Kenteken check R-887-FB

APK geldig tot apr 2028 - 2+ eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-936351
Gegenereerd op 4 juni 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
R-887-FB
Fabrikant
VW
VW logo
Model
T-Roc 1.5 TSI OPF
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken R-887-FB: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Benzine
VW T-Roc 1.5 TSI OPF 2022

Betrouwbaarheid VW T-Roc 1.5 TSI OPF (2022) – Kenteken R-887-FB

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
31

Waardebehoud VW T-Roc 1.5 TSI OPF (2022) – Kenteken R-887-FB

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud VW T-Roc 1.5 TSI OPF (2022) – Kenteken R-887-FB

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
67

Veiligheid VW T-Roc 1.5 TSI OPF (2022) – Kenteken R-887-FB

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties VW T-Roc 1.5 TSI OPF (2022) – Kenteken R-887-FB

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 25.000 - € 30.000
Oorspronkelijke prijs
€ 39.962
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
693 dagen
Aantal eigenaren
2+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
DPC
Soortgelijke auto's in NL
29 voertuigen
Populariteit
1.045 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze VW T-Roc 1.5 TSI OPF geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1339 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Stijlvol design
  • Ruime interieurruimte
  • Goede brandstofefficiëntie
  • Betrouwbare handmatige transmissie
  • Redelijke prijs-kwaliteitverhouding

Nadelen

  • Mogelijke timing chain problemen
  • Turbo issues
  • Olieverbruik
  • Beperkte opties voor infotainment
  • Matige kwaliteit van de DSG transmissie (niet van toepassing op handmatige versie)

Diepgaande beoordeling

Kenteken R-887-FB is een witte Volkswagen T-Roc uit 2022 met een 1498cc motor. Deze midi-SUV is voorzien van een handmatige transmissie en is gebouwd op het MQB A1 platform van Volkswagen. De T-Roc is populair vanwege zijn stijlvolle design en ruime interieurruimte.

De 1.5 TSI motor in de Volkswagen T-Roc heeft een vermogen van 110 kW (150 pk) en een koppel van 250 Nm. De motorcode voor deze 1498cc motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een viercilinder turbomotor. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen en injector problemen, hoewel deze niet algemeen zijn voor alle modellen. Olieverbruik is ook een punt van aandacht bij sommige eigenaren.

De handmatige transmissie in de T-Roc is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms wat stroef zijn bij koude starts. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar regelmatige oliecontroles zijn essentieel om slijtage te voorkomen.

De officiële WLTP-verbruikscijfers voor de T-Roc 1.5 TSI liggen rond de 6.1-4.8 l/100km, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van de T-Roc varieert afhankelijk van de staat en uitrusting, maar ligt rond de €25.000 tot €35.000 voor gebruikte modellen. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren afhankelijk van de kilometerstand. De wegenbelasting voor een 110 pk motor in Nederland is ongeveer €120 per jaar.

Deze witte Volkswagen T-Roc met kenteken R-887-FB uit 2022 is een goede keuze voor wie op zoek is naar een stijlvolle en praktische SUV met een redelijke prijs-kwaliteitverhouding. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen met de timing chain en turbo.

Deze witte Volkswagen T-Roc met kenteken R-887-FB uit 2022 is een aantrekkelijke optie voor wie een betrouwbare en stijlvolle SUV zoekt. Met zijn handmatige transmissie en 1.5 TSI motor biedt het een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Parkeerassistent
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant Pakket
Precrash-systeem Pakket
Bochtverlichting Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Noodremassistentie Pakket
Navigatie €630
Leer €2125
Metallic lak €660

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 april 2026
APR 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 april 2022
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

16 april 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

Foto's

VW T-Roc 1.5 TSI OPF 2022 – Afbeelding 1
VW T-Roc 1.5 TSI OPF 2022 – Afbeelding 2
VW T-Roc 1.5 TSI OPF 2022 – Afbeelding 3
VW T-Roc 1.5 TSI OPF 2022 – Afbeelding 4
VW T-Roc 1.5 TSI OPF 2022 – Afbeelding 5
VW T-Roc 1.5 TSI OPF 2022 – Afbeelding 6

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 4-6-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 28-04-2027

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code DPC
Type motor Benzine
Motorinhoud 1498 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 150 pk (110 kW)
Max. koppel 250 Nm
Aandrijving Geen data
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Wit
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,25 m
Breedte 1,82 m
Hoogte incl. dakrails 1,58 m
Wielbasis 2,59 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 8,6 s
Maximumsnelheid 205 km/u
Gemiddeld verbruik 5,2 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 135 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over VW T-Roc 1.5 TSI OPF (R-887-FB)

Wat is de APK status van R-887-FB?

De APK van R-887-FB is geldig tot april 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is R-887-FB een import auto?

Ja, R-887-FB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft R-887-FB gehad?

R-887-FB heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de officiële brandstofefficiëntie van de Volkswagen T-Roc 1.5 TSI?

De officiële WLTP-verbruikscijfers liggen tussen 6.1 en 4.8 l/100km.

Wat is de marktwaarde van een gebruikte T-Roc uit 2022?

De marktwaarde varieert afhankelijk van de staat en uitrusting, maar ligt rond de €25.000 tot €35.000.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor de T-Roc?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten rond de €500 tot €700 per jaar, afhankelijk van de kilometerstand en APK kosten.

Hoeveel wegenbelasting betaal je voor een 110 pk motor in Nederland?

Ongeveer €120 per jaar.

Wat is de capaciteit van de kofferbak van de T-Roc?

De kofferbak heeft een capaciteit van 392-445 liter met de stoelen omhoog en 1.237-1.290 liter met de stoelen omlaag.

Welke transmissieopties zijn er beschikbaar voor de T-Roc?

Er zijn zowel handmatige als automatische transmissieopties beschikbaar, afhankelijk van de motorkeuze.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing Chain Problemen

Er zijn meldingen van timing chain problemen bij sommige modellen.

Kenmerken:

Geluiden bij koude start, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Turbo Problemen

Turbo issues kunnen leiden tot verminderde prestaties.

Kenmerken:

Rammelende geluiden, verminderde acceleratie.

Laag
Motor

Olieverbruik

Sommige eigenaren melden een verhoogd olieverbruik.

Kenmerken:

Vaker olie bijvullen nodig.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1339 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde