Kenteken check RK-543-J

Kenteken RK-543-J is een grijze Audi A4 Limousine uit 2018 met een 1968cc motor, 90pk, voorwielaandrijving en een automatische transmissie. Deze S line edition biedt een luxe uitstraling en rijbeleving, maar hoe presteert deze dieselvariant in de praktijk? Dit rapport geeft een objectief overzicht van technische specificaties, bekende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en meer.

## Motorcode & Technische Specificaties De Audi A4 Limousine 2.0 TDI uit 2015 met 1968cc en 90pk is uitgerust met een 2.0 TDI Ultra-motor, meestal met motorcode **CJCB** of **CJCA** (afhankelijk van emissienorm en markt). Deze motor is een 4-cilinder common rail diesel met turbo, DOHC en 16 kleppen, bekend om zijn zuinigheid en betrouwbaarheid[1][2]. **Belangrijkste specificaties:** - **Vermogen:** 90pk (66 kW) - **Koppel:** 320 Nm - **Transmissie:** 7-traps S tronic automaat (DSG) - **Aandrijving:** Voorwielaandrijving (FWD) - **Emissienorm:** Euro 6 (afhankelijk van bouwjaar en uitvoering) - **Gewicht:** ca. 1.500 kg[2] Deze motor is technisch verwant aan de 190pk-variant, maar heeft een andere software-afstelling en soms andere turbocomponenten voor een lager vermogen.

## Transmissie & Rijgedrag De 7-traps S tronic (DSG) automaat biedt vloeiende schakelingen en een sportieve rijervaring. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten: - **Bekende problemen:** Soms vroegtijdige slijtage van de koppelingspakketten of mechatronische unit, vooral bij veel stadsverkeer of onregelmatig onderhoud. Kosten voor revisie of vervanging kunnen oplopen tot €2.000–€3.000. - **Onderhoud:** Olie en filter verversen elke 60.000 km of 4 jaar (ca. €200–€300 per beurt). - **Rijgedrag:** Voorwielaandrijving zorgt voor directe stuurbediening en een zuinig verbruik, maar minder sportief dan de quattro-varianten.

## Verbruik, Marktwaarde & Onderhoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** ca. 4,5–5,0 l/100km (22–20 km/l) - **Praktijk:** Reëel verbruik ligt vaak rond 5,5–6,5 l/100km (18–15 km/l), afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Marktwaarde & Waardebehoud:** - **Nieuwprijs:** €48.550 - **Huidige marktwaarde (2025):** €12.000–€16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. - **Waardebehoud:** Matig tot redelijk; dieselmodellen verliezen sneller waarde door strengere milieuregels en lagere vraag. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** ca. €40–€60 - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €200–€600 - **Reparaties:** Gemiddeld €500–€1.000 per jaar (excl. grote storingen) - **Bandenset:** €400–€600 per 4 jaar **Wegenbelasting (90pk, 2025):** - **Diesel:** ca. €88 per maand (€1.056 per jaar) - **Berekend op basis van gewicht en CO₂-uitstoot; check altijd actuele tarieven via de RDW.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen:** - **Zuinig verbruik** voor een middenklasser, vooral op de snelweg[1][2]. - **Comfortabele en luxe uitvoering** (S line edition) met hoogwaardig interieur en rij-assistenties. - **Betrouwbare motor** (mits goed onderhouden). - **Ruime kofferbak** (480 liter)[2][5]. - **Goede wegligging** dankzij onafhankelijke wielophanging. - **Automatische transmissie** biedt comfort en gemak. **Nadelen:** - **Hoge wegenbelasting** voor diesels in Nederland. - **Waardedaling** door afnemende populariteit van diesel. - **Kans op dure reparaties** bij transmissie of turbo. - **Minder sportief** dan quattro-uitvoeringen. - **Beperkt vermogen** (90pk) voor een zware auto. - **APK-gevoelig** voor roetfilter en AdBlue-systeem.

Deze grijze Audi A4 Limousine met kenteken RK-543-J uit 2018 is een zuinige en comfortabele middenklasser met een luxe uitstraling. De 2.0 TDI 90pk-motor is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kent enkele aandachtspunten rond de transmissie en turbo. De hoge wegenbelasting en waardedaling zijn belangrijke overwegingen voor Nederlandse kopers. Een grondige APK- en onderhoudshistorie is essentieel bij aankoop.