Kenteken check RB-547-R
APK geldig tot okt 2026 - 5+ eigenaars - 216.351 km (peildatum mrt 2026)
15 punten van aandacht bij kenteken RB547R
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 318d Touring (2016) – Kenteken RB-547-R
Waardebehoud BMW 318d Touring (2016) – Kenteken RB-547-R
Onderhoud BMW 318d Touring (2016) – Kenteken RB-547-R
Veiligheid BMW 318d Touring (2016) – Kenteken RB-547-R
Prestaties BMW 318d Touring (2016) – Kenteken RB-547-R
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 318d Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1575 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en krachtig 2.0-liter dieselmotor (N47) met 320 Nm koppel
- Praktische en ruime Touring carrosserie met luxe High Executive uitvoering
- Betrouwbare handgeschakelde 6-bak met lage onderhoudskosten
- Goede wegligging en rijcomfort typisch BMW
- Redelijk wegenbelastingtarief voor 110 pk diesel in Nederland
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
Minpunten
- Bekende motorproblemen zoals kettingslijtage (N47 motor) kunnen hoge reparatiekosten geven
- Turbo kan slijtage vertonen bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken bij lange termijn gebruik
- Olieverbruik kan bij sommige exemplaren hoger zijn dan normaal
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddelde middenklasse auto
- Waardevermindering door dieselgerelateerde regelgeving in Nederland
Volledige analyse
Kenteken RB-547-R is een zwarte BMW 3-serie Touring 318d Centennial High Executive uit 2016 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi combineert praktische ruimte met een zuinige en betrouwbare dieselmotor, ideaal voor Nederlandse autokopers die comfort en efficiency zoeken.
De motor in deze BMW 318d is een 2.0-liter (1995cc) viercilinder turbodiesel met motorcode N47D20, bekend om zijn common-rail directe injectie en DOHC met 16 kleppen. Deze motor levert ongeveer 110 pk (81 kW) en 320 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring met een topsnelheid rond 210 km/u en een 0-100 km/u tijd van circa 8,9 seconden. De N47-motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar heeft ook enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage en turbo-onderhoud.
De handgeschakelde versnellingsbak in deze uitvoering is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000.
De huidige marktwaarde van een BMW 3-serie Touring 318d uit 2015 met deze uitvoering ligt in Nederland tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze uitvoering behoudt redelijk zijn waarde door de combinatie van luxe, praktische ruimte en zuinige dieselmotor. Bij aankoop is het belangrijk om onderhoudsdocumentatie te controleren, vooral op motorketting en turbo-onderhoud.
Deze zwarte BMW 3-serie Touring met kenteken RB-547-R uit 2016 is een praktische en betrouwbare middenklasse dieselcombi met een sterke 1995cc motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, comfort en zuinigheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,509 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 39
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remschijf toont slijtage en kan breken
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remschijf toont slijtage en kan breken
APK keuring details: 46
APK keuring details: 56
APK keuring details: 06
APK keuring details: 07
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 318d Touring (RB-547-R)
Wat is de APK status van RB-547-R?
De APK van RB-547-R is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RB-547-R een import auto?
Ja, RB-547-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RB-547-R gehad?
RB-547-R heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 318d Touring uit 2015?
De motorcode is N47D20, een 2.0-liter viercilinder turbodiesel met common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie van deze BMW?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 318d Touring?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een eigenaar van deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze BMW 318d Touring uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Timing chain (distributieketting) slijtage
De N47 motor heeft een kwetsbare distributieketting die kan uitrekken of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbo slijtage of falen
De turbo kan defect raken door olieverontreiniging of onvoldoende onderhoud, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Verstopte of defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door dieselkwaliteit of vervuiling, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren verbruiken meer olie door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage bij handgeschakelde transmissie
Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1575 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
