Kenteken check RG-419-N
APK verlopen - 5+ eigenaars - 158.948 km (peildatum apr 2025)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken RG419N
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Polo 1.2 (2006) – Kenteken RG-419-N
Waardebehoud VW Polo 1.2 (2006) – Kenteken RG-419-N
Onderhoud VW Polo 1.2 (2006) – Kenteken RG-419-N
Veiligheid VW Polo 1.2 (2006) – Kenteken RG-419-N
Prestaties VW Polo 1.2 (2006) – Kenteken RG-419-N
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Polo 1.2 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1269 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Lage brandstofkosten
- Lage wegenbelasting
- Compacte afmetingen
- Betrouwbare handmatige transmissie
- Goede waardebehoud
Aandachtspunten
- Beperkte prestaties
- Mogelijke problemen met timing chain
- Olieverbruik
- Beperkte ruimte in de kofferbak
Gedetailleerde analyse
Kenteken RG-419-N is een grijze Volkswagen Polo uit 2006 met een 1198cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en een handmatige transmissie. De nieuwprijs in 2005 was € 14.530.
De motor van de Volkswagen Polo 1.2-12V heeft een vermogen van 47 pk en is een inline 3-cilinder benzine motor. De motorcode voor deze 1198cc motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een typische 1.2-liter motor zoals gebruikt in de Polo IV serie.
De handmatige transmissie van de Volkswagen Polo 1.2-12V is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en de versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar regelmatige service is essentieel.
Het brandstofverbruik van de Volkswagen Polo 1.2-12V ligt rond de 5,5 liter per 100 km in de praktijk, wat hoger is dan de WLTP-waarden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €2.500 tot €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €500 tot €800 voor APK en service.
Deze auto is een goede keuze voor wie een zuinige en betrouwbare auto zoekt. Voordelen zijn het lage brandstofverbruik, de lage wegenbelasting vanwege het lage vermogen van 47 pk, en de compacte afmetingen. Nadelen zijn de beperkte prestaties en mogelijke problemen met de timing chain en olieverbruik.
Deze grijze Volkswagen Polo met kenteken RG-419-N uit 2006 is een zuinige en praktische auto, maar kan last hebben van enkele technische problemen. Het is belangrijk om regelmatig onderhoud uit te voeren om de levensduur te verlengen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Dimlicht verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 16
APK keuring details: 30
APK keuring details: 26
Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 45
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Polo 1.2 (RG-419-N)
Wat is de APK status van RG-419-N?
De APK van RG-419-N is verlopen op 01-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RG-419-N een import auto?
Ja, RG-419-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RG-419-N gehad?
RG-419-N heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de topsnelheid van de Volkswagen Polo 1.2-12V?
De topsnelheid is ongeveer 152 km/h.
Wat is het brandstofverbruik van de Volkswagen Polo 1.2-12V?
Het praktische brandstofverbruik ligt rond de 5,5 liter per 100 km.
Wat is de huidige marktwaarde van de Volkswagen Polo 1.2-12V?
De marktwaarde ligt tussen de €2.500 en €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen de €500 en €800 per jaar.
Wat is de wegenbelasting voor een 47 pk motor in Nederland?
De wegenbelasting is lager vanwege het lage vermogen.
Wat is de motorcode voor de 1198cc motor?
De specifieke motorcode is niet gedocumenteerd in de beschikbare bronnen.
Mogelijke gebreken
Timing Chain
Slijtage aan de timing chain kan leiden tot ernstige motorproblemen.
Kenmerken:
Geluiden van de motor, verminderde prestaties
Olieverbruik
Sommige modellen hebben last van olieverbruik, wat regelmatig moet worden gecontroleerd.
Kenmerken:
Lage oliedruk, rook uit de uitlaat
Injectoren
Slijtage aan de brandstofinjectoren kan leiden tot slecht brandstofverbruik.
Kenmerken:
Slecht startgedrag, verminderde prestaties
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1269 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.