Kenteken check R-661-NG
APK geldig tot okt 2026 - 6+ eigenaars - 240.347 km (peildatum feb 2026)
Let op: 14 bevindingen voor R661NG
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Citroen C3 VTi 120 (2012) – Kenteken R-661-NG
Waardebehoud Citroen C3 VTi 120 (2012) – Kenteken R-661-NG
Onderhoud Citroen C3 VTi 120 (2012) – Kenteken R-661-NG
Veiligheid Citroen C3 VTi 120 (2012) – Kenteken R-661-NG
Prestaties Citroen C3 VTi 120 (2012) – Kenteken R-661-NG
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C3 VTi 120 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1150 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betrouwbare en eenvoudige 1598cc TU5 benzinemotor zonder turbo, minder complexiteit
- Ruime kofferbak voor een compacte hatchback (circa 300 liter)
- Handgeschakelde versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten
- Comfortabele en overzichtelijke rijpositie met goede zichtbaarheid
- Betaalbare wegenbelasting en redelijk brandstofverbruik in praktijk
- Degelijke bouwkwaliteit en ruime keuze aan onderdelen op de Nederlandse markt
Waar je op moet letten
- Mogelijk olieverbruik en slijtage aan distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder vlotte acceleratie
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Beperkte achterruimte voor lange passagiers
- Elektronische storingen komen sporadisch voor bij oudere exemplaren
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie in segment
Volledige analyse
Kenteken R-661-NG is een zwarte Citroen C3 1.6 Ligne Business uit 2012 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback uit 2010 heeft een nieuwprijs van circa €18.090 en is populair vanwege zijn praktische formaat en zuinige motor.
De 1598cc motor in deze Citroen C3 is de bekende TU5 16-kleps 4-cilinder benzinemotor, met een vermogen van ongeveer 88 pk (65 kW) en een koppel rond 146 Nm. Deze motorcode TU5 is een betrouwbare krachtbron die door PSA (Peugeot-Citroën) veelvuldig is toegepast. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. Er is geen turbo aanwezig in deze variant, waardoor turbo-gerelateerde problemen niet van toepassing zijn.
De handgeschakelde transmissie van deze C3 is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals slijtage aan de synchronisatiering of koppelingscilinder. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van de koppeling rond 100.000 km. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur van de handbak.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden die rond 5,8-6,0 l/100 km liggen. De wegenbelasting voor een 88 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €700. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Citroen C3 1.6 Ligne Business uit 2010 met kenteken R-661-NG is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis biedt een betrouwbare en betaalbare stadsauto. Let op roestvorming en elektrische componenten, die bij oudere modellen soms problemen geven.
Deze zwarte Citroen C3 met kenteken R-661-NG uit 2012 is een praktische en zuinige hatchback met een betrouwbare 1598cc TU5 benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, kosten en comfort voor dagelijks gebruik.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,887 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,923 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 18
APK keuring details: 11
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Citroen C3 VTi 120 (R-661-NG)
Wat is de APK status van R-661-NG?
De APK van R-661-NG is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-661-NG een import auto?
Ja, R-661-NG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-661-NG gehad?
R-661-NG heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1598cc benzinemotor in de Citroen C3 2010?
De motorcode is TU5, een 1.6 liter 16-kleps 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 88 pk (65 kW) en 146 Nm koppel.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,8-6,0 l/100 km.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Citroen C3?
Ja, vooral slijtage aan de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden komen voor.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 88 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Over het algemeen wel, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief stadsgebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik
De TU5 motor kan bij oudere exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepseals.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan vroegtijdig slijten, vooral bij stadsverkeer en intensief gebruik, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Symptomen:
Koppelingspedaal voelt slap, slippen bij accelereren, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in elektrische systemen zoals centrale vergrendeling, raambediening of dashboardverlichting kunnen voorkomen.
Symptomen:
Onregelmatig functioneren van elektrische componenten, storingslampjes.
Roestvorming
Bij oudere modellen kan roest ontstaan op wielkasten en onderzijde deuren, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, corrosie onder de auto.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1150 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
