Kenteken check R-707-VD
APK geldig tot mei 2027 - 2+ eigenaars - 170.863 km (peildatum feb 2025)
Let op: 9 bevindingen voor R707VD
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Octavia RS 220 (2014) – Kenteken R-707-VD
Waardebehoud Skoda Octavia RS 220 (2014) – Kenteken R-707-VD
Onderhoud Skoda Octavia RS 220 (2014) – Kenteken R-707-VD
Veiligheid Skoda Octavia RS 220 (2014) – Kenteken R-707-VD
Prestaties Skoda Octavia RS 220 (2014) – Kenteken R-707-VD
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Octavia RS 220 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1445 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en sportieve 2.0 TSI EA888 motor met 220 pk en 350 Nm koppel
- Snelle en directe 6-traps DSG-automaat voor sportief rijgedrag
- Ruime en praktische middenklasse hatchback met goede afwerking
- Relatief goede prestaties met 0-100 km/h in circa 6,5 seconden
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne techniek voor 2013
- Goede balans tussen comfort en sportiviteit
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain kettinggeleiders (matig risico)
- DSG-automaat kan schokkerig schakelen en koppeling slijten
- Turbo kan na hoge kilometers defect raken
- Olieverbruik kan bij sommige motoren toenemen
- Onderhoud en reparaties van DSG relatief duur
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
Uitgebreide analyse
Kenteken R-707-VD is een blauwe Skoda Octavia 2.0 TSI RS uit 2014 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2013 heeft een nieuwprijs van circa €40.730 en valt in het middenklasse hatchbacksegment met voorwielaandrijving.
De motorcode van de 1984cc 2.0 TSI in deze Skoda Octavia RS is EA888 / CHHB, een 4-cilinder turbocharged benzinemotor met 162 kW (220 pk) en 350 Nm koppel. Deze motor is onderdeel van de EA888-generatie die bekend staat om goede prestaties en relatief moderne techniek. De motor levert een sportief karakter met een 0-100 km/h tijd rond 6,5 seconden. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiderproblemen van de timing chain (matig risico), turbo lekkages of falen (matig), en incidenteel verhoogd olieverbruik. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden ook problemen geven, maar dit is minder frequent. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.
De automaat is een 6-traps DSG (DQ250) dubbele koppeling transmissie, bekend om snelle schakelingen en sportieve rijervaring. Deze transmissie kan echter gevoelig zijn voor slijtage aan de meervoudige koppelingen en mechatronica, vooral bij hoge kilometerstanden of bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de DSG zijn hoger dan voor een conventionele automaat, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. Bekende defecten zijn schokkerig schakelen en soms slippen van de koppeling, wat reparaties van enkele duizenden euro's kan betekenen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 6,4 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 162 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties worden geschat op circa €700 tot €1.000. Hogere kosten kunnen ontstaan door DSG-onderhoud of motorreparaties.
Bij aankoop van een Skoda Octavia 2.0 TSI RS (2013) met kenteken R-707-VD is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige DSG-olie verversingen en motoronderhoud. Let op eventuele schokkerige schakelingen of motorgeluiden die kunnen wijzen op turbo- of kettingproblemen. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €12.000 en €16.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze blauwe Skoda Octavia met kenteken R-707-VD uit 2014 is een sportieve middenklasse hatchback met een krachtige 2.0 TSI motor en DSG-automaat. De auto biedt een goede balans tussen prestaties en praktische bruikbaarheid, maar vraagt om zorgvuldig onderhoud om bekende motor- en transmissieproblemen te voorkomen. Voor liefhebbers van een sportieve, betrouwbare auto met een goede prijs-kwaliteitverhouding is dit model een interessante keuze.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 45
APK keuring details: 27
APK keuring details: 32
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Octavia RS 220 (R-707-VD)
Wat is de APK status van R-707-VD?
De APK van R-707-VD is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-707-VD een import auto?
Ja, R-707-VD is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-707-VD gehad?
R-707-VD heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TSI in de Skoda Octavia RS 2013?
De motorcode is EA888 / CHHB, een 1984cc 4-cilinder turbo benzinemotor met 220 pk.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze auto?
De DSG is sportief en snel, maar kan bij hoge kilometers schokkerig schakelen en slijtage vertonen aan de koppelingen, onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Octavia RS?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,0 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,4 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 162 pk benzineauto ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Skoda Octavia 2.0 TSI RS uit 2013?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Timing chain kettinggeleider slijtage
De kettinggeleiders van de timing chain kunnen na verloop van tijd slijten, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo falen of lekkage
De turbo kan olie gaan lekken of mechanisch falen door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
DSG transmissie schokkerig schakelen
De dubbele koppeling kan slijten, waardoor schakelmomenten schokkerig worden en slippen kan optreden.
Signalen:
Schokkerige versnelling, trilling bij schakelen, foutmeldingen.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langere tijd, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injector problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Motor schokt, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1445 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Skoda Octavia RS 220 modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
