter
- Zuinigere 3-cilinder turbomotor met 100 pk
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Premium interieur en afwerking voor segment
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Relatief lage wegenbelasting in Nederland
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting (timing chain)
- Automaat kan schokkerig schakelen of vastlopen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij motor
- Elektronische storingen zoals versnellingsindicator storing
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak
Uitgebreide analyse
Kenteken RL-590-T is een grijze Mini Mini 1.5 Cooper Serious Business uit 2018, modeljaar 2014, uitgerust met een 1499cc 3-cilinder benzinemotor die 100 pk levert en een automatische transmissie. Deze compacte hatchback met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €29.383 en is populair vanwege zijn rijplezier en compacte formaat.
De 1499cc motor in deze Mini Mini is een 3-cilinder turbomotor met motorcode N14B16A (of varianten daarvan), onderdeel van BMW's modulaire motorenfamilie. Deze motor levert 100 pk en staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met brandstofinjectoren, hoewel turbo defecten minder frequent voorkomen bij deze motorvariant.
De automatische transmissie in deze Mini is een 6-traps automaat (Getrag 6F35 of vergelijkbaar). Er zijn meldingen van problemen zoals vastzitten in de eerste versnelling, schokkerig schakelen en foutmeldingen gerelateerd aan de transmissie. Vaak zijn deze problemen gerelateerd aan vervuilde of verouderde transmissieolie. Preventief spoelen van de automaatolie tussen 60.000 en 120.000 km wordt aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. Onderhoud en tijdige service zijn cruciaal voor een soepele werking van de automaat.
De wegenbelasting voor een Mini Mini 1.5 Cooper met 100 pk in Nederland ligt rond de €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties, zoals aan de distributieketting of automaat, kunnen aanzienlijk duurder zijn. Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0-5,5 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Bij aankoop van een Mini Mini 1.5 Cooper Serious Business uit 2014 met kenteken RL-590-T is het belangrijk om te controleren of het onderhoudsboekje volledig is ingevuld, met name voor de distributieketting en automatische transmissie. Let op foutmeldingen in de motor- en transmissie-elektronica en vraag naar eventuele eerdere reparaties aan kettinggeleiders of automaatspoelingen. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden om mechanische en elektronische problemen vroegtijdig te signaleren.
Deze grijze Mini Mini met kenteken RL-590-T uit 2018 is een compacte en sportieve hatchback met een zuinige 1499cc 3-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Hoewel hij veel rijplezier biedt, zijn er aandachtspunten zoals distributiekettingproblemen en automaatonderhoud. Met goed onderhoud en controle is het een betrouwbare keuze voor liefhebbers van compacte premium auto's.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,554 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 28
APK keuring details: 23
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over MINI Cooper (RL-590-T)
Wat is de APK status van RL-590-T?
De APK van RL-590-T is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RL-590-T een import auto?
Nee, RL-590-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RL-590-T gehad?
RL-590-T heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1499cc motor in deze Mini Mini?
De motorcode is meestal N14B16A, een 3-cilinder turbomotor van BMW gebruikt in Mini Cooper modellen rond 2014.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, er zijn meldingen van schokkerig schakelen, vastzitten in eerste versnelling en foutmeldingen die vaak te maken hebben met vervuilde transmissieolie of defecte regelapparatuur.
Hoeveel verbruikt deze Mini Mini in de praktijk?
Het WLTP-verbruik ligt rond 5,0-5,5 l/100 km, in de praktijk is het verbruik vaak 6,0-6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een Mini Mini 1.5 Cooper met 100 pk ligt ongeveer tussen €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Hoe kan ik problemen met de distributieketting voorkomen?
Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van kettingspanners en ketting zijn essentieel. Let op rammelende geluiden en laat de motor controleren bij verdachte symptomen.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanners
Verslijting van de distributieketting en kettingspanners kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Signalen:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Automatische transmissie schakelt niet goed
Schokkerig schakelen, vastzitten in eerste versnelling of foutmeldingen door vervuilde transmissieolie of defecte regelapparatuur.
Signalen:
Schakelen hapert, versnellingsindicator werkt niet, transmissie foutmeldingen.
Verhoogd olieverbruik
Motor verbruikt meer olie dan normaal, mogelijk door slijtage of afdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen versnellingsindicator
Fout in versnellingsindicator en transmissieregelapparaat veroorzaakt onregelmatig schakelen.
Signalen:
Versnellingsindicator werkt niet, onvoorspelbaar schakelen, dashboardwaarschuwingen.
Brandstofinjectoren problemen
Defecte of vervuilde injectoren kunnen leiden tot motorstoringen en vermogensverlies.
Signalen:
Motorlampje aan, onregelmatige motorloop, verminderde prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1250 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.