Kenteken check RF-718-G
APK geldig tot jan 2027 - 4 eigenaars - 12.822 km (peildatum okt 2019)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken RF718G
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Citigo 1.0 Green tec (2018) – Kenteken RF-718-G
Waardebehoud Skoda Citigo 1.0 Green tec (2018) – Kenteken RF-718-G
Onderhoud Skoda Citigo 1.0 Green tec (2018) – Kenteken RF-718-G
Veiligheid Skoda Citigo 1.0 Green tec (2018) – Kenteken RF-718-G
Prestaties Skoda Citigo 1.0 Green tec (2018) – Kenteken RF-718-G
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Citigo 1.0 Green tec komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 940 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer zuinig verbruik (WLTP: ca. 4,5 l/100 km, praktijk: 5-6 l/100 km)
- Lage wegenbelasting (€0 per kwartaal voor 44 pk, Greentech-label)[2]
- Betrouwbare, eenvoudige motor zonder turbo of directe injectie
- Lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek
- Compact, maar verrassend ruim interieur voor vier personen[5]
- Goedkoop in verzekering en aanschaf
Nadelen
- Trage acceleratie (0-100 km/u in ca. 15 seconden)
- Beperkte luxe en geluidsisolatie
- Geen echte zijramen achter, alleen ‘uitklapramen’[5]
- Automaat voelt wat traag en niet sportief
- Beperkte bagageruimte (251 liter)
- Geen centraal achterzitje, maximaal vier zitplaatsen[5]
Diepgaande beoordeling
Kenteken RF-718-G is een blauwe Skoda Citigo uit 2018 met een 999cc motor, automaat en het Greentech Ambition uitrustingsniveau. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze compacte hatchback, specifiek voor de Nederlandse markt.
De Skoda Citigo 1.0 Greentech Ambition (2018) is uitgerust met een 999cc, driecilinder benzinemotor (motorcode: CHYA, CHYB of CHYC, afhankelijk van het exacte bouwjaar en uitvoering). Deze motor levert 44 pk (32 kW) en is gekoppeld aan een 5-traps automatische transmissie. De motor is technisch identiek aan die in de Volkswagen up! en Seat Mii, en staat bekend om zijn eenvoud, betrouwbaarheid en lage onderhoudskosten. De Greentech-versie is extra zuinig en stoot slechts 82 g/km CO₂ uit, wat gunstig is voor de wegenbelasting in Nederland[2].
De automaat in de Citigo is een conventionele 5-traps torque converter, geen DSG of moderne robotautomaat. Deze transmissie is robuust en eenvoudig, maar minder dynamisch dan een handgeschakelde versie. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar oudere exemplaren kunnen last krijgen van schokkerig schakelen of vertraagde respons bij koude motor. Onderhoudskosten zijn laag: een olie- en filterbeurt kost circa €150-€200 per jaar. Grote revisies zijn niet gebruikelijk bij deze transmissie.
De Skoda Citigo 1.0 Greentech Ambition (2018) is een van de goedkoopste auto’s in onderhoud. Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine beurt, olie/filter) liggen rond de €200-€300. Grote reparaties zijn zeldzaam, maar vervanging van distributieriem (elke 5 jaar/60.000 km, circa €400) en remmen (€200-€300 per set) zijn de grootste posten. APK-kosten zijn standaard (€35-€50).
Deze blauwe Skoda Citigo met kenteken RF-718-G uit 2018 is ideaal voor stadsverkeer en korte ritten. De auto is zuinig, betrouwbaar en goedkoop in gebruik. De automaat maakt hem toegankelijk, maar verwacht geen sportieve prestaties. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2017 ligt rond de €7.000-€9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Waardeverlies is beperkt dankzij de lage nieuwprijs en lage gebruikskosten.
Deze blauwe Skoda Citigo met kenteken RF-718-G uit 2018 is een verstandige keuze voor wie een betaalbare, zuinige en onderhoudsarme stadswagen zoekt. De automaat is eenvoudig en betrouwbaar, de motor technisch volwassen en onderhoudskosten zijn laag. Let op de bekende kinderziektes en houd het onderhoud up-to-date voor optimale betrouwbaarheid.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,822 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 10
APK keuring details: 38
APK keuring details: 44
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Citigo 1.0 Green tec (RF-718-G)
Wat is de APK status van RF-718-G?
De APK van RF-718-G is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RF-718-G een import auto?
Nee, RF-718-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RF-718-G gehad?
RF-718-G heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een Skoda Citigo 1.0 Greentech Ambition 44 pk?
€0 per kwartaal, dankzij het Greentech-label en lage CO₂-uitstoot (82 g/km)[2].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
WLTP: ca. 4,5 l/100 km. Praktijk: 5-6 l/100 km, afhankelijk van rijstijl.
Hoe betrouwbaar is de automaat?
Zeer betrouwbaar, weinig storingsgevoelig. Enkele meldingen van schokkerig schakelen bij koude motor.
Wat zijn de grootste onderhoudskosten?
Distributieriem (€400), remmen (€200-€300), kleine beurt (€150-€200).
Hoeveel bagageruimte heeft de Citigo?
251 liter, vergelijkbaar met grotere hatchbacks[5].
Is deze auto geschikt voor de snelweg?
Ja, maar beperkte topsnelheid (ca. 150 km/u) en trage acceleratie. Ideaal voor korte ritten en stadsverkeer.
Veelvoorkomende problemen
Distributieriem slijtage
Vervanging nodig elke 5 jaar/60.000 km. Niet doen leidt tot motorschade.
Herkenningspunten:
Tikgeluid, motorstoring
Koppelomvormer automaat
Schokkerig schakelen bij koude motor, vertraagde respons
Herkenningspunten:
Onregelmatig rijgedrag, soms storingmelding
Elektronica (Move&Fun app)
Connectiviteitsproblemen met smartphone, app soms traag of onbetrouwbaar
Herkenningspunten:
Geen verbinding, bevriezen scherm
Olieverbruik
Enkele eigenaren melden licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden
Herkenningspunten:
Oliewaarschuwing, regelmatig bijvullen
Remmen slijtage
Voorremmen slijten relatief snel bij veel stadsgebruik
Herkenningspunten:
Piepende remmen, trillen stuur
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 940 kg. Dat is 22% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Skoda Citigo 1.0 Green tec in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
