Kenteken check RB-SR-04
APK verlopen - 10+ eigenaars - 707.001 km (peildatum aug 2025)
20 punten van aandacht bij kenteken RBSR04
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Volvo 940 2.3ti (1997) – Kenteken RB-SR-04
Waardebehoud Volvo 940 2.3ti (1997) – Kenteken RB-SR-04
Onderhoud Volvo 940 2.3ti (1997) – Kenteken RB-SR-04
Veiligheid Volvo 940 2.3ti (1997) – Kenteken RB-SR-04
Prestaties Volvo 940 2.3ti (1997) – Kenteken RB-SR-04
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo 940 2.3ti geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1605 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Robuuste en betrouwbare 2316cc B230 motor zonder turbo, geschikt voor dagelijks gebruik
- Comfortabele en ruime combi met veel praktische ruimte
- Automatische transmissie die soepel schakelt bij goed onderhoud
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en relatief lage onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheid voor zijn tijd
- Redelijk waardebehoud voor een klassieke Volvo uit 1997
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Olieverbruik kan toenemen door slijtage van motoronderdelen
- Automaat kan duur zijn in reparatie bij lekkages of slijtage
- Brandstofverbruik is relatief hoog vergeleken met moderne auto's
- Mogelijke roestproblemen bij oudere exemplaren
- Beperkte prestaties met 99 pk in vergelijking met turbo-varianten
Gedetailleerde analyse
Kenteken RB-SR-04 is een groene Volvo 940 2.3 Luxury-Line uit 1997 met een 2316cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze combi uit het grote middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa € 24.184 en staat bekend om zijn degelijkheid en comfort.
De motorcode van de 2316cc 4-cilinder benzinemotor in de Volvo 940 is doorgaans de B230, een OHC (Overhead Camshaft) motor met multipoint injectie en een vermogen van ongeveer 99 pk in deze Luxury-Line uitvoering zonder turbo. Deze motor is robuust maar kent enkele bekende aandachtspunten zoals slijtage van de distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan rekken of breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Verder is olieverbruik een terugkerend probleem bij oudere exemplaren, vaak door versleten zuigerveren of klepseals. De turbo komt niet voor op deze specifieke Luxury-Line 2.3 zonder turbo, maar wel op andere 2.3 varianten. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij veroudering verstopt raken of lekken, wat het brandstofverbruik en de motorprestaties negatief beïnvloedt.
De automatische transmissie in deze Volvo 940 2.3 Luxury-Line is een 4-traps automaat die bekend staat als betrouwbaar, mits goed onderhouden. Veel voorkomende defecten zijn versleten koppelomvormers en lekkages van de transmissievloeistof, wat kan leiden tot schakelproblemen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de automaatolie en filter is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de staat en benodigde onderdelen.
Het brandstofverbruik in de praktijk ligt rond de 1 op 9 tot 1 op 10 (11-12 liter per 100 km), wat iets hoger is dan moderne WLTP-normen maar gangbaar voor een auto uit 1997 met deze motor en automaat. Wegenbelasting voor een 99 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine reparaties en regulier onderhoud worden geschat op €700 tot €1.000. Reparaties kunnen variëren, maar onderdelen voor Volvo 940 zijn relatief goed verkrijgbaar en betaalbaar.
Bij aankoop van een Volvo 940 2.3 Luxury-Line met kenteken RB-SR-04 uit 1997 is het belangrijk om de distributieketting te laten controleren, evenals de staat van de automatische transmissie. Controleer op olielekkages en olieverbruik. Een volledige onderhoudshistorie is een pré. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van klassieke, betrouwbare Zweedse auto's die comfort en degelijkheid waarderen. Let op roestvorming, vooral bij oudere modellen.
Deze groene Volvo 940 met kenteken RB-SR-04 uit 1997 is een solide en comfortabele klassieker met een betrouwbare 2316cc motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen nostalgie en dagelijks gebruik, mits aandacht wordt besteed aan bekende zwakke punten zoals de distributieketting en transmissie.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel, Roestschade, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Roestschade, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De vulaansluiting van de LPG-tank mist een kapje, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De vulaansluiting van de LPG-tank mist een kapje, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 36
APK keuring details: 46
Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig
APK keuring details: Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
De tankdop ontbreekt of past niet goed, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Claxon functioneert slecht, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De tankdop ontbreekt of past niet goed, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Claxon functioneert slecht, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Volvo 940 2.3ti (RB-SR-04)
Wat is de APK status van RB-SR-04?
De APK van RB-SR-04 is verlopen op 19-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RB-SR-04 een import auto?
Nee, RB-SR-04 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RB-SR-04 gehad?
RB-SR-04 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2316cc motor in de Volvo 940 2.3 Luxury-Line?
De motorcode is doorgaans B230, een 4-cilinder OHC motor zonder turbo in deze uitvoering.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, lekkages en slijtage van de koppelomvormer kunnen schakelproblemen veroorzaken, onderhoud is cruciaal.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 10 tot 11 liter per 100 km, wat hoger is dan moderne WLTP-normen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.000 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Is deze Volvo 940 geschikt als dagelijkse auto?
Ja, mits goed onderhouden, vooral distributieketting en automaat, is hij betrouwbaar voor dagelijks gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan rekken of breken bij hoge kilometerstanden, wat kan leiden tot ernstige motorschade.
Kenmerken:
Onregelmatig lopen van de motor, tikkend geluid uit motorruimte, motorstoringen.
Olieverbruik
Versleten zuigerveren of klepseals kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie lekkage
Lekkage van transmissievloeistof kan schakelproblemen veroorzaken en schade aan de automaat geven.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, slippen, lage transmissievloeistofstand.
Injectorproblemen
Verstopte of lekkende injectoren kunnen het brandstofverbruik en motorprestaties negatief beïnvloeden.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd verbruik.
Roestvorming
Roest kan ontstaan op kwetsbare plekken zoals wielkasten en dorpels.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, structurele verzwakking.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1997), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 1997) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1605 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
