Kenteken check RB-670-D

APK geldig tot aug 2026 - 4+ eigenaars - 248.716 km (peildatum jun 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-761403
Gegenereerd op 1 juli 2026

Kerninfo

Kenteken
RB-670-D
Fabrikant
VW
VW logo
Model
Golf Variant 1.4 TSI
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken RB-670-D: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
VW Golf Variant 1.4 TSI 2011

Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.4 TSI (2011) – Kenteken RB-670-D

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
44

Waardebehoud VW Golf Variant 1.4 TSI (2011) – Kenteken RB-670-D

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW Golf Variant 1.4 TSI (2011) – Kenteken RB-670-D

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid VW Golf Variant 1.4 TSI (2011) – Kenteken RB-670-D

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties VW Golf Variant 1.4 TSI (2011) – Kenteken RB-670-D

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 6.000 - € 8.000
Oorspronkelijke prijs
€ 27.124
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
57 dagen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
CAX
Soortgelijke auto's in NL
125 voertuigen
Populariteit
579 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf Variant 1.4 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1394 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Efficiënte en relatief krachtige 1.4 TSI motor met 90 pk voor zuinig rijden.
  • Ruime en praktische combi-uitvoering geschikt voor gezin en bagage.
  • Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en lagere onderhoudskosten.
  • Goede wegligging en rijcomfort typisch voor Golf-modellen.
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn leeftijd.
  • Beschikbaarheid van onderdelen en onderhoud door grote Volkswagen-netwerk.

Nadelen

  • Timingketting kan vroegtijdig slijten en kostbare reparaties vereisen.
  • Turbo wastegate-actuator kan problemen geven, wat leidt tot verminderde prestaties.
  • Soms verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren.
  • Koppeling en hydraulische onderdelen kunnen slijten bij intensief gebruik.
  • Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers.
  • Onderhoud en reparaties kunnen bij nalatigheid snel oplopen.

Diepgaande beoordeling

Kenteken RB-670-D is een grijze Volkswagen Golf Variant uit 2011 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Dit model, een compacte middenklasse combi, werd nieuw geleverd voor circa €29.290 en is voorzien van de 1.4 TSI Highline uitvoering met 90 pk.

De 1390cc motor in deze Volkswagen Golf Variant is onderdeel van de EA111 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als 'CAXA' of 'CAXC' voor de 1.4 TSI 90 pk variant. Deze turbocharged motor staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Echter, de EA111 1.4 TSI motor heeft enkele bekende problemen, waaronder een kwetsbare timingketting die kan uitrekken of falen, vooral bij vroege bouwjaren rond 2009. Daarnaast kunnen turbo wastegate-actuators problemen geven, wat leidt tot verminderde turbo-prestaties en soms een rammelend geluid. Ook is er een verhoogd olieverbruik gemeld bij sommige exemplaren, vaak door slijtage aan zuigerveren. Injectoren kunnen in zeldzame gevallen ook defect raken, wat leidt tot motorstoringen of onregelmatige loop.

De handgeschakelde transmissie van deze Golf Variant is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn onder meer een versleten koppelingsplaat of problemen met de hydraulische koppeling, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen. Onderhoudskosten voor de koppeling liggen gemiddeld rond de €500-€700 bij vervanging. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur van de transmissie.

Het officiële WLTP-verbruik van de 1.4 TSI 90 pk ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of motoronderdelen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf Variant 1.4 TSI Highline uit 2011 met kenteken RB-670-D is het cruciaal om de staat van de timingketting te controleren, bij voorkeur met een onderhoudsrapport. Controleer ook het olieniveau en vraag naar eventuele turbo-onderhoudsbeurten. Een volledige onderhoudshistorie en een proefrit waarbij de motor op temperatuur komt zijn aan te raden. Let op onregelmatigheden in schakelen en eventuele olielekkages. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Volkswagen Golf Variant met kenteken RB-670-D uit 2011 is een praktische en relatief zuinige combi met een krachtige 1.4 TSI motor. Ondanks enkele bekende motor- en turbo-gerelateerde aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten, mits goed onderhouden.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €146
Zij-airbags achter €355
Bandenspanningcontrole €61
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1335
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerassistent €115
Navigatie €835
Leer €2265
Metallic lak €525

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JUN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
17 juni 2026
JUN 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 juni 2011
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

25 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

4 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: Spiegelglas is beschadigd of vervaagd

28 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen

28 augustus 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

Foto's

VW Golf Variant 1.4 TSI 2011 – Afbeelding 1
mei 2026
VW Golf Variant 1.4 TSI 2011 – Afbeelding 2
mei 2026
VW Golf Variant 1.4 TSI 2011 – Afbeelding 3
mei 2026
VW Golf Variant 1.4 TSI 2011 – Afbeelding 4
mei 2026
VW Golf Variant 1.4 TSI 2011 – Afbeelding 5
mei 2026
VW Golf Variant 1.4 TSI 2011 – Afbeelding 6
mei 2026
VW Golf Variant 1.4 TSI 2011 – Afbeelding 7
mei 2026
VW Golf Variant 1.4 TSI 2011 – Afbeelding 8
mei 2026

+2

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 1-7-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 28-08-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code CAX
Type motor Benzine
Motorinhoud 1390 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 122 pk (90 kW)
Max. koppel 200 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,63 m
Breedte 1,78 m
Totale hoogte 1,52 m
Wielbasis 2,57 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 546 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 9,9 s
Maximumsnelheid 201 km/u
Brandstofverbruik mix 6,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 146 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over VW Golf Variant 1.4 TSI (RB-670-D)

Wat is de APK status van RB-670-D?

De APK van RB-670-D is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is RB-670-D een import auto?

Ja, RB-670-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft RB-670-D gehad?

RB-670-D heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.4 TSI 90 pk motor in deze Golf Variant?

De motorcode is meestal CAXA of CAXC, onderdeel van de EA111 motorfamilie.

Hoe herken ik problemen met de timingketting?

Let op een rammelend geluid bij koude start, motorstoringen en het controlelampje motor dat kan gaan branden.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De koppeling kan slijten en hydraulische onderdelen kunnen defect raken, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timingketting uitrekken of falen

De timingketting van de EA111 1.4 TSI motor kan uitrekken of de spanner kan falen, wat leidt tot motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Aandacht vereist
Motor

Turbo wastegate actuator defect

De wastegate actuator van de turbo kan losraken of vastlopen, wat resulteert in verminderde turbo-prestaties.

Kenmerken:

Rammelend geluid, vermogensverlies, turbogeluiden die afwijken.

Aandacht vereist
Motor

Verhoogd olieverbruik

Door slijtage aan zuigerveren kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.

Kenmerken:

Frequent olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Laag
Motor

Injectoren defect

Soms kunnen brandstofinjectoren defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Motor schokt, onregelmatige stationairloop, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppelingsslijtage

De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1394 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Golf Variant 1.4 TSI in Nederland

Model Kenteken