Kenteken check RL-155-K
APK geldig tot jun 2026 - 3 eigenaars - 73.492 km (peildatum apr 2025)
19 punten van aandacht bij kenteken RL155K
Basisgegevens
Betrouwbaarheid MINI Cooper S (2018) – Kenteken RL-155-K
Waardebehoud MINI Cooper S (2018) – Kenteken RL-155-K
Onderhoud MINI Cooper S (2018) – Kenteken RL-155-K
Veiligheid MINI Cooper S (2018) – Kenteken RL-155-K
Prestaties MINI Cooper S (2018) – Kenteken RL-155-K
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze MINI Cooper S komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1315 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en responsieve 2.0-liter turbomotor met 189 pk
- Sportief en karaktervol rijgedrag met automatische transmissie
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Goede afwerking en uitgebreide Pepper Serious Business uitrusting
- Redelijk behoud van marktwaarde door merk en uitvoering
- Comfortabele en moderne interieurafwerking met praktische functies
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hoge kilometerstanden
- Automaat kan schokkerig worden zonder goed onderhoud
- Relatief hoog olieverbruik bij intensief gebruik
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn
- Beperkte achterruimte en bagageruimte door compacte carrosserie
Uitgebreide analyse
Kenteken RL-155-K is een rode Mini Mini 2.0 Cooper S Pepper Serious Business uit 2018 met een 1998cc 4-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €37.258 en levert 141 pk volgens Nederlandse registratie, hoewel de fabrieksspecificatie 189 pk (140 kW) is.
De motor in deze Mini Mini is een BMW B48 2.0-liter viercilinder turbomotor, bekend onder de motorcode B48B20A. Deze motor levert officieel 189 pk en 280 Nm koppel. Het is een directe injectie turbo met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en 16 kleppen. De motor staat bekend om zijn levendige prestaties en relatief goede efficiëntie, maar er zijn meldingen van problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot vroegtijdige slijtage of kettingproblemen. Daarnaast kunnen injectoren en turbo's bij hogere kilometerstanden aandacht vereisen. Olieverbruik is bij sommige exemplaren een punt van aandacht, vooral bij intensief gebruik of bij onvoldoende onderhoud.
De automaat in deze Mini is een 6-traps automatische transmissie, een Aisin unit die in 2014 is verbeterd ten opzichte van eerdere versies. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar mits goed onderhouden, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of vertragingen. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De combinatie van motor en automaat zorgt voor een sportieve maar comfortabele rijervaring, met een goede respons en soepele overgangen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0-6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0-8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 141 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €120 en €160 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissiewerk kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Mini Mini 2.0 Cooper S Pepper Serious Business uit 2014 met kenteken RL-155-K is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral distributieketting en transmissieonderhoud. Controleer op olielekkages, turbo- en injectieproblemen en maak een proefrit om de automaat te testen op soepel schakelen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €12.000 tot €16.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze Mini behoudt redelijk zijn waarde door zijn sportieve karakter en merkbeleving.
Deze rode Mini Mini met kenteken RL-155-K uit 2018 is een sportieve en compacte hatchback met een krachtige 2.0-liter turbomotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie, biedt deze uitvoering een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid. Met goed onderhoud is het een betrouwbare keuze voor liefhebbers van een premium kleine auto.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 24
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 13
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over MINI Cooper S (RL-155-K)
Wat is de APK status van RL-155-K?
De APK van RL-155-K is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RL-155-K een import auto?
Nee, RL-155-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RL-155-K gehad?
RL-155-K heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in deze Mini Mini?
De motorcode is B48B20A, een 2.0-liter viercilinder turbomotor van BMW.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps Aisin automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Mini?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,0 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 141 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €160 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mini Mini uit 2014?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner problemen
Vervroegde slijtage of falen van de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo falen
Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, slippen.
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, vooral bij intensief gebruik of lange intervallen tussen olieverversingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1315 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
