Kenteken check RK-289-H
APK geldig tot feb 2027 - 2+ eigenaars - 253.000 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 12 bevindingen voor RK289H
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 220 CDI (2013) – Kenteken RK-289-H
Waardebehoud Mercedes-Benz E 220 CDI (2013) – Kenteken RK-289-H
Onderhoud Mercedes-Benz E 220 CDI (2013) – Kenteken RK-289-H
Veiligheid Mercedes-Benz E 220 CDI (2013) – Kenteken RK-289-H
Prestaties Mercedes-Benz E 220 CDI (2013) – Kenteken RK-289-H
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz E 220 CDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1845 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en praktische Estate uitvoering met veel laadruimte.
- Degelijke en relatief zuinige 2143cc OM651 dieselmotor.
- Comfortabele 7G-Tronic automatische transmissie.
- Luxe Prestige-uitvoering met uitgebreide uitrusting.
- Goede wegligging en rijcomfort voor lange afstanden.
- Sterk waardebehoud binnen zijn segment.
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met timing chain kettingspanner (motor).
- Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken.
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij hoge belasting.
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn.
- Praktijkverbruik ligt hoger dan officiële WLTP-waarden.
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor diesel.
Uitgebreide analyse
Kenteken RK-289-H is een zwarte Mercedes-Benz E-klasse Estate 220 CDI Prestige uit 2013 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert luxe met praktische bruikbaarheid en een relatief zuinige dieselmotor.
De 2143cc motor in deze E-klasse Estate is een 4-cilinder diesel met motorcode OM651, een beproefde en veelgebruikte krachtbron bij Mercedes-Benz. Deze motor is voorzien van common rail brandstofinjectie en een enkele turbo (in sommige versies bi-turbo). De motor levert ongeveer 125 pk (92 kW) en een koppel rond 300 Nm, wat zorgt voor een soepele en efficiënte rijervaring. De OM651 motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de kettingspanner en mogelijke problemen met de brandstofinjectoren.
De automaat in deze uitvoering is de 7G-Tronic automatische transmissie, een 7-versnellingsbak die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort en de zuinigheid. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit elektronische storingen of slijtage van de mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 125 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse Estate 220 CDI Prestige uit 2013 met kenteken RK-289-H is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op een volledige onderhoudshistorie. Controleer specifiek op motorische problemen zoals kettingspanner en injectoren, en laat de automaat goed inspecteren. Een proefrit en diagnose met een OBD-scanner kunnen verborgen problemen aan het licht brengen. Door het goede waardebehoud en de luxe uitrusting is dit model een aantrekkelijke keuze voor wie een ruime, comfortabele en relatief zuinige dieselcombi zoekt.
Deze zwarte Mercedes-Benz E-klasse Estate met kenteken RK-289-H uit 2013 is een solide en luxe grote middenklasse dieselcombi met een betrouwbare 2143cc OM651 motor en een soepele 7G-Tronic automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 20
APK keuring details: 27
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 51
APK keuring details: 30
APK keuring details: 18
APK keuring details: 48
APK keuring details: 13
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 220 CDI (RK-289-H)
Wat is de APK status van RK-289-H?
De APK van RK-289-H is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RK-289-H een import auto?
Ja, RK-289-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RK-289-H gehad?
RK-289-H heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze E-klasse?
De motorcode is OM651, een 4-cilinder common rail dieselmotor die veel gebruikt wordt in Mercedes-Benz modellen uit deze periode.
Hoe betrouwbaar is de 7G-Tronic automaat?
De 7G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar elektronische storingen en slijtage kunnen voorkomen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen €800 en €1.200, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
De kettingspanner van de timing chain, defecte injectoren en turbo slijtage zijn de meest gemelde motorproblemen bij deze motor.
Veel voorkomende klachten
Timing chain kettingspanner slijtage
De kettingspanner van de timing chain kan verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Ratelend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, rook uit uitlaat, startproblemen.
Turbo slijtage of falen
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Vermogensverlies, fluitend geluid, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen in 7G-Tronic automaat
De automatische transmissie kan elektronische storingen vertonen, wat leidt tot schakelproblemen of vastlopen in een versnelling.
Signalen:
Schokkerig schakelen, foutmeldingen, niet schakelen.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook, olielekkage.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1845 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz E 220 CDI exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
