Kenteken check RG-391-H

APK geldig tot mrt 2027 - 2+ eigenaars - 95.631 km (peildatum jul 2019)

Rapport nummer
VVR-2026-231214
Gegenereerd op 2 juli 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
RG-391-H
Merk voertuig
BMW
BMW logo
Uitvoering
330d Touring
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken RG-391-H: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Diesel
BMW 330d Touring 2016

Betrouwbaarheid BMW 330d Touring (2016) – Kenteken RG-391-H

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
68

Waardebehoud BMW 330d Touring (2016) – Kenteken RG-391-H

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud BMW 330d Touring (2016) – Kenteken RG-391-H

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
58

Veiligheid BMW 330d Touring (2016) – Kenteken RG-391-H

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
90

Prestaties BMW 330d Touring (2016) – Kenteken RG-391-H

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 28.000 - € 34.000
Adviesprijs nieuw
€ 75.022
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
339 dagen
Eigenaarhistorie
2+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
N57D30A
Vergelijkbare voertuigen in NL
6 voertuigen
Bekeken
672 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 330d Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1755 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 485 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 536 / kwartaal
Zeeland ca. € 520 / kwartaal
Utrecht ca. € 510 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 500 / kwartaal
Gelderland ca. € 525 / kwartaal
Limburg ca. € 515 / kwartaal
Overijssel ca. € 530 / kwartaal
Flevoland ca. € 520 / kwartaal
Drenthe ca. € 536 / kwartaal
Friesland ca. € 541 / kwartaal
Groningen ca. € 546 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Krachtige en zuinige 6-cilinder turbodiesel met veel trekkracht
  • xDrive vierwielaandrijving voor extra grip en veiligheid
  • Ruime en praktische stationcar met grote bagageruimte
  • Sportief rijgedrag dankzij M Sport-ophanging
  • Hoge uitrustingsstandaard en luxe afwerking
  • Goed waardebehoud voor een diesel in deze klasse

Minpunten

  • Hoge wegenbelasting door vermogen en dieselmotor
  • Complexe techniek kan tot dure reparaties leiden
  • Minder comfort op slechte wegen door strakke ophanging
  • Praktijkverbruik ligt hoger dan fabrieksopgave
  • Toenemende beperkingen voor diesels in steden
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij gebrek aan goed onderhoud

Volledige analyse

Kenteken RG-391-H is een zwarte BMW 3-serie Touring uit 2016 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor, xDrive vierwielaandrijving, M Sport uitvoering en een 8-traps automaat. Deze F31-generatie combineert sportiviteit, praktijk en zuinigheid, en was bij introductie ruim €72.000 nieuw waard. In dit rapport vind je alle technische details, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en praktische tips voor de Nederlandse koper.

## Motor & Technische Specificaties **Motorcode:** De 2993cc 6-in-lijn turbodiesel (N57D30) levert 254 pk (190 kW) en 560 Nm koppel, beschikbaar vanaf 1.500 toeren[1]. Dit blok staat bekend om zijn krachtige, soepele karakter en uitstekende trekkracht, mede dankzij de common-rail directe injectie en dubbele overhead nokkenassen (DOHC)[1]. **Transmissie:** De 8-traps Steptronic automaat is standaard op deze uitvoering en wordt geprezen om zijn vlotte schakelingen en betrouwbaarheid[2][3]. Er is géén handgeschakelde versie leverbaar geweest. **Prestaties:** 0-100 km/u in 5,2 seconden, topsnelheid 250 km/u (begrensd op 155 mph)[1][2]. Het gewicht bedraagt circa 1.755 kg[1]. **Brandstofverbruik:** Fabrieksopgave (NEDC): 52,3 mpg (ca. 1 op 18,5), stads 45,6 mpg, buitenweg 57,6 mpg, CO₂-uitstoot 142 g/km[1]. In de praktijk ligt het verbruik bij normaal gebruik vaak rond de 1 op 15 (6,7 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik van de xDrive-aandrijving. **xDrive:** Het vierwielaandrijvingssysteem is elektronisch gestuurd en verdeelt het koppel dynamisch tussen voor- en achteras, met een standaard 40/60-verdeling maar kan tot 100% naar één as sturen bij slippage[3].

## Transmissie & Rijgedrag De 8-traps Steptronic automaat is robuust en kent weinig bekende mankementen bij normaal onderhoud. Schakelgedrag is vlot en sportief, mede door de adaptieve software. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief laag, maar een olieverversing om de 60.000 km wordt aangeraden. APK- en servicekosten zijn vergelijkbaar met andere premium diesels: jaarlijks €200-€400 voor regulier onderhoud, exclusief grote reparaties. Het rijgedrag is comfortabel en sportief, met een lichte achterwielaandrijving-bias voor een dynamisch gevoel. De M Sport-ophanging is iets strakker, wat ten koste gaat van comfort op slechte wegen.

## Praktische Kosten & Marktwaarde **Wegenbelasting:** Voor een 190 pk diesel uit 2015 betaal je in Nederland in 2025 circa €1.344 per jaar (tarief gebaseerd op gewicht en CO₂-uitstoot). **Onderhoudskosten:** Jaarlijkse APK: €35-€50. Kleine beurt: €200-€300, grote beurt: €400-€600. Reparaties aan injectoren, turbo of timingketting kunnen oplopen tot €1.500-€3.000 per geval. Olieverbruik is bij deze motor meestal beperkt, maar kan bij hoge kilometerstanden toenemen. **Marktwaarde & Waardebehoud:** Een zwarte BMW 3-serie Touring 330d xDrive M Sport uit 2016 met gemiddeld kilometerstand (100.000-150.000 km) heeft in 2025 een marktwaarde van €18.000-€25.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en opties. Het waardebehoud is goed voor een diesel in deze klasse, mede door het sportieve karakter en de praktische uitvoering.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Krachtige, zuinige 6-cilinder diesel** met uitstekende trekkracht en soepele motorloop[1][3]. - **xDrive vierwielaandrijving** voor extra grip en veiligheid in alle weersomstandigheden[3]. - **Ruime, praktische stationcar** met 495-1.500 liter bagageruimte[1]. - **Sportief rijgedrag** dankzij M Sport-ophanging en achterwielaandrijving-bias[3]. - **Hoge uitrustingsstandaard** (o.a. navigatie, lederen bekleding, climate control). - **Goed waardebehoud** voor een diesel in deze klasse. **Nadelen** - **Hoge wegenbelasting** door het vermogen en het dieselmotortype. - **Complexe techniek** (xDrive, automaat, elektronica) kan tot dure reparaties leiden. - **Minder comfort** op slechte wegen door de M Sport-ophanging. - **Praktijkverbruik** ligt hoger dan de fabrieksopgave, zeker bij sportief rijden. - **Toenemende beperkingen** voor diesels in steden. - **Onderhoudskosten** kunnen oplopen bij gebrek aan goed onderhoud.

Deze zwarte BMW 3-serie Touring met kenteken RG-391-H uit 2016 is een uitstekende keuze voor wie een sportieve, praktische en krachtige stationcar zoekt. De 2993cc 6-cilinder diesel met xDrive en automaat biedt een unieke combinatie van rijplezier, trekvermogen en alledaagse bruikbaarheid. Let bij aankoop goed op het onderhoudshistorie, controleer op bekende mankementen en houd rekening met de hogere vaste lasten. Met goed onderhoud blijft deze BMW jarenlang een plezierige en betrouwbare auto.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging
Runflat

Meeruitrusting

Head-up-Display €980
High-beam Assistant €130
DAB-Radio €320
Precrash-systeem Pakket
Remassistent Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control €790
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant €560
Verkeersbordenherkenning €320
Android Auto / Apple CarPlay €300
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerassistent €350
Navigatie €1490
Leer €1790
Metallic lak €890

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

OKT 2020

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 oktober 2020
JUL 2019

Kilometerstand

XXX,631 km geregistreerd

XXX,631 km
INFO
30 juli 2019
JAN 2019

Kilometerstand

XXX,345 km geregistreerd

XXX,345 km
INFO
5 januari 2019
MRT 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 maart 2016
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

24 maart 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

21 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem

APK keuring details: Band met laag profiel, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect

19 maart 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

Afbeeldingen

BMW 330d Touring 2016 – Afbeelding 1
BMW 330d Touring 2016 – Afbeelding 2
BMW 330d Touring 2016 – Afbeelding 3
BMW 330d Touring 2016 – Afbeelding 4
BMW 330d Touring 2016 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 2-7-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 29-03-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode N57D30A
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 2993 cm3
Aantal cilinders 6 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 258 pk (190 kW)
Trekkracht 560 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,63 m
Totale breedte 1,81 m
Voertuighoogte 1,43 m
Wielafstand 2,81 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 550 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 5,4 s
Max. snelheid 250 km/u
Verbruik gecombineerd 5,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 145 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over BMW 330d Touring (RG-391-H)

Wat is de APK status van RG-391-H?

De APK van RG-391-H is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is RG-391-H een import auto?

Ja, RG-391-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft RG-391-H gehad?

RG-391-H heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Hoeveel pk heeft de BMW 3-serie Touring 330d xDrive M Sport uit 2015?

Deze uitvoering heeft 254 pk (190 kW)[1][3].

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Fabrieksopgave is 1 op 18,5 (5,4 l/100km), praktijk ligt vaak rond 1 op 15 (6,7 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik[1].

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Kleine beurt: €200-€300, grote beurt: €400-€600. APK: €35-€50. Reparaties aan turbo, injectoren of timingketting kunnen €1.500-€3.000 kosten.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Circa €1.344 per jaar in 2025 voor een 190 pk diesel uit 2015.

Zijn er bekende problemen met de automaat?

De 8-traps Steptronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud. Olieverversing om de 60.000 km wordt aangeraden.

Hoeveel bagageruimte heeft deze Touring?

495 liter (achterbank omhoog), maximaal 1.500 liter (achterbank neer)[1].

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Timingketting slijtage

Bij hoge kilometerstanden (>200.000 km) kan de timingketting verslijten, wat tot motorschade kan leiden. Regelmatige olieverversing is cruciaal.

Signalen:

Tikgeluid, motorstoring, vermogensverlies

Matig risico
Motor

Turbo lekkage/defect

Turboladers kunnen na verloop van tijd gaan lekken of defect raken, vooral bij kort ritten en weinig onderhoud.

Signalen:

Blauwe rook, vermogensverlies, olieverbruik

Gering risico
Motor

Injector problemen

Common-rail injectoren kunnen vervuilen of defect raken, wat leidt tot onregelmatig stationair toerental en vermogensverlies.

Signalen:

Trillende motor, storingslampje, slecht starten

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vooral bij hoge kilometerstanden.

Signalen:

Olielampje, regelmatig bijvullen

Gering risico
Elektronica

Elektronica/storingsmeldingen

Complexe elektronica kan storingsmeldingen geven, bijvoorbeeld aan xDrive of boordcomputer.

Signalen:

Storingslampjes, functieverlies

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1755 kg. Dat is 46% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke BMW 330d Touring modellen

Type Plaat