Kenteken check RK-661-P
APK verlopen - 3+ eigenaars - 63.920 km (peildatum jun 2019)
Let op: 10 bevindingen voor RK661P
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 320i Coupé (2010) – Kenteken RK-661-P
Waardebehoud BMW 320i Coupé (2010) – Kenteken RK-661-P
Onderhoud BMW 320i Coupé (2010) – Kenteken RK-661-P
Veiligheid BMW 320i Coupé (2010) – Kenteken RK-661-P
Prestaties BMW 320i Coupé (2010) – Kenteken RK-661-P
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 320i Coupé geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1465 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sportief uiterlijk en rijgedrag dankzij achterwielaandrijving en lage zithouding
- Comfortabele en stijlvolle interieuruitvoering (High Executive)
- Betrouwbare N46B20-motor met moderne technieken als Valvetronic en VVT
- Zuinig voor een coupé in deze klasse (officieel 7,4L/100km, praktijk rond 10L/100km)[3]
- Goede basisuitrusting en veiligheid (6 airbags, ESP, etc.)
- Relatief lage aanschafprijs voor een premiummerk
Minpunten
- Bekende motorproblemen (zie hieronder)
- Automaat kan op leeftijd storingsgevoelig zijn
- Praktijkverbruik ligt hoger dan fabrieksopgave
- Onderhoud en reparaties zijn duurder dan bij Aziatische of Franse merken
- Beperkte bagageruimte (9,5 cu.ft.)[2]
- Wegenbelasting is relatief hoog voor het vermogen
Uitgebreide analyse
Kenteken RK-661-P is een bruine BMW 3-serie Coupé uit 2010 met een 1995cc motor, automaat en 125pk. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, bekende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en praktische informatie voor Nederlandse kopers.
De BMW 3-serie Coupé 320i High Executive uit 2006 heeft een 2.0L viercilinder benzinemotor met motorcode **N46B20**. Deze motor is bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten. Het vermogen bedraagt 125pk (92kW) bij 6.200 toeren en het koppel is 200Nm bij 3.600 toeren[3]. De motor is voorzien van een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) met variabele kleptiming (VVT) en lift (Valvetronic)[3].
Deze coupé is uitgerust met een zesversnellingsautomaat (6AT), wat zorgt voor soepele schakelingen en comfortabel rijden. De aandrijflijn is achterwielaangedreven, wat bijdraagt aan het sportieve karakter van de auto. De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van schakelproblemen of softwarefouten. Regelmatig olie verversen en tijdige software-updates zijn belangrijk om problemen te voorkomen.
Het praktijkverbruik van de 320i Coupé ligt rond de 1 op 10 (10L/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud[3]. De WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie, maar het officiële gecombineerde verbruik volgens de fabrikant is 7,4L/100km, wat in de praktijk vaak niet gehaald wordt[3]. De wegenbelasting in Nederland voor een benzineauto met 125pk bedraagt in 2025 circa €88 per maand (afhankelijk van provincie en gewicht).
De huidige marktwaarde van een bruine BMW 3-serie Coupé 320i High Executive uit 2010 met kenteken RK-661-P ligt tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: oudere BMW’s dalen relatief snel in waarde, maar goed onderhouden exemplaren blijven gewild bij liefhebbers.
Deze bruine BMW 3-serie Coupé met kenteken RK-661-P uit 2010 is een sportieve, comfortabele en relatief zuinige coupé met een betrouwbare motor en automaat. Let op bekende aandachtspunten en onderhoud de auto tijdig voor optimaal rijplezier en betrouwbaarheid.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,920 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 30
De bandenspanning is niet correct, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd
APK keuring details: 34
APK keuring details: 47
APK keuring details: 35
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 24
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 320i Coupé (RK-661-P)
Wat is de APK status van RK-661-P?
De APK van RK-661-P is verlopen op 07-06-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RK-661-P een import auto?
Ja, RK-661-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RK-661-P gehad?
RK-661-P heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc motor in deze BMW?
De motorcode is **N46B20**[3]. Dit is een 2.0L viercilinder benzinemotor met dubbele bovenliggende nokkenas, variabele kleptiming en Valvetronic.
Hoeveel pk heeft de BMW 3-serie Coupé 320i High Executive uit 2006?
Deze uitvoering heeft 125pk (92kW)[3].
Wat is het praktijkverbruik van deze coupé?
Het praktijkverbruik ligt rond de 10L/100km, terwijl het officiële gecombineerde verbruik 7,4L/100km is[3].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Voor een benzineauto met 125pk betaal je in 2025 circa €88 per maand (afhankelijk van provincie en gewicht).
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
Let op de distributieketting, olielekkages, injectoren en tijdig olie verversen in de automaat. Regelmatig onderhoud voorkomt dure reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze BMW?
De marktwaarde ligt tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van staat en onderhoud.
Bekende aandachtspunten
Timing chain (distributieketting)
Slijtage en uitrekken van de distributieketting, vooral bij onregelmatig onderhoud
Symptomen:
Ratelen, motorstoring, in het ergste geval motorschade
Olielekkage en olieverbruik
Lekkende pakkingen (o.a. klepdeksel, oliepan) en hoog olieverbruik
Symptomen:
Olievlekken onder de auto, regelmatig olie bijvullen
Injectorproblemen
Vervuiling of defecte brandstofinjectoren
Symptomen:
Onregelmatig stationair toerental, motorstoring, hoger verbruik
Automaat storingsgevoelig
Schakelproblemen, softwarefouten, versnellingsbakolie verversen vaak vergeten
Symptomen:
Horten, schokken, foutmeldingen
Elektronica (o.a. iDrive)
Storingen in boordcomputer, navigatie of bedieningselementen
Symptomen:
Zwart scherm, bevriezen systeem, bediening reageert niet
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1465 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
