Kenteken check RG-755-D
APK verlopen - 5+ eigenaars - 166.945 km (peildatum jul 2023)
Let op: 14 bevindingen voor RG755D
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW X3 xDrive30d (2012) – Kenteken RG-755-D
Waardebehoud BMW X3 xDrive30d (2012) – Kenteken RG-755-D
Onderhoud BMW X3 xDrive30d (2012) – Kenteken RG-755-D
Veiligheid BMW X3 xDrive30d (2012) – Kenteken RG-755-D
Prestaties BMW X3 xDrive30d (2012) – Kenteken RG-755-D
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW X3 xDrive30d komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1875 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en betrouwbare 2993cc 6-cilinder dieselmotor (M57TU2D30) met 190 pk en 400 Nm koppel
- Luxe High Executive uitvoering met uitgebreide uitrusting en comfort
- Automatische 6-traps transmissie voor soepel rijgedrag
- Goede rijeigenschappen en xDrive vierwielaandrijving voor stabiliteit
- Ruime en praktische SUV met hoog laadvermogen
- Degelijk waardebehoud op de Nederlandse occasionmarkt
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain (ketting) kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot startproblemen of rookontwikkeling
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (7,5-8,5 l/100 km)
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn, vooral bij grote beurt
- Automaat kan bij verwaarlozing schokkerig gaan schakelen
Volledige analyse
Kenteken RG-755-D is een grijze BMW X3 xDrive30d High Executive uit 2012 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV uit 2010 combineert luxe met krachtige prestaties en is nieuw geleverd voor €76.650.
De BMW X3 xDrive30d uit 2010 is uitgerust met de 2993cc M57TU2D30 motor, een 6-cilinder lijnmotor met turbo en intercooler. Deze motor levert 190 pk en 400 Nm koppel, bekend om zijn robuustheid maar ook met enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage en turboproblemen. De motorcode is M57TU2D30, onderdeel van de M57-serie die veel gebruikt is in BMW dieselmodellen van die periode.
De automaat in deze X3 is een 6-traps automatische transmissie (ZF 6HP19), die over het algemeen betrouwbaar is maar bij oudere exemplaren kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of olielekkages. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De transmissie werkt goed samen met de motor en biedt soepele prestaties in dagelijks gebruik.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 6,5-7,0 l/100 km liggen. Wegenbelasting voor 190 pk dieselauto's in Nederland bedraagt circa €550 tot €650 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten en turbo- of kettingrevisies kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW X3 xDrive30d uit 2010 met kenteken RG-755-D is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral ketting- en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en laat de transmissie inspecteren. Een proefrit en diagnose met een BMW-specialist worden aanbevolen. Door het goede waardebehoud en de degelijke techniek is dit model een interessante keuze voor liefhebbers van een krachtige diesel-SUV met luxe.
Deze grijze BMW X3 met kenteken RG-755-D uit 2012 is een krachtige en luxe SUV met een betrouwbare 2993cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals ketting en turbo, biedt deze X3 een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,945 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,389 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,935 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: Zijknipperlichten functioneren niet goed
De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: 37
APK keuring details: 36
De bandenspanning is niet correct, Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 38
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW X3 xDrive30d (RG-755-D)
Wat is de APK status van RG-755-D?
De APK van RG-755-D is verlopen op 07-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RG-755-D een import auto?
Ja, RG-755-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RG-755-D gehad?
RG-755-D heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2993cc dieselmotor in de BMW X3 xDrive30d 2010?
De motorcode is M57TU2D30, een 3.0-liter 6-cilinder lijnmotor met turbo en intercooler.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW X3?
De ZF 6HP19 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze diesel-SUV?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze BMW X3?
Veelvoorkomende problemen zijn timing chain slijtage, turbo defecten, injectorstoringen en verhoogd olieverbruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties; grote onderhoudsbeurten kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 190 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €550 tot €650 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De ketting en kettingspanners van de M57TU2D30 motor kunnen verslijten, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting en olievervuiling, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Vermogensverlies, rookontwikkeling, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Defecte of verstopte dieselinjectoren kunnen starten bemoeilijken en leiden tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Moeilijk starten, motor sputtert, verhoogde rookuitstoot.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schakelt schokkerig
Versleten transmissieonderdelen of verouderde transmissievloeistof kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Signalen:
Haperend schakelen, schokken bij versnelling, vertraging in schakelmomenten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1875 kg. Dat is 56% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
