Kenteken check RJ-103-N
APK verlopen - 6+ eigenaars - 154.349 km (peildatum apr 2026)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken RJ103N
Basis informatie
Betrouwbaarheid Alfa Romeo MiTo 1.4 TB 16V MultiAir (2009) – Kenteken RJ-103-N
Waardebehoud Alfa Romeo MiTo 1.4 TB 16V MultiAir (2009) – Kenteken RJ-103-N
Onderhoud Alfa Romeo MiTo 1.4 TB 16V MultiAir (2009) – Kenteken RJ-103-N
Veiligheid Alfa Romeo MiTo 1.4 TB 16V MultiAir (2009) – Kenteken RJ-103-N
Prestaties Alfa Romeo MiTo 1.4 TB 16V MultiAir (2009) – Kenteken RJ-103-N
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Alfa Romeo MiTo 1.4 TB 16V MultiAir geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Alfa Romeo op basis van 1210 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Karaktervolle en zuinige 1.4-liter turbomotor met 99 pk
- Sportief en onderscheidend Italiaans design
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met directe schakeling
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Redelijk goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd (5 sterren Euro NCAP volwassen)
- Betaalbare onderhoudskosten in vergelijking met andere Italiaanse sportieve hatchbacks
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Injector- en olieverbruikproblemen bij sommige exemplaren
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Waardebehoud is matig, relatief snelle waardedaling
- Beperkte achterruimte en bagageruimte voor langere ritten
- Soms stugge vering en minder comfort op slechte wegen
Volledige analyse
Kenteken RJ-103-N is een witte Alfa Romeo MiTo 1.4 T Progression uit 2009 met een 1368cc 4-cilinder benzinemotor die 99 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2008 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €21.100. De MiTo staat bekend om zijn Italiaanse design en sportieve rijgedrag.
De motor in deze Alfa Romeo MiTo is een 1.4-liter (1368cc) viercilinder turbobenzinemotor met motorcode vaak aangeduid als 955A1.000 of varianten daarvan, gebaseerd op de Fiat Group FIRE motorfamilie met een DOHC 16-kleppen configuratie. Deze motor levert ongeveer 99 pk (73 kW) en een koppel rond 130-150 Nm, afhankelijk van de uitvoering. De compressieverhouding is circa 10.8:1. De motor is voorzien van een turbocharger en multi-point brandstofinjectie. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. De turbo zelf is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden en niet te zwaar belast.
De handgeschakelde transmissie van de MiTo 1.4 T Progression is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als degelijk wordt ervaren. Wel zijn er meldingen van slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering in hogere versnellingen, vooral bij intensief stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 100.000 km als een gangbare onderhoudsbeurt. De bediening is sportief maar kan voor sommige bestuurders wat stug aanvoelen. De voorwielaandrijving zorgt voor een dynamisch rijgedrag, maar kan bij nat weer of gladheid wat onderstuur vertonen.
Het officiële WLTP-verbruik van de 1.4 T motor ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 99 pk benzinemotor in Nederland valt in de categorie van ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde van een goed onderhouden MiTo 1.4 T Progression uit 2008 ligt anno 2025 tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. De waardebehoud is matig, mede door het niche karakter en de leeftijd.
Bij aankoop van een Alfa Romeo MiTo 1.4 T Progression met kenteken RJ-103-N is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en onregelmatig stationair draaien wat kan wijzen op injectorproblemen. Test de koppeling en versnellingsbak op soepelheid en geluiden. Een proefrit op verschillende wegen geeft inzicht in het rijgedrag en eventuele onderstelproblemen. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere modellen. Een aankoopkeuring door een specialist wordt aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze witte Alfa Romeo MiTo met kenteken RJ-103-N uit 2009 is een stijlvolle en sportieve compacte hatchback met een karaktervolle 1.4-liter turbomotor. Hoewel de auto enkele bekende aandachtspunten kent zoals distributieketting en injectoren, biedt hij een plezierige rijervaring en een onderscheidend design. Met goed onderhoud en zorgvuldige aankoop kan deze MiTo een betrouwbare en leuke auto zijn voor liefhebbers van Italiaanse auto's.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De remvertraging van de bedrijfsrem is zeer slecht, Achter mistlamp zit niet goed vast
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De remvertraging van de bedrijfsrem is zeer slecht, Achter mistlamp zit niet goed vast
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Glas van koplampen gerepareerd of bewerkt
APK keuring details: Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Glas van koplampen gerepareerd of bewerkt
APK keuring details: 29
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken
APK keuring details: Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken
Het voertuig stoot te veel CO uit
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit
APK keuring details: 45
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Alfa Romeo MiTo 1.4 TB 16V MultiAir (RJ-103-N)
Wat is de APK status van RJ-103-N?
De APK van RJ-103-N is verlopen op 03-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RJ-103-N een import auto?
Ja, RJ-103-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RJ-103-N gehad?
RJ-103-N heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 T motor in de Alfa Romeo MiTo?
De motorcode van de 1.4-liter turbobenzinemotor in de MiTo is meestal 955A1.000 of een variant daarvan, behorend tot de Fiat FIRE motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na circa 100.000 tot 150.000 km slijtage vertonen, wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van de MiTo 1.4 T Progression?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,0 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 6,0-6,5 liter per 100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 99 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een MiTo 1.4 T Progression uit 2008?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik en lekkages
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik of lekkages door versleten pakkingen of afdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, zichtbare olievlekken onder de auto.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, brandlucht bij zwaar gebruik.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral in hogere versnellingen, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Schakelgeluiden, hakken bij schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Alfa Romeo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (alfa romeo uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1210 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Alfa Romeo MiTo 1.4 TB 16V MultiAir in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|