Kenteken check RK-937-Z
APK geldig tot aug 2026 - 8 eigenaars - 110.316 km (peildatum jan 2025)
19 punten van aandacht bij kenteken RK937Z
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo S60 T3 (2018) – Kenteken RK-937-Z
Waardebehoud Volvo S60 T3 (2018) – Kenteken RK-937-Z
Onderhoud Volvo S60 T3 (2018) – Kenteken RK-937-Z
Veiligheid Volvo S60 T3 (2018) – Kenteken RK-937-Z
Prestaties Volvo S60 T3 (2018) – Kenteken RK-937-Z
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Volvo S60 T3 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1531 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en zuinige 2.0 T3 Drive-E motor met 112 pk
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Comfortabele en veilige middenklasse sedan
- Redelijk laag gemiddeld brandstofverbruik in praktijk
- Goede balans tussen prestaties en onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsvoorzieningen Volvo
Minpunten
- Matig olieverbruik bij sommige motoren
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik
- Timing chain tensioner kan problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Turbo en injectoren kunnen bij slecht onderhoud problemen geven
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 112 pk
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten
Volledige analyse
Kenteken RK-937-Z is een grijze Volvo S60 uit 2018 met een 1969cc 4-cilinder benzinemotor, type T3 Polar+ Dynamic, voorzien van een handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse sedan met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor circa €35.415 en biedt een combinatie van degelijkheid en rijplezier.
De 1969cc 4-cilinder benzinemotor in de Volvo S60 T3 is onderdeel van de Volvo Drive-E motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als B4204T7. Deze motor levert ongeveer 112 pk en is voorzien van turbo-ondersteuning voor een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Bekende motorproblemen bij deze motorvariant zijn onder meer matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain tensioner, hoewel ernstige timing chain defecten zeldzaam zijn. Turbo-problemen komen weinig voor, mits goed onderhouden. Injectorproblemen zijn sporadisch gemeld, meestal door veroudering of slechte brandstofkwaliteit.
De handgeschakelde transmissie in deze Volvo S60 2.0 T3 is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van transmissievloeistof aanbevolen om soepel schakelen te garanderen.
Het officiële WLTP-verbruik van de Volvo S60 2.0 T3 ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 112 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Gemiddelde onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen rond de €800 tot €1.200 per jaar. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Volvo S60 2.0 T3 Polar+ Dynamic met kenteken RK-937-Z uit 2018 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten. Let op eventuele olielekkages en de staat van de koppeling bij handgeschakelde versies. Controleer ook de turbo en injectoren op tekenen van slijtage. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Volvo S60 met kenteken RK-937-Z uit 2018 is een betrouwbare middenklasse sedan met een efficiënte 1969cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen comfort, prestaties en onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een degelijke en praktische auto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,593 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,515 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,041 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,544 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,634 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,881 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 25
APK keuring details: 50
APK keuring details: 37
Afbeeldingen
+13
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo S60 T3 (RK-937-Z)
Wat is de APK status van RK-937-Z?
De APK van RK-937-Z is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RK-937-Z een import auto?
Nee, RK-937-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RK-937-Z gehad?
RK-937-Z heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 T3 motor in de Volvo S60 uit 2013?
De motorcode is meestal B4204T7, een 1969cc 4-cilinder turbo benzinemotor uit de Volvo Drive-E familie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo S60?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een 112 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik motor
Sommige 2.0 T3 motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepseals.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timing chain tensioner slijtage
Spanning van de ketting kan afnemen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje.
Koppeling slijtage
Bij handgeschakelde versies kan de koppeling sneller slijten bij intensief stadsverkeer.
Signalen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Injectorproblemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerig rijden, vermogensverlies.
Turbo lekkage of falen
Bij onvoldoende onderhoud kan de turbo olie gaan lekken of minder druk leveren.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1531 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.