Kenteken check RF-955-R

APK geldig tot mrt 2027 - 8+ eigenaars - 203.209 km (peildatum jun 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-979699
Gegenereerd op 4 juni 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
RF-955-R
Fabrikant
SEAT
SEAT logo
Model
Ibiza ST 1.2 12V
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken RF-955-R: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
SEAT Ibiza ST 1.2 12V 2010

Betrouwbaarheid SEAT Ibiza ST 1.2 12V (2010) – Kenteken RF-955-R

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
65

Waardebehoud SEAT Ibiza ST 1.2 12V (2010) – Kenteken RF-955-R

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud SEAT Ibiza ST 1.2 12V (2010) – Kenteken RF-955-R

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
86

Veiligheid SEAT Ibiza ST 1.2 12V (2010) – Kenteken RF-955-R

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties SEAT Ibiza ST 1.2 12V (2010) – Kenteken RF-955-R

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Oorspronkelijke prijs
€ 16.425
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
289 dagen
Aantal eigenaren
8+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
CGP
Soortgelijke auto's in NL
33 voertuigen
Populariteit
807 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Ibiza ST 1.2 12V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1110 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Praktische combi met 430 liter bagageruimte, ideaal voor gezinnen en dagelijks gebruik.
  • Betrouwbare en eenvoudige 1.2-liter 3-cilinder benzinemotor met relatief laag olieverbruik.
  • Lage wegenbelasting dankzij 51 pk motor, gunstig voor Nederlandse rijders.
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en onderhoudsvriendelijk.
  • Redelijk zuinig verbruik in de praktijk rond 6,4 l/100 km, iets hoger dan WLTP maar acceptabel.
  • Degelijke bouwkwaliteit binnen het segment, met goede rijeigenschappen en comfort.

Nadelen

  • Beperkte motorvermogen (51 pk) zorgt voor trage acceleratie (0-100 km/h circa 16,7 seconden).
  • Distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud vroegtijdig slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken.
  • Geen turbo of moderne brandstofinjectie, wat invloed heeft op prestaties en emissies.
  • Beperkte standaarduitrusting in Style-uitvoering vergeleken met nieuwere modellen.
  • Kleine motor kan bij zware belasting of heuvelachtig terrein tekortschieten.
  • Mogelijk hogere praktijkverbruik dan officiële WLTP-cijfers, vooral in stadsverkeer.

Diepgaande beoordeling

Kenteken RF-955-R is een zwarte SEAT Ibiza ST 1.2 Style uit 2010, voorzien van een 1198cc 3-cilinder benzinemotor met 51 pk en een handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze compacte combi biedt een praktische laadruimte van 430 liter en een relatief zuinig verbruik, ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betrouwbare en betaalbare gezinsauto.

De motor van de SEAT Ibiza ST 1.2 Style uit 2010 is een 1.2-liter 3-cilinder benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als 'CGPA' of 'CGPB' binnen de Volkswagen Group, met een SOHC 12-kleppen configuratie en een vermogen van circa 51 pk (60 pk volgens sommige bronnen). Deze motor heeft een cilinderinhoud van 1198 cc en levert een koppel van ongeveer 108 Nm bij 3000 tpm. Het is een atmosferische motor zonder turbo, met multipoint brandstofinjectie. Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar gebruikers melden soms lichte olieverbruik en incidentele problemen met de distributieketting, hoewel deze motor doorgaans betrouwbaar is als goed onderhouden. Turbo- en injectorproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische variant.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de SEAT Ibiza ST 1.2 Style is over het algemeen robuust en betrouwbaar. Er zijn geen wijdverspreide klachten over defecten aan de transmissie bekend voor deze variant. Wel is regulier onderhoud aan de koppeling en versnellingsbak aanbevolen om slijtage te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en versnellingsbakolie waar van toepassing.

Het officiële gecombineerde brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 liter per 100 km, maar praktijkervaringen wijzen op een gemiddeld verbruik van circa 6,4 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een auto met 51 pk in Nederland is relatief laag, wat de gebruikskosten aantrekkelijk maakt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis. De combi carrosserie biedt met 430 liter bagageruimte een praktische meerwaarde ten opzichte van de hatchback.

Bij aankoop van een SEAT Ibiza ST 1.2 Style uit 2010 met kenteken RF-955-R is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en olieverversingen. Controleer op eventuele olielekkages en de staat van de koppeling. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel gemiddeld tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat. Door het degelijke karakter en lage gebruikskosten is dit model een goede keuze voor kopers die een betaalbare en praktische auto zoeken.

Deze zwarte SEAT Ibiza ST met kenteken RF-955-R uit 2010 is een betrouwbare en zuinige compacte combi met een eenvoudige maar degelijke 1.2-liter 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een praktische laadruimte, lage wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die een betaalbare gezinsauto zoeken zonder grote technische risico's.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Mistlampen Pakket
Bochtverlichting Pakket
Airconditioning Pakket
Radio Pakket
Lichtmetalen velgen €450
Metallic lak €425

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JUN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 juni 2026
SEP 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 september 2010
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Band met laag profiel

30 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

31 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

8 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

APK keuring details: De band is beschadigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel

21 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

Beeldmateriaal

SEAT Ibiza ST 1.2 12V 2010 – Afbeelding 1
mei 2026
SEAT Ibiza ST 1.2 12V 2010 – Afbeelding 2
mei 2026
SEAT Ibiza ST 1.2 12V 2010 – Afbeelding 3
mei 2026
SEAT Ibiza ST 1.2 12V 2010 – Afbeelding 4
mei 2026
SEAT Ibiza ST 1.2 12V 2010 – Afbeelding 5
mei 2026
SEAT Ibiza ST 1.2 12V 2010 – Afbeelding 6
juni 2026
SEAT Ibiza ST 1.2 12V 2010 – Afbeelding 7
juni 2026
SEAT Ibiza ST 1.2 12V 2010 – Afbeelding 8
juni 2026

+2

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 4-6-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 20-03-2026

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code CGP
Type motor Benzine
Motorinhoud 1198 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 69 pk (51 kW)
Max. koppel 112 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Zwart
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,23 m
Breedte 1,69 m
Totale hoogte 1,45 m
Wielbasis 2,47 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 526 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 14,6 s
Maximumsnelheid 163 km/u
Gemiddeld verbruik 5,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 128 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over SEAT Ibiza ST 1.2 12V (RF-955-R)

Wat is de APK status van RF-955-R?

De APK van RF-955-R is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is RF-955-R een import auto?

Ja, RF-955-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft RF-955-R gehad?

RF-955-R heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.2-liter motor in de SEAT Ibiza ST 2010?

De motorcode is meestal CGPA of CGPB, een 1.2-liter 3-cilinder SOHC motor zonder turbo.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken, wat tot dure reparaties kan leiden.

Wat is het praktijkverbruik van deze SEAT Ibiza ST 1.2 Style?

Gebruikers rapporteren gemiddeld ongeveer 6,4 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 5,5 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, onderhoud en kleine reparaties tussen €400 en €700.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een auto met 51 pk ligt de wegenbelasting relatief laag, ongeveer €30 tot €50 per maand afhankelijk van provincie en gewicht.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de 5-versnellingsbak is robuust en kent weinig bekende problemen bij normaal onderhoud.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door versleten zuigerveren.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan bij intensief stadsverkeer sneller slijten, wat leidt tot slippen.

Herkenningspunten:

Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen

Incidentele storingen in het motormanagement of dashboardverlichting kunnen voorkomen.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1110 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke SEAT Ibiza ST 1.2 12V modellen

Model Kenteken