Kenteken check R-659-GR

APK geldig tot sep 2026 - 4 eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-870797
Gegenereerd op 4 juni 2026

Voertuiggegevens

Registratie
R-659-GR
Merk
MINI
MINI logo
Modeltype
Cooper SE
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken R-659-GR: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Elektriciteit
MINI  Cooper SE 2022

Betrouwbaarheid MINI Cooper SE (2022) – Kenteken R-659-GR

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
54

Waardebehoud MINI Cooper SE (2022) – Kenteken R-659-GR

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud MINI Cooper SE (2022) – Kenteken R-659-GR

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
69

Veiligheid MINI Cooper SE (2022) – Kenteken R-659-GR

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
80

Prestaties MINI Cooper SE (2022) – Kenteken R-659-GR

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
85

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 23.000 - € 28.000
Catalogusprijs
€ 35.926
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
102 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
IB1P25B
Soortgelijke auto's in NL
1465 voertuigen
Aantal keren bekeken
281 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze MINI Cooper SE bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1440 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • **Stijlvol Design**: De Mini Mini Electric heeft een karakteristiek Mini-design dat veel kopers aantrekt.
  • **Efficiëntie**: De auto heeft een laag energieverbruik en is milieuvriendelijk.
  • **Lage Onderhoudskosten**: Elektrische auto's hebben minder bewegende delen, wat de onderhoudskosten verlaagt.
  • **Snelle Versnelling**: De elektrische motor biedt directe koppel en snelle acceleratie.
  • **Goede Waardebehoud**: Mini's behouden hun waarde goed op de markt.
  • **Federale Belastingkrediet**: Kopers kunnen in aanmerking komen voor een belastingkrediet van $7.500 in de VS, hoewel dit niet van toepassing is in Nederland.

Aandachtspunten

  • **Beperkte Actieradius**: De auto heeft een relatief korte actieradius van 110 mijl EPA, wat het minder geschikt maakt voor lange ritten.
  • **Beperkte Ruimte**: De achterbank en bagageruimte zijn beperkt.
  • **Hoge Aanschafprijs**: Hoewel de prijs redelijk is voor een premium elektrische auto, kan deze nog steeds een barrière vormen voor sommige kopers.
  • **Grenzen aan Snellaadcapaciteit**: De auto ondersteunt DC-snellaad tot 50 kW, wat langzamer is dan sommige andere elektrische auto's.
  • Geen optie voor vierwielaandrijving

Gedetailleerde analyse

Kenteken R-659-GR is een blauwe elektrische Mini Mini Electric uit 2022 met 135pk vermogen. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en heeft een nieuwprijs van €38.390. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste specificaties en kenmerken van deze auto.

De Mini Mini Electric is uitgerust met een 135 kW (181 pk) elektrische motor, die zijn kracht haalt uit een 32,6 kWh batterij. De auto heeft een EPA-gecertificeerde actieradius van 110 mijl en een WLTP-actieradius van 140-145 mijl[1][4].

De auto heeft een enkelvoudige versnellingsbak met een vaste verhouding en is voorzien van een regeneratief remsysteem met twee modi, wat helpt om de batterijlading te maximaliseren[1][4].

De Mini Mini Electric kan thuis worden opgeladen met een 7,4 kW AC-lader in ongeveer vier uur. Met een DC-snellaadstation kan de batterij tot 80% worden opgeladen in 35 minuten[1][2].

Deze auto is ideaal voor stadsgebruik en korte ritten vanwege zijn beperkte actieradius. De lage instapdrempel en de beschikbaarheid van een federale belastingkrediet maken hem aantrekkelijk voor veel kopers[2][3].

Deze blauwe Mini Mini Electric met kenteken R-659-GR uit 2022 is een prima keuze voor wie op zoek is naar een stijlvolle, elektrische auto voor dagelijks gebruik in de stad.

Uitrusting

Standaarduitrusting

High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Speed-Limiter Pakket
Bochtverlichting Pakket
Adaptive Cruise Control €300
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Traffic Jam Assistant Pakket
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Parkeerassistent Pakket
Leer €800

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 april 2026
SEP 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 september 2022
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

11 mei 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

Foto's

MINI  Cooper SE 2022 – Afbeelding 1
MINI  Cooper SE 2022 – Afbeelding 2
MINI  Cooper SE 2022 – Afbeelding 3
MINI  Cooper SE 2022 – Afbeelding 4
MINI  Cooper SE 2022 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 4-6-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 03-09-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code IB1P25B
Motortype Elektriciteit
Cilinderinhoud -
Aantal potten 0 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 184 pk (135 kW)
Draaimoment 270 Nm
Tractie Niet beschikbaar
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Deuren 3 deurs
Buitenkleur Blauw
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 3,85 m
Voertuigbreedte 1,73 m
Totale hoogte 1,43 m
Asafstand 2,5 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 7,3 s
Topsnelheid 150 km/u
Brandstofverbruik mix 14,9 kWh/100 km l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot Niet beschikbaar
Energiebron Elektriciteit
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over MINI Cooper SE (R-659-GR)

Wat is de APK status van R-659-GR?

De APK van R-659-GR is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is R-659-GR een import auto?

Nee, R-659-GR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft R-659-GR gehad?

R-659-GR heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de actieradius van de Mini Mini Electric?

De EPA-gecertificeerde actieradius is 110 mijl, terwijl de WLTP-actieradius tussen 140-145 mijl ligt[1][4].

Hoe lang duurt het om de batterij volledig op te laden?

Met een 7,4 kW AC-lader duurt het ongeveer vier uur om de batterij volledig op te laden[1][2].

Wat is de topsnelheid van de Mini Mini Electric?

De topsnelheid is beperkt tot 93 mph (150 km/h)[4].

Is de Mini Mini Electric geschikt voor lange ritten?

Nee, vanwege de beperkte actieradius is deze auto minder geschikt voor lange ritten[1][3].

Wat is het energieverbruik van de Mini Mini Electric?

Het energieverbruik is niet expliciet vermeld in de WLTP-testcyclus, maar de EPA schat een MPGe van 108[1].

Hoeveel kost de Mini Mini Electric?

De nieuwprijs begint bij €38.390[bron].

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Batterij

Batterijdegradatie

Er zijn enkele meldingen van batterijdegradatie over tijd, wat de actieradius kan beïnvloeden.

Kenmerken:

Verlies van actieradius na verloop van tijd.

Minimaal
Elektronica

12V Accuproblemen

Sommige eigenaren hebben problemen gemeld met de 12V accu, zoals slechte prestaties bij koude temperaturen.

Kenmerken:

Startproblemen bij koude temperaturen.

Minimaal
Elektronica

Software Bugs

Er zijn enkele meldingen van softwareproblemen die de infotainment- en navigatiesystemen beïnvloeden.

Kenmerken:

Onregelmatigheden in het infotainmentsysteem.

Milieuzones Toegestaan

Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten MINI

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
Niet berekend

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1440 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde