Kenteken check R-612-SJ
APK geldig tot jan 2028 - 5+ eigenaars - 23.319 km (peildatum dec 2025)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken R612SJ
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi Q4 50 e-tron (2022) – Kenteken R-612-SJ
Waardebehoud Audi Q4 50 e-tron (2022) – Kenteken R-612-SJ
Onderhoud Audi Q4 50 e-tron (2022) – Kenteken R-612-SJ
Veiligheid Audi Q4 50 e-tron (2022) – Kenteken R-612-SJ
Prestaties Audi Q4 50 e-tron (2022) – Kenteken R-612-SJ
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi Q4 50 e-tron komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2215 kg en elektrisch.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime 77 kWh bruikbare batterij met circa 308-330 km WLTP actieradius
- Snelladen tot 135-170 kW, 80% laden in circa 30-40 minuten
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en rijstabiliteit
- Instelbaar regeneratief remmen voor energie-terugwinning
- Premium interieur en moderne technologieën zoals Audi Virtual Cockpit
- Goede garantie op batterij (8 jaar/160.000 km) en degelijke bouwkwaliteit
Minpunten
- Relatief hoge nieuwprijs rond €72.100
- Touch-bediening van sommige functies (zoals volume) kan onhandig zijn
- Mogelijke softwarebugs en noodzaak voor updates
- 12V-accu kan na enkele jaren aandacht vereisen
- Beperkte frunk (geen extra bagageruimte voorin)
- Actieradius kan in koude omstandigheden flink dalen
Volledige analyse
Kenteken R-612-SJ is een zwarte elektrische Audi Q4 Sportback e-tron 45 quattro S edition uit 2022 met 195 pk vermogen en een 77 kWh batterij. Deze midi-SUV combineert luxe, elektrische prestaties en praktische bruikbaarheid met een nieuwprijs van circa €72.100.
De Audi Q4 Sportback e-tron 45 quattro S edition is uitgerust met een krachtige elektrische aandrijflijn die 195 pk levert, ondersteund door een 77 kWh bruikbare batterijcapaciteit (82 kWh bruto). De quattro vierwielaandrijving zorgt voor optimale grip en een soepele acceleratie, waarbij de auto in ongeveer 6,7 seconden van 0 naar 100 km/u sprint. De motor is stil en efficiënt, met een verbeterde elektrische motor ten opzichte van eerdere modellen, wat resulteert in een verfijnde rijervaring en een maximaal koppel van circa 310 Nm aan de achteras.
De automatische transmissie is volledig elektrisch en naadloos geïntegreerd met de vierwielaandrijving. Het regeneratief remsysteem is instelbaar in drie niveaus, variërend van 0,06 g tot 0,3 g remkracht, wat bijdraagt aan energie-terugwinning en een natuurlijk rijgevoel. De handling is typisch Audi: stabiel, comfortabel en met een goede balans tussen sportiviteit en comfort, mede dankzij het lage zwaartepunt door de batterij in de vloer.
De batterijcapaciteit van 77 kWh geeft een WLTP-actieradius van ongeveer 308 tot 330 kilometer, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De energieconsumptie ligt rond 19-20 kWh/100 km in de praktijk, wat redelijk efficiënt is voor een SUV van dit formaat. De auto ondersteunt AC-laden tot 11 kW en DC-snelladen tot maximaal 135-170 kW, waarmee de batterij in circa 30-40 minuten tot 80% kan worden opgeladen. De 12V-accu en elektronica zijn over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van software-updates nodig voor sommige systemen. Garantie op de batterij bedraagt standaard 8 jaar of 160.000 km.
Voor Nederlandse kopers is de Audi Q4 Sportback e-tron 45 quattro S edition een aantrekkelijke keuze als elektrische midi-SUV met premium uitstraling en goede prestaties. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie, software-updates en de staat van de 12V-accu. Controleer ook de laadinfrastructuur thuis en onderweg om optimaal gebruik te maken van de laadsnelheden. De auto behoudt redelijk zijn waarde, mede dankzij de sterke merknaam en elektrische aandrijving.
Deze zwarte Audi Q4 Sportback e-tron 45 quattro S edition met kenteken R-612-SJ uit 2022 is een moderne, krachtige en praktische elektrische SUV met een royale batterij, snelle laadtijden en een verfijnde rijervaring. Ondanks enkele kleine elektronische aandachtspunten biedt hij veel rijplezier en comfort voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
975 km geregistreerd
Kilometerstand
675 km geregistreerd
Kilometerstand
21 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 30
Voertuigfoto's
+-2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi Q4 50 e-tron (R-612-SJ)
Wat is de APK status van R-612-SJ?
De APK van R-612-SJ is geldig tot januari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-612-SJ een import auto?
Ja, R-612-SJ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-612-SJ gehad?
R-612-SJ heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de bruikbare batterijcapaciteit van de Audi Q4 Sportback e-tron 45 quattro S edition?
De bruikbare batterijcapaciteit bedraagt ongeveer 77 kWh, met een bruto capaciteit van 82 kWh.
Hoe ver kan ik rijden op een volle batterij volgens WLTP?
De WLTP-actieradius ligt tussen de 308 en 330 kilometer, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoe snel kan ik de batterij opladen?
De auto ondersteunt AC-laden tot 11 kW en DC-snelladen tot maximaal 135-170 kW, waarmee de batterij in circa 30-40 minuten tot 80% kan worden opgeladen.
Wat zijn bekende problemen met deze Audi Q4 e-tron?
Bekende problemen zijn softwarebugs die updates vereisen, 12V-accuproblemen na enkele jaren, lichte batterijdegradatie en soms onhandige touch-bediening.
Hoe is het energieverbruik in de praktijk?
Het energieverbruik ligt rond 19-20 kWh per 100 km in reële rijomstandigheden.
Welke garantie geldt er op de batterij?
Audi biedt standaard 8 jaar of 160.000 km garantie op de batterij.
Bekende aandachtspunten
Software-updates en bugs
Sommige gebruikers melden dat software-updates nodig zijn om functies zoals infotainment en rijhulpsystemen stabiel te houden.
Symptomen:
Haperingen in schermen, vertraagde respons, soms herstarten van systemen.
12V-accu problemen
De 12V-accu kan na enkele jaren minder betrouwbaar worden, wat startproblemen of storingen in elektronische systemen kan veroorzaken.
Symptomen:
Waarschuwingen op dashboard, startproblemen, uitval van accessoires.
Batterijdegradatie
Na meerdere jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat leidt tot kortere actieradius.
Symptomen:
Verminderde rijafstand per lading, langere laadtijden.
Regeneratief remsysteem kalibratie
Soms is het regeneratief remmen niet optimaal afgesteld, wat kan leiden tot onwennig remgevoel.
Symptomen:
Onverwachte remkracht, inconsistentie in terugwinning.
Touch-bediening volume en infotainment
De touchgevoelige volumeregeling op het dashboard wordt als onhandig ervaren, vooral op hobbelige wegen.
Symptomen:
Moeilijk te bedienen, onbedoelde aanpassingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2215 kg. Dat is 85% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
