Kenteken check RF-XV-13
APK geldig tot okt 2026 - 4+ eigenaars - 309.895 km (peildatum mei 2014)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken RFXV13
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo 940 2.3ti (1997) – Kenteken RF-XV-13
Waardebehoud Volvo 940 2.3ti (1997) – Kenteken RF-XV-13
Onderhoud Volvo 940 2.3ti (1997) – Kenteken RF-XV-13
Veiligheid Volvo 940 2.3ti (1997) – Kenteken RF-XV-13
Prestaties Volvo 940 2.3ti (1997) – Kenteken RF-XV-13
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo 940 2.3ti geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1605 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Robuuste en betrouwbare 2316cc B230 motor zonder turbo, geschikt voor dagelijks gebruik
- Comfortabele en ruime combi met veel praktische ruimte
- Automatische transmissie die soepel schakelt bij goed onderhoud
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en relatief lage onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheid voor zijn tijd
- Redelijk waardebehoud voor een klassieke Volvo uit 1997
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Olieverbruik kan toenemen door slijtage van motoronderdelen
- Automaat kan duur zijn in reparatie bij lekkages of slijtage
- Brandstofverbruik is relatief hoog vergeleken met moderne auto's
- Mogelijke roestproblemen bij oudere exemplaren
- Beperkte prestaties met 99 pk in vergelijking met turbo-varianten
Uitgebreide analyse
Kenteken RF-XV-13 is een blauwe Volvo 940 2.3 Luxury-Line uit 1997 met een 2316cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze combi uit het grote middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa € 24.184 en staat bekend om zijn degelijkheid en comfort.
De motorcode van de 2316cc 4-cilinder benzinemotor in de Volvo 940 is doorgaans de B230, een OHC (Overhead Camshaft) motor met multipoint injectie en een vermogen van ongeveer 99 pk in deze Luxury-Line uitvoering zonder turbo. Deze motor is robuust maar kent enkele bekende aandachtspunten zoals slijtage van de distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan rekken of breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Verder is olieverbruik een terugkerend probleem bij oudere exemplaren, vaak door versleten zuigerveren of klepseals. De turbo komt niet voor op deze specifieke Luxury-Line 2.3 zonder turbo, maar wel op andere 2.3 varianten. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij veroudering verstopt raken of lekken, wat het brandstofverbruik en de motorprestaties negatief beïnvloedt.
De automatische transmissie in deze Volvo 940 2.3 Luxury-Line is een 4-traps automaat die bekend staat als betrouwbaar, mits goed onderhouden. Veel voorkomende defecten zijn versleten koppelomvormers en lekkages van de transmissievloeistof, wat kan leiden tot schakelproblemen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de automaatolie en filter is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de staat en benodigde onderdelen.
Het brandstofverbruik in de praktijk ligt rond de 1 op 9 tot 1 op 10 (11-12 liter per 100 km), wat iets hoger is dan moderne WLTP-normen maar gangbaar voor een auto uit 1997 met deze motor en automaat. Wegenbelasting voor een 99 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine reparaties en regulier onderhoud worden geschat op €700 tot €1.000. Reparaties kunnen variëren, maar onderdelen voor Volvo 940 zijn relatief goed verkrijgbaar en betaalbaar.
Bij aankoop van een Volvo 940 2.3 Luxury-Line met kenteken RF-XV-13 uit 1997 is het belangrijk om de distributieketting te laten controleren, evenals de staat van de automatische transmissie. Controleer op olielekkages en olieverbruik. Een volledige onderhoudshistorie is een pré. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van klassieke, betrouwbare Zweedse auto's die comfort en degelijkheid waarderen. Let op roestvorming, vooral bij oudere modellen.
Deze blauwe Volvo 940 met kenteken RF-XV-13 uit 1997 is een solide en comfortabele klassieker met een betrouwbare 2316cc motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen nostalgie en dagelijks gebruik, mits aandacht wordt besteed aan bekende zwakke punten zoals de distributieketting en transmissie.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,752 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,895 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Band met laag profiel
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Band met laag profiel
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Achterlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Er is te veel verschil in remkracht op één as
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 50
APK keuring details: 20
APK keuring details: 27
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo 940 2.3ti (RF-XV-13)
Wat is de APK status van RF-XV-13?
De APK van RF-XV-13 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RF-XV-13 een import auto?
Nee, RF-XV-13 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RF-XV-13 gehad?
RF-XV-13 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2316cc motor in de Volvo 940 2.3 Luxury-Line?
De motorcode is doorgaans B230, een 4-cilinder OHC motor zonder turbo in deze uitvoering.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, lekkages en slijtage van de koppelomvormer kunnen schakelproblemen veroorzaken, onderhoud is cruciaal.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 10 tot 11 liter per 100 km, wat hoger is dan moderne WLTP-normen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.000 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Is deze Volvo 940 geschikt als dagelijkse auto?
Ja, mits goed onderhouden, vooral distributieketting en automaat, is hij betrouwbaar voor dagelijks gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan rekken of breken bij hoge kilometerstanden, wat kan leiden tot ernstige motorschade.
Symptomen:
Onregelmatig lopen van de motor, tikkend geluid uit motorruimte, motorstoringen.
Olieverbruik
Versleten zuigerveren of klepseals kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie lekkage
Lekkage van transmissievloeistof kan schakelproblemen veroorzaken en schade aan de automaat geven.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, slippen, lage transmissievloeistofstand.
Injectorproblemen
Verstopte of lekkende injectoren kunnen het brandstofverbruik en motorprestaties negatief beïnvloeden.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd verbruik.
Roestvorming
Roest kan ontstaan op kwetsbare plekken zoals wielkasten en dorpels.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, structurele verzwakking.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1997), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 1997) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1605 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
