Kenteken check R-889-XF
APK verlopen - 3+ eigenaars - 40.289 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor R889XF
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford C-MAX 1.5 EcoBoost (2017) – Kenteken R-889-XF
Waardebehoud Ford C-MAX 1.5 EcoBoost (2017) – Kenteken R-889-XF
Onderhoud Ford C-MAX 1.5 EcoBoost (2017) – Kenteken R-889-XF
Veiligheid Ford C-MAX 1.5 EcoBoost (2017) – Kenteken R-889-XF
Prestaties Ford C-MAX 1.5 EcoBoost (2017) – Kenteken R-889-XF
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Ford C-MAX 1.5 EcoBoost bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1413 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Efficiënte en relatief krachtige 1.5 EcoBoost motor met 132 pk
- Comfortabele en ruime cabine geschikt voor gezinnen
- Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden in de stad
- Moderne technologieën zoals Sync2 infotainment en handsfree achterklep
- Goede veiligheidsuitrusting in Titanium-uitvoering
- Redelijk zuinig verbruik voor een MPV met deze motorisering
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain) bij hogere kilometerstanden
- Automaat kan schokkerig schakelen bij onvoldoende onderhoud
- Soms verhoogd olieverbruik gemeld door eigenaren
- Injectoren kunnen onderhoud vereisen na verloop van tijd
- Waardevermindering door MPV-segment en leeftijd
- Hogere wegenbelasting dan kleinere benzinemotoren
Diepgaande beoordeling
Kenteken R-889-XF is een blauwe Ford C-Max 1.5 Titanium uit 2017 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor die 132 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze midi-MPV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €34.495 en biedt een praktische en comfortabele rijervaring voor gezinnen.
De 1.5-liter motor in deze Ford C-Max is de 1.5 EcoBoost benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als 'EcoBoost 1.5L', een moderne 4-cilinder turbomotor die 132 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende problemen zijn onder meer mogelijke slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange). Daarnaast zijn er sporadische meldingen van olieverbruik en injectoren die onderhoud behoeven, maar turbo-problemen zijn minder frequent bij deze motorvariant.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 6-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen er problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertragingen bij het schakelen (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,8 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 132 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Ford C-Max 1.5 Titanium (2015) met kenteken R-889-XF is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en transmissie. Een volledige onderhoudsboekje en recente APK zijn aan te raden. Controleer ook op olielekkages en eventuele schokkerige schakelmomenten. Deze auto is geschikt voor gezinnen die een praktische MPV zoeken met een goede balans tussen comfort en rijplezier.
Deze blauwe Ford C-Max met kenteken R-889-XF uit 2017 is een veelzijdige en comfortabele midi-MPV met een efficiënte 1.5 EcoBoost benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en praktische bruikbaarheid voor dagelijks gebruik.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 15
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Ford C-MAX 1.5 EcoBoost (R-889-XF)
Wat is de APK status van R-889-XF?
De APK van R-889-XF is verlopen op 31-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is R-889-XF een import auto?
Ja, R-889-XF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-889-XF gehad?
R-889-XF heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 EcoBoost motor in de Ford C-Max 2015?
De motorcode is meestal aangeduid als 'EcoBoost 1.5L' of '1.5L EcoBoost', een 4-cilinder turbomotor met 132 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Ford C-Max?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van de Ford C-Max 1.5 Titanium automaat?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,8 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 132 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Ford C-Max 1.5 Titanium uit 2015?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting te los komt te staan.
Herkenningspunten:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Automatische transmissie schakelfouten
Schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.
Herkenningspunten:
Schokken bij opschakelen, vertraagde respons, soms slippen.
Olieverbruik
Hoger dan gemiddeld olieverbruik door motorontwerp of slijtage.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.
Injectorproblemen
Verstopping of slijtage van brandstofinjectoren kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1413 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Ford C-MAX 1.5 EcoBoost in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|